2024年5月9日发(作者：张秀丽)

1、用标准砝码检定最大秤量为10吨的电子汽车衡，分度值为5公斤，在1/2最大秤量重复性测试时，

显示值为5000KG，逐一加放500K小砝码，示值由5000KG变为5005KG，附加小砝码为4KG，其

化整前的示值是（ 4998.5 ）KG。

2、用标准砝码检定最大秤量为10吨的电子汽车衡，分度值为5公斤，在最大秤量重复性测试时，显

示值为10000KG，逐一加放500K小砝码，示值由10000KG变为10005KG，附加小砝码为7KG，其

化整前的示值是（ 9995.5 ）KG。

3、用标准砝码检定最大秤量为10吨的电子汽车衡，分度值为5公斤，施加1/2最大秤量重复性测试

时，其化整前的示值最大值是4999KG，最小值用化整前的误差表示时为—2.5KG，其重复性测试结

果之差是（ 9997.5 ）kg。

4、用标准砝码检定最大秤量为10吨的电子汽车衡，分度值为5公斤，施加最大秤量标准砝码进行重

复性测试时，其化整前的示值最大值是4999KG，最小值用化整前的误差表示时为—4.5KG，其重复

性测试结果之差是（ 2.0 kg ）。

5、Max=100 t,e =50kg的扣除皮重装置的电子汽车衡，加放10 E砝码进行置零准确度测试时，显示值

与10 E砝码质量相等。若加放的附加砝码为30 KG时，则该秤的零点误差是（ -5 kg ）。

6、Max=100 t,e =50 kg的扣除皮重装置的电子汽车衡，周期检定时若皮重为10 T时，最大净重值的

最大允许误差是（ ±50 kg ）。

7、Max=10t,e =5 kg的扣除皮重装置的电子汽车衡，周期检定时若皮重为3 T时，最大净重值的最

大允许误差是（±5 kg ）。

8、Max=20t,e =5 kg的扣除皮重装置的电子汽车衡，周期检定时若皮重为3 T时，最大净重值的最

大允许误差是（±7.5 kg）。

9、地秤推拉支点和重点时，若在承载器上取下砝码后计量杠杆达到平衡，其示值误差是（ 正值 ）。

10、地秤推拉支点和重点时，若在承载器上加砝码后计量杠杆达到平衡，其示值误差是（ 负值 ）。

11、加上5KG砝码将地秤调零后，推拉支点刀时，取下4KG砝码后计量杠杆达到平衡，其示值误差

是（ +4 kg ）。

12、加上5KG砝码将地秤调零后，推拉支点刀时，取下2KG砝码后计量杠杆达到平衡，其示值误差

是（ --2 ）。

13、首次检测定E= 5KG的SGT—30型地上衡，称量测试时，最大秤量的最大允许误差是（±1.5 kg）

14、E= 5KG的SGT—30型地中衡的主标尺最大量值与副标尺的最大量值之和是秤的（最大秤量）

15、E= 5KG的SGT—30型地中衡的最小秤量值的刻度在（副标尺）上。

16、E= 5KG的SGT—30型地中衡的主标尺的第一个刻度与副标尺的最大量值是（ 相等 ）

17、地秤进行偏载测试，是为了在（不同位置）称量时，其误差落在最大允许误差以内。

18、地秤进行偏载测试，不同位置的（示值），其误差不得大于相应称量的最大允许误差。

