2024年5月2日发(作者：凤寒云)
汽车保养一次多少钱？
对于不少车主来说，每次进入4s店进行保养的时候，心里都慌慌的，除
了新手之初的免费保养外，此后的每次保养价格都不相同，那么汽车保养一次多少钱，
汽车保养费用怎么算呢？
汽车保养一次多少钱
汽车保养一次多少钱
首先，各个厂商会根据车辆的技术、配置等推荐各项保养的进度和保养周期，
目前大多数欧美车系的换油等保养周期为7500-15000公里、日韩车系的为5000公里。
保养的费用，与车辆的豪华程度（档次）有很大的关系，就算是常规的换机油机滤保
养，便宜的才1、200元，贵的要2、3000元；如果遇到周期加换空气滤芯、更换刹车
油等，便宜的5、600，贵的6、7000元。
其次，要根据具体的车型来判断考虑价格因素，一般的车20w左右的一次保
养大概八九百，前几次4s店会送几次保养，大保一两千。保养周期每5000公里一次，
汽车保养是用车中必不可少的。
通常所说的保养，主要是定期更换机油机滤、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤
芯以及更换冷却液、刹车油、方向机助力油，还有轮胎、刹车片，4S并按照规定项目
对车辆的发动机、底盘、悬挂、冷却系统、轮胎等做检查和保养工作，发现问题能够
及时调整和修理，保证车辆的正常行驶。
一、高压清洗车忌机油只加不换
日常保养中许多车主为了偷懒，加机油时往往只加新的进去不把原来的放掉，
这样新旧机油混在一起，不但达不到较佳的润滑状态，而且对机器的损伤比较大。
二、空气压缩机的工作情形及管道密封性
高压空气压缩机使用时间长了，内部会有油垢，积碳，沉淀物，锈迹，定期
检查能够及时排除故障。
三、散热器、水泵工作情形
看看百叶窗工作是否正常，水泵是否有漏水，水泵轴及时加润滑脂，如发现
异常须及时维修。
1
四、更换汽缸套、活塞时，注意汽缸套与活塞的尺寸
如把较大尺寸的汽缸套配上较小尺寸的活塞，会使配合间隙过大，造成压缩
无力，启动困难。
五、安装活塞销时应先使活塞受热膨胀
因为活塞与活塞销是过盈配合，活塞各部位薄厚不均，热胀冷缩程度就会不
一样，加热后膨胀导致变形。
汽车保养需谨慎，保养也有大小之分
汽车的保养有小保养与大保养之分，小保养一般指汽车行驶距离不长，为保
障车辆性能而做的常规保养项目，主要包括更换机油、机油滤清器以及进行常规检查。
汽车发动机是需要润滑的，机油就起到了润滑、清洁、密封、冷却的作用，但随着汽
车的行驶，机油中的基础油和添加剂会发生变质和失效，因此为了保护发动机，需要
定期更换机油。大保养除了小保养的项目外，还需要更换空气滤清器、机油滤清器和
汽油滤清器以及火花塞。另外，大保养的项目中还要更换制动液、防冻液、变速箱油、
正时皮带等关键部件。
大小保养都是有周期的，一般车辆在使用手册上都有说明，如有的车辆是每
隔5000公里需要进行一次小保养，每隔20000公里需要进行一次大保养，制动液和防
冻液则是每到80000公里进行更换。
冬季如何保养车
寒冷的冬季，汽车保养无疑成为车主们最为关心的话题。车辆在度过保修期
后，一些故障就会不可避免地出现。汽车需要“三分修，七分养”，就是通过积极的
检查和维护，去发现和排除一些初期的、潜在的，隐性的故障。
1、车身
雪后道路洒盐水，飞溅到车身上的盐水对车漆有很大的危害，入冬前，最好
给爱车身上加一层保护膜。含特氟隆高分子聚合物的车漆镀膜或镜面釉等，均能抵御
酸雨雪、盐水的侵蚀。事先有所防备，雪天出行就不怕损毁车漆了。
2、洗车
大雪过后车身肯定会非常脏，建议车主到专业洗车场进行清洗，尤其是北方
的冬天，会撒融雪剂清雪，雪后如果不及时清洗车辆，融雪剂里的化学物质会对车身
造成腐蚀。此外，如果您在雪后驾驶时感觉车辆有不规则的晃动，那么就应该立刻到
店里进行检测，看看车辆是否有悬挂件损坏或是间隙过大等。
3、暖风
2
放置了一夏天的暖风，往往会出现故障，最好先试一下有没有热风、风机运
转有无异响、风管是否通畅。有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动，凝
结堵塞了循环管路，虽然不影响行车，维修起来却十分麻烦。
4、防冻液
检查是否缺液、有无变质，如果需要，及时补充或更换。防冻液看似小事，