19、在相同的准确度级别内，地秤偏载的最大允许误差取决于支撑点确定的（偏载量 ）

20、地秤的偏载的最大允许误差值随秤的最大秤量和（检定分度值）的不同而改变。

21、地秤进行重复性测试时，应保持加载方式，加载位置和加载环境条件（相一致）

22、地秤进行重复性测试时，应将秤（调零）后进行。

23、双标尺的地秤，在1/2最大秤量重复性测试时，副游铊在零刻度，移动（ 主游铊 ）指示相应的

刻度。

24、地秤可通过移动地秤上的平衡铊使平衡位置改变，而使地秤（零点）对正。

25、TGT—100型台秤承载器的面积是（ 400 mm×300 mm ）

26、TGT—100型台秤的（ 承重杠杆）属于第二类杠杆，计量杠杆属于第一类杠杆。

27、在TGT—100型台秤的增铊盘上加放1KG的增铊，能平衡承载器上（50 KG）的重物。

28、TGT—100型台秤的计量杠杆的臂比是1/5，总臂比是1/50，其长杠杆的臂比是（1/10）

29、TGT—500型台秤承载器的面积是（600 mm×450 mm ）

30、在TGT—500型台秤的增铊盘上加放2KG的增铊，能平衡承载器上（200 KG）的重物。

31、TGT—500型台秤的计量杠杆的臂比是1/8，总臂比是1/100，其长杠杆的臂比是（1/12.5）

32、TGT—500型台秤的（ 杠杆系 ）是由计量杠杆、长承重杠杆和短承重杠杆组成。

33、TGT—1000型台秤的（总臂比）是由计量杠杆的臂比与长承重杠杆的臂比之积。

34、通常TGT—1000型台秤的（长承重杠杆）的臂比，是指长承重杠杠杆的支重距与支力距之比。

35、TGT—1000型台秤的总臂比，与短承重杠杠杆的支重距与支力距（无关）

36、TGT型台秤的（总臂比），取决于计量杠杆的臂比和长承重杠杠杆的支重杠杠杆的支重距与支力

距的比值。

37、TGT—100型台秤游铊的质量是（ 150 KG ）

38、TGT—100型台秤单个增铊质量最大的是（1 KG ），当游铊移至零碎刻度时，若置于增铊盘上，

它能平衡承载器上的物质是50KG。

39、TGT—100型台秤单个增铊质量最小的是（100 G），当游铊移至零刻度时，若置于增铊盘上，它

能平衡承载器上的物质是5KG。

40、TGT—100型台秤，当游铊移至最大刻度时，若将所配增铊全部置于增铊盘上，它能平衡承载器

上的物重（ 100 G ）。

41、TGT—500型台秤游铊的质量是（400 G）

42、TGT—500型台秤单个增铊质量最大的是2KG，当游铊移至零刻度时，若置于增铊盘上，它能平

衡承载器上的物重是（200 KG）。

43、TGT—500型台秤单个增铊质量最小的是（0.25 KG），当游铊移至零刻度时，若置于增铊盘上，

它能平衡承载器上的物质是25KG。

44、TGT—500型台秤，当游铊移至零刻度时，若将所配全部增铊置于增铊盘上，它能平衡承载器上

的物重（475 KG）。

45、TGT---1000型台秤游铊的质量是（0.8 KG）

46、TGT---1000型台秤增铊的质量和是（9.5 KG）

47、TGT---1000型台秤增铊的质量范围是（500 G---2 KG）

48、TGT---1000型台秤调整铊的调整量必须大于（ 1 KG ）

49、AGT—10型案秤游铊的质量是（0.15625 KG

50、AGT—10型案秤的（臂比）是计量杠杆的支重距与支力距之比。

51、AGT—10型案秤标尺刻度全长为（192 MM）

52、AGT—10型案秤的平衡调整铊无法调整计量杠杆的平衡时，可通过调整（增铊盘）的质量，使

案秤达到平衡。

53、Ⅰ--Ⅱ级杠杆机械天平可根据其最大秤量和检定分度值细分成（10小级）

54、Ⅰ级机械杠杆天平可根据其最大秤量和检定分度值细分成（7个小级）

55、Ⅱ级机械杠杆天平可根据其最大秤量和检定分度值细分成（3个小级）

56、Ⅱ5机械杠杆天平的最大秤量与检定分度值之比为（5×10 5≤N＜1×10 6 ）

57、Ⅰ级电子天平在0≤M≤5×10 4的秤量范围内，其新生产、新进口、修理后的最大允许误差为

(±0.5 E ）

58、Ⅰ级电子天平在5*10 4≤M≤2×10 6的秤量范围内，其新生产、新进口、修理后的最大允许误

差为（±1.0 E）

59、Ⅰ级电子天平在M＞2*10 6的秤量范围内，其新生产、新进口、修理后的最大允许误差为（±1.5

E ）

60、Ⅱ级电子天平在0≤M≤5×10 3的秤量范围内，其新生产、新进口、修理后的最大允许误差为（±

0.5 E ）

61、（衡量原理）通常有杠杆原理、弹性原理、液压原理和电磁平衡原理。

62、杠杆平衡的必要与充分条件是：作用在杠杆上的各力对于支点的代数和必须（等于零）

63、（杠杆平衡原理）是指当杠杆平衡时，作用于杠杆上的所有外力对转轴的力距之和为零。

64、（力距）是力与支点到力点的力的作用线的距离的乘机。

65、当物体受到几个力的作用时，求出的力的作用是和原来几个力的作用效果等同，此力称为那几个

力的（合力 ）

66、利用力的（平行四边形法则）可以把作用在物体上的一个力分解为相交的两个分力，分力与合力

作用在同一点。

67、把一个力分解为方向已知（互相垂直）的两个分力，这种分解称为正交分解，所得的两个分力称

为正交分力。

68、用手攻螺纹时，两手均匀用的一推一拉力，就是（力的平移原理）的运用。

69、（量值准确一致）是指对同一量值，运用可测量它的不同计量器具进行计量，其计量结果在所要

求的准确度范围内达到统一。

70、（量值准确一致）的前提是被计量的量值必须具有能与国家计量基准直至国际计量基准相联系的

特性，也就是溯源性。

71、（量值传递）的目的是保障国家计量单位统一和量值的准确可靠。

72、量值传递的逆过程是（量值溯源）

73、在累计料斗秤中，在自动称量范围内，将自动称量过的不连续载荷的质量累计，而其秤量结果的

误差不大于最大允许误差的一批物料的最小值称为（最小累计载荷）

74、非连续累计自动衡器的称量结果，以（质量单位）“KG”或“T”为单位

75、非连续累计自动衡器的实际分度值D、累计分度值DT和检定分度值E以质量单位“G”或“KG”