但对车的影响甚大，轻则堵塞管路，重则腐蚀损害缸体。所以慎选慎用防冻液，一是
不要混用，二是不要用假冒伪劣产品。
另外，一般来说，防冻液应两年换一次，如果车辆的防冻液已有两年没更换
或自己添加过水，那么车主就要到店里进行冰点测试了，如果不能达标，就应该马上
更换。更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净。
5、停车与启动
夜间停车时尽量避免将车辆停放在风口处，车辆启动后尽量不要马上行驶或
轰油门。因为车辆都是由金属组成的，尤其是发动机汽缸内部，经过一夜的风吹和温
度降低，金属的吸热特性和传导性都会让发动机内部产生结霜现象，内部温度会降得
非常低，不但会给发动机的启动带来很大困难，而且对发动机本身的损伤也是很大的。
所以，冬季启动后尽量不要马上行驶或轰油门，因为机油要通过油泵输送到各个部位，
如果没有很好的润滑就行驶和加速，肯定会造成车辆各机件的严重损伤。
6、蓄电池
蓄电池最怕低温，低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。因此
在寒冷季节来临之前，应补充蓄电池的电解液，调节好电解液的比重。同时清洁蓄电
池的接线柱，并涂上专用油脂加以保护，保证启动可靠，延长蓄电池寿命。如果车辆
在露天或冷库停放数周不用，应拆下蓄电池，存放在较为温暖的房间内，以防蓄电池
结冰损坏。
7、底盘
冬天，汽车底盘总是直接和雨、雪打交道，很容易生锈。飞驰的轮胎会把含
盐分很高的雪水甩到汽车底盘上。雪过天晴后，汽车的底盘便开始生锈。所以，在入
冬前您最好花点时间，做个底盘装甲。
8、冷却系统
冬季要定期检查水箱、水泵和皮带、水管、补水罐等各部件是否工作正常，
如有损坏或故障，最好及时修复或更换。不然可能为了一根小水管，浪费了一桶防冻
液。特别是有的车夏天水温偏高，修理人员就把节温器拆除，虽然可以解决夏天的问
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2024年5月2日发(作者：凤寒云)
汽车保养一次多少钱？
对于不少车主来说，每次进入4s店进行保养的时候，心里都慌慌的，除
了新手之初的免费保养外，此后的每次保养价格都不相同，那么汽车保养一次多少钱，
汽车保养费用怎么算呢？
汽车保养一次多少钱
汽车保养一次多少钱
首先，各个厂商会根据车辆的技术、配置等推荐各项保养的进度和保养周期，
目前大多数欧美车系的换油等保养周期为7500-15000公里、日韩车系的为5000公里。
保养的费用，与车辆的豪华程度（档次）有很大的关系，就算是常规的换机油机滤保
养，便宜的才1、200元，贵的要2、3000元；如果遇到周期加换空气滤芯、更换刹车
油等，便宜的5、600，贵的6、7000元。
其次，要根据具体的车型来判断考虑价格因素，一般的车20w左右的一次保
养大概八九百，前几次4s店会送几次保养，大保一两千。保养周期每5000公里一次，
汽车保养是用车中必不可少的。
通常所说的保养，主要是定期更换机油机滤、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤
芯以及更换冷却液、刹车油、方向机助力油，还有轮胎、刹车片，4S并按照规定项目
对车辆的发动机、底盘、悬挂、冷却系统、轮胎等做检查和保养工作，发现问题能够
及时调整和修理，保证车辆的正常行驶。
一、高压清洗车忌机油只加不换
日常保养中许多车主为了偷懒，加机油时往往只加新的进去不把原来的放掉，
这样新旧机油混在一起，不但达不到较佳的润滑状态，而且对机器的损伤比较大。
二、空气压缩机的工作情形及管道密封性
高压空气压缩机使用时间长了，内部会有油垢，积碳，沉淀物，锈迹，定期
检查能够及时排除故障。
三、散热器、水泵工作情形
看看百叶窗工作是否正常，水泵是否有漏水，水泵轴及时加润滑脂，如发现
异常须及时维修。
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四、更换汽缸套、活塞时，注意汽缸套与活塞的尺寸
如把较大尺寸的汽缸套配上较小尺寸的活塞，会使配合间隙过大，造成压缩
无力，启动困难。
五、安装活塞销时应先使活塞受热膨胀