KKK

为单位，其表达形式为（1*10,2*10 5*10）

76、非连续累计自动衡器的物料实验结果，以质量单位（KG 或 T）为单位

77、JJG648---1996检定规程规定，0.2级和0.5级的非连续累计自动衡器的最大允许误差，首次检

定时，累计载荷质量的百分比（%）依次为（±0.10,±0.25）

78、JJG648---1996检定规程规定，1.2级和2.0级的非连续累计自动衡器的最大允许误差，使用中

检定时，累计载荷质量的百分比（%）依次为（±0.10,±0.20）

79、JJG648---1996检定规程规定非自动秤量在0﹤M≤500 E，500 E﹤M≤2000 E， 2000 E﹤M≤10000

E 时，与之相应的自动秤量的使用中的最大允许误差为累计载荷质量的（±0.2%,±0.5%）

80、JJG648---1996检定规程规定非自动秤量在0﹤M≤50 E，50E﹤M≤200E，200E﹤M≤1000E 时，

与之相应的自动秤量的使用中的最大允许误差为累计载荷质量的（±1.0%,±2.0%）

81、传感器的内在质量不好，温度郊应、传感器贴片质量不好，可使传感器的示值（大幅飘移）

82、（公路）上一般不选用防爆型的电子衡器。

83、（石油、化工、煤矿井下）应选用防爆型的电子衡器。

84、安全栅的极限参数是最高允许电压和（最大短路电流）

85、TCS—600的含义是最大秤量为600KG的（电子台秤）

86、电子台秤在使用前，应先高调整（支承脚）使水平泡内的水泡处于中心位置。

87、调整电子台秤上水平泡的水平的最终目的是使（传感器）处于水平位置放置。

88、电子台秤工作时允许有最大不超过（2/1000）倾斜度。

89、电子衡器是利用利用“力—电”变换原理将（非电量的质量）转换为电量测试的称重仪器。

90、（模块）是用以完成特定功能，可以单独测试的并服从部分误差范围的部分。

91、在半导体、气体或真空中，利用电子或空穴的最小物理实体是（电子元件）

92、（电子组件）是电子装置的一部分，由电子元件构成，自身具有明确的功能。

93、如果称重传感器要在高温环境下使用，则应选用（有水冷却）的传感器。

94、如果称重传感器要在环境很潮湿的地方使用，则应选用（密封形式较好）的传感器。

95、从可靠性考虑，电子衡器在称重仪表许可的前提下，尽量选用（大量程）的称重传感器。

96、通常电子衡器对单传感器的静态系统来讲，固定负荷加上变动负荷的值除以选用的传感器额定载

荷应（≤60%）所选用传感器的额定载荷

97、电子汽车衡型号的前三个字母是（SCS）

98、20 T电子汽车衡按规定应写作（SCS--20）

99、（SCS--30）的含义是额定载荷30T的电子汽车衡。

100、SCS—50中后一个S表示的含义是（数字指示）

101、要保证地脚螺栓和铸铁底板的正确位置，一般采用（二次灌桨）的办法来定位地脚螺栓和底板

102、电子汽车衡要求基础下挖必须挖至（冻土线以下）

103、秤台的安装高度低于引导高度，则载重车辆上衡时主要会对衡器产生（垂直）冲击力。

104、秤台的安装高度高于引导高度，则载重车辆上衡时主要会对衡器产生（水平）冲击力。

105、一般情况下车辆驶入秤台时要求时速（不超过5KM/H）

106、要快速准确地找出电子汽车衡故障发生部位，最简便的方法是借助（模拟信号源）查找。

107、将模拟信号源插入电子汽车衡仪表相应接口，若仪表工作不正常，则说明故障点在（仪表）

108、将模拟信号源插入电子汽车衡仪表相应接口，若仪表工作正常，则说明故障点在（秤台）

109、如果电子汽车衡（接线盒受潮）仪表可出现“△△”“-△△”。

110、如果电子汽车衡传感器输出发生微小漂移，可对电子汽车衡重新进行（秤量标定）

111、如果电子汽车衡仪表重量不正确，则不可能造成的现象是（秤体变形）

112、如果电子汽车衡（秤体下部）有异物可造成仪表显示重量不准确。

113、为了保持电子汽车衡的计量准确，应定期对其进行（周期检定）

114、小于10 T的电子衡器空秤时，前后左右移动秤体和预加载最大秤量一次观察仪表示值的变化；

大于10 T的电子衡器，用50%最大秤量载重汽车往返通过承载器三次观察仪表示值的变化和（秤体

是否灵活）

115、对安装在野外的汽车衡，应安装（防雷击设施）

116、当传感器输入电阻变小时，可使激励电压（负载加重），易造成保险丝损坏。

117、电阻应变式称重传感器的（转换元件）电阻应变片，随外力作用而产生变形，使阻值增大或减

小。

118、感应同步器式电子秤的机械部分由（秤台。杠杆系统）和偏心轮摆锤机构组成。

119、光栅式电子秤中常采用的是（长光栅）

120、电磁力平衡式电子秤与一般称重传感器式电子秤的区别在于前者具有一个（反向传感器）的反

馈电路。

简答

1、 周期检定电子汽车衡，当进行重复性测试时，应做到哪些要求？

答：1、重复性可在50%最大秤量进行。2、小于1T时测试10次，大于1T时测试3次。3、测试

前每次加载前应置零。，但不必确定零点误差。4、当具有自动置零和零点跟踪装置时，测试时应

处于工作状态。5、每次测试的误差应符合最大允许误差的要求，重复性的测试结果之差不得超过

最大允许误差的绝对值。

2、 电子汽车衡称量测试和除皮后称量测试中，选定称量点中的零点或零点附近的载荷其最大允许误

差是+ —0。5E吗？

答：是。因为此时的零点或零点附近的载荷是进程零载荷和回程零载荷的误差，不是置零和除皮

装置准确度所要求的+ —0。25 E。

3、 简答地秤测试前应做那些准备？

2024年5月9日发(作者：张秀丽)

1、用标准砝码检定最大秤量为10吨的电子汽车衡，分度值为5公斤，在1/2最大秤量重复性测试时，

显示值为5000KG，逐一加放500K小砝码，示值由5000KG变为5005KG，附加小砝码为4KG，其

化整前的示值是（ 4998.5 ）KG。

2、用标准砝码检定最大秤量为10吨的电子汽车衡，分度值为5公斤，在最大秤量重复性测试时，显

示值为10000KG，逐一加放500K小砝码，示值由10000KG变为10005KG，附加小砝码为7KG，其

化整前的示值是（ 9995.5 ）KG。

3、用标准砝码检定最大秤量为10吨的电子汽车衡，分度值为5公斤，施加1/2最大秤量重复性测试

时，其化整前的示值最大值是4999KG，最小值用化整前的误差表示时为—2.5KG，其重复性测试结

果之差是（ 9997.5 ）kg。

4、用标准砝码检定最大秤量为10吨的电子汽车衡，分度值为5公斤，施加最大秤量标准砝码进行重

复性测试时，其化整前的示值最大值是4999KG，最小值用化整前的误差表示时为—4.5KG，其重复

性测试结果之差是（ 2.0 kg ）。

5、Max=100 t,e =50kg的扣除皮重装置的电子汽车衡，加放10 E砝码进行置零准确度测试时，显示值

与10 E砝码质量相等。若加放的附加砝码为30 KG时，则该秤的零点误差是（ -5 kg ）。

6、Max=100 t,e =50 kg的扣除皮重装置的电子汽车衡，周期检定时若皮重为10 T时，最大净重值的

最大允许误差是（ ±50 kg ）。

7、Max=10t,e =5 kg的扣除皮重装置的电子汽车衡，周期检定时若皮重为3 T时，最大净重值的最

大允许误差是（±5 kg ）。

8、Max=20t,e =5 kg的扣除皮重装置的电子汽车衡，周期检定时若皮重为3 T时，最大净重值的最

大允许误差是（±7.5 kg）。

9、地秤推拉支点和重点时，若在承载器上取下砝码后计量杠杆达到平衡，其示值误差是（ 正值 ）。

10、地秤推拉支点和重点时，若在承载器上加砝码后计量杠杆达到平衡，其示值误差是（ 负值 ）。

11、加上5KG砝码将地秤调零后，推拉支点刀时，取下4KG砝码后计量杠杆达到平衡，其示值误差

是（ +4 kg ）。

12、加上5KG砝码将地秤调零后，推拉支点刀时，取下2KG砝码后计量杠杆达到平衡，其示值误差

是（ --2 ）。

13、首次检测定E= 5KG的SGT—30型地上衡，称量测试时，最大秤量的最大允许误差是（±1.5 kg）

14、E= 5KG的SGT—30型地中衡的主标尺最大量值与副标尺的最大量值之和是秤的（最大秤量）

15、E= 5KG的SGT—30型地中衡的最小秤量值的刻度在（副标尺）上。

16、E= 5KG的SGT—30型地中衡的主标尺的第一个刻度与副标尺的最大量值是（ 相等 ）

17、地秤进行偏载测试，是为了在（不同位置）称量时，其误差落在最大允许误差以内。

18、地秤进行偏载测试，不同位置的（示值），其误差不得大于相应称量的最大允许误差。

19、在相同的准确度级别内，地秤偏载的最大允许误差取决于支撑点确定的（偏载量 ）

20、地秤的偏载的最大允许误差值随秤的最大秤量和（检定分度值）的不同而改变。

21、地秤进行重复性测试时，应保持加载方式，加载位置和加载环境条件（相一致）

22、地秤进行重复性测试时，应将秤（调零）后进行。

23、双标尺的地秤，在1/2最大秤量重复性测试时，副游铊在零刻度，移动（ 主游铊 ）指示相应的

刻度。

24、地秤可通过移动地秤上的平衡铊使平衡位置改变，而使地秤（零点）对正。

25、TGT—100型台秤承载器的面积是（ 400 mm×300 mm ）

26、TGT—100型台秤的（ 承重杠杆）属于第二类杠杆，计量杠杆属于第一类杠杆。

27、在TGT—100型台秤的增铊盘上加放1KG的增铊，能平衡承载器上（50 KG）的重物。