因为活塞与活塞销是过盈配合，活塞各部位薄厚不均，热胀冷缩程度就会不
一样，加热后膨胀导致变形。
汽车保养需谨慎，保养也有大小之分
汽车的保养有小保养与大保养之分，小保养一般指汽车行驶距离不长，为保
障车辆性能而做的常规保养项目，主要包括更换机油、机油滤清器以及进行常规检查。
汽车发动机是需要润滑的，机油就起到了润滑、清洁、密封、冷却的作用，但随着汽
车的行驶，机油中的基础油和添加剂会发生变质和失效，因此为了保护发动机，需要
定期更换机油。大保养除了小保养的项目外，还需要更换空气滤清器、机油滤清器和
汽油滤清器以及火花塞。另外，大保养的项目中还要更换制动液、防冻液、变速箱油、
正时皮带等关键部件。
大小保养都是有周期的，一般车辆在使用手册上都有说明，如有的车辆是每
隔5000公里需要进行一次小保养，每隔20000公里需要进行一次大保养，制动液和防
冻液则是每到80000公里进行更换。
冬季如何保养车
寒冷的冬季，汽车保养无疑成为车主们最为关心的话题。车辆在度过保修期
后，一些故障就会不可避免地出现。汽车需要“三分修，七分养”，就是通过积极的
检查和维护，去发现和排除一些初期的、潜在的，隐性的故障。
1、车身
雪后道路洒盐水，飞溅到车身上的盐水对车漆有很大的危害，入冬前，最好
给爱车身上加一层保护膜。含特氟隆高分子聚合物的车漆镀膜或镜面釉等，均能抵御
酸雨雪、盐水的侵蚀。事先有所防备，雪天出行就不怕损毁车漆了。
2、洗车
大雪过后车身肯定会非常脏，建议车主到专业洗车场进行清洗，尤其是北方
的冬天，会撒融雪剂清雪，雪后如果不及时清洗车辆，融雪剂里的化学物质会对车身
造成腐蚀。此外，如果您在雪后驾驶时感觉车辆有不规则的晃动，那么就应该立刻到
店里进行检测，看看车辆是否有悬挂件损坏或是间隙过大等。
3、暖风
2
放置了一夏天的暖风，往往会出现故障，最好先试一下有没有热风、风机运
转有无异响、风管是否通畅。有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动，凝
结堵塞了循环管路，虽然不影响行车，维修起来却十分麻烦。
4、防冻液
检查是否缺液、有无变质，如果需要，及时补充或更换。防冻液看似小事，
但对车的影响甚大，轻则堵塞管路，重则腐蚀损害缸体。所以慎选慎用防冻液，一是
不要混用，二是不要用假冒伪劣产品。
另外，一般来说，防冻液应两年换一次，如果车辆的防冻液已有两年没更换
或自己添加过水，那么车主就要到店里进行冰点测试了，如果不能达标，就应该马上
更换。更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净。
5、停车与启动
夜间停车时尽量避免将车辆停放在风口处，车辆启动后尽量不要马上行驶或
轰油门。因为车辆都是由金属组成的，尤其是发动机汽缸内部，经过一夜的风吹和温
度降低，金属的吸热特性和传导性都会让发动机内部产生结霜现象，内部温度会降得
非常低，不但会给发动机的启动带来很大困难，而且对发动机本身的损伤也是很大的。
所以，冬季启动后尽量不要马上行驶或轰油门，因为机油要通过油泵输送到各个部位，
如果没有很好的润滑就行驶和加速，肯定会造成车辆各机件的严重损伤。
6、蓄电池
蓄电池最怕低温，低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。因此
在寒冷季节来临之前，应补充蓄电池的电解液，调节好电解液的比重。同时清洁蓄电
池的接线柱，并涂上专用油脂加以保护，保证启动可靠，延长蓄电池寿命。如果车辆
在露天或冷库停放数周不用，应拆下蓄电池，存放在较为温暖的房间内，以防蓄电池
结冰损坏。
7、底盘
冬天，汽车底盘总是直接和雨、雪打交道，很容易生锈。飞驰的轮胎会把含
盐分很高的雪水甩到汽车底盘上。雪过天晴后，汽车的底盘便开始生锈。所以，在入
冬前您最好花点时间，做个底盘装甲。
8、冷却系统
冬季要定期检查水箱、水泵和皮带、水管、补水罐等各部件是否工作正常，
如有损坏或故障，最好及时修复或更换。不然可能为了一根小水管，浪费了一桶防冻
液。特别是有的车夏天水温偏高，修理人员就把节温器拆除，虽然可以解决夏天的问
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