28、TGT—100型台秤的计量杠杆的臂比是1/5，总臂比是1/50，其长杠杆的臂比是（1/10）

29、TGT—500型台秤承载器的面积是（600 mm×450 mm ）

30、在TGT—500型台秤的增铊盘上加放2KG的增铊，能平衡承载器上（200 KG）的重物。

31、TGT—500型台秤的计量杠杆的臂比是1/8，总臂比是1/100，其长杠杆的臂比是（1/12.5）

32、TGT—500型台秤的（ 杠杆系 ）是由计量杠杆、长承重杠杆和短承重杠杆组成。

33、TGT—1000型台秤的（总臂比）是由计量杠杆的臂比与长承重杠杆的臂比之积。

34、通常TGT—1000型台秤的（长承重杠杆）的臂比，是指长承重杠杠杆的支重距与支力距之比。

35、TGT—1000型台秤的总臂比，与短承重杠杠杆的支重距与支力距（无关）

36、TGT型台秤的（总臂比），取决于计量杠杆的臂比和长承重杠杠杆的支重杠杠杆的支重距与支力

距的比值。

37、TGT—100型台秤游铊的质量是（ 150 KG ）

38、TGT—100型台秤单个增铊质量最大的是（1 KG ），当游铊移至零碎刻度时，若置于增铊盘上，

它能平衡承载器上的物质是50KG。

39、TGT—100型台秤单个增铊质量最小的是（100 G），当游铊移至零刻度时，若置于增铊盘上，它

能平衡承载器上的物质是5KG。

40、TGT—100型台秤，当游铊移至最大刻度时，若将所配增铊全部置于增铊盘上，它能平衡承载器

上的物重（ 100 G ）。

41、TGT—500型台秤游铊的质量是（400 G）

42、TGT—500型台秤单个增铊质量最大的是2KG，当游铊移至零刻度时，若置于增铊盘上，它能平

衡承载器上的物重是（200 KG）。

43、TGT—500型台秤单个增铊质量最小的是（0.25 KG），当游铊移至零刻度时，若置于增铊盘上，

它能平衡承载器上的物质是25KG。

44、TGT—500型台秤，当游铊移至零刻度时，若将所配全部增铊置于增铊盘上，它能平衡承载器上

的物重（475 KG）。

45、TGT---1000型台秤游铊的质量是（0.8 KG）

46、TGT---1000型台秤增铊的质量和是（9.5 KG）

47、TGT---1000型台秤增铊的质量范围是（500 G---2 KG）

48、TGT---1000型台秤调整铊的调整量必须大于（ 1 KG ）

49、AGT—10型案秤游铊的质量是（0.15625 KG

50、AGT—10型案秤的（臂比）是计量杠杆的支重距与支力距之比。

51、AGT—10型案秤标尺刻度全长为（192 MM）

52、AGT—10型案秤的平衡调整铊无法调整计量杠杆的平衡时，可通过调整（增铊盘）的质量，使

案秤达到平衡。

53、Ⅰ--Ⅱ级杠杆机械天平可根据其最大秤量和检定分度值细分成（10小级）

54、Ⅰ级机械杠杆天平可根据其最大秤量和检定分度值细分成（7个小级）

55、Ⅱ级机械杠杆天平可根据其最大秤量和检定分度值细分成（3个小级）

56、Ⅱ5机械杠杆天平的最大秤量与检定分度值之比为（5×10 5≤N＜1×10 6 ）

57、Ⅰ级电子天平在0≤M≤5×10 4的秤量范围内，其新生产、新进口、修理后的最大允许误差为

(±0.5 E ）

58、Ⅰ级电子天平在5*10 4≤M≤2×10 6的秤量范围内，其新生产、新进口、修理后的最大允许误

差为（±1.0 E）

59、Ⅰ级电子天平在M＞2*10 6的秤量范围内，其新生产、新进口、修理后的最大允许误差为（±1.5

E ）

60、Ⅱ级电子天平在0≤M≤5×10 3的秤量范围内，其新生产、新进口、修理后的最大允许误差为（±

0.5 E ）

61、（衡量原理）通常有杠杆原理、弹性原理、液压原理和电磁平衡原理。

62、杠杆平衡的必要与充分条件是：作用在杠杆上的各力对于支点的代数和必须（等于零）

63、（杠杆平衡原理）是指当杠杆平衡时，作用于杠杆上的所有外力对转轴的力距之和为零。

64、（力距）是力与支点到力点的力的作用线的距离的乘机。

65、当物体受到几个力的作用时，求出的力的作用是和原来几个力的作用效果等同，此力称为那几个

力的（合力 ）

66、利用力的（平行四边形法则）可以把作用在物体上的一个力分解为相交的两个分力，分力与合力

作用在同一点。

67、把一个力分解为方向已知（互相垂直）的两个分力，这种分解称为正交分解，所得的两个分力称

为正交分力。

68、用手攻螺纹时，两手均匀用的一推一拉力，就是（力的平移原理）的运用。

69、（量值准确一致）是指对同一量值，运用可测量它的不同计量器具进行计量，其计量结果在所要

求的准确度范围内达到统一。

70、（量值准确一致）的前提是被计量的量值必须具有能与国家计量基准直至国际计量基准相联系的

特性，也就是溯源性。

71、（量值传递）的目的是保障国家计量单位统一和量值的准确可靠。

72、量值传递的逆过程是（量值溯源）

73、在累计料斗秤中，在自动称量范围内，将自动称量过的不连续载荷的质量累计，而其秤量结果的

误差不大于最大允许误差的一批物料的最小值称为（最小累计载荷）

74、非连续累计自动衡器的称量结果，以（质量单位）“KG”或“T”为单位

75、非连续累计自动衡器的实际分度值D、累计分度值DT和检定分度值E以质量单位“G”或“KG”

KKK

为单位，其表达形式为（1*10,2*10 5*10）

76、非连续累计自动衡器的物料实验结果，以质量单位（KG 或 T）为单位

77、JJG648---1996检定规程规定，0.2级和0.5级的非连续累计自动衡器的最大允许误差，首次检

定时，累计载荷质量的百分比（%）依次为（±0.10,±0.25）

78、JJG648---1996检定规程规定，1.2级和2.0级的非连续累计自动衡器的最大允许误差，使用中

检定时，累计载荷质量的百分比（%）依次为（±0.10,±0.20）

79、JJG648---1996检定规程规定非自动秤量在0﹤M≤500 E，500 E﹤M≤2000 E， 2000 E﹤M≤10000

E 时，与之相应的自动秤量的使用中的最大允许误差为累计载荷质量的（±0.2%,±0.5%）

80、JJG648---1996检定规程规定非自动秤量在0﹤M≤50 E，50E﹤M≤200E，200E﹤M≤1000E 时，

与之相应的自动秤量的使用中的最大允许误差为累计载荷质量的（±1.0%,±2.0%）

81、传感器的内在质量不好，温度郊应、传感器贴片质量不好，可使传感器的示值（大幅飘移）

82、（公路）上一般不选用防爆型的电子衡器。

83、（石油、化工、煤矿井下）应选用防爆型的电子衡器。

84、安全栅的极限参数是最高允许电压和（最大短路电流）

85、TCS—600的含义是最大秤量为600KG的（电子台秤）

86、电子台秤在使用前，应先高调整（支承脚）使水平泡内的水泡处于中心位置。

87、调整电子台秤上水平泡的水平的最终目的是使（传感器）处于水平位置放置。

88、电子台秤工作时允许有最大不超过（2/1000）倾斜度。

89、电子衡器是利用利用“力—电”变换原理将（非电量的质量）转换为电量测试的称重仪器。

90、（模块）是用以完成特定功能，可以单独测试的并服从部分误差范围的部分。

91、在半导体、气体或真空中，利用电子或空穴的最小物理实体是（电子元件）

92、（电子组件）是电子装置的一部分，由电子元件构成，自身具有明确的功能。

93、如果称重传感器要在高温环境下使用，则应选用（有水冷却）的传感器。

94、如果称重传感器要在环境很潮湿的地方使用，则应选用（密封形式较好）的传感器。

95、从可靠性考虑，电子衡器在称重仪表许可的前提下，尽量选用（大量程）的称重传感器。

96、通常电子衡器对单传感器的静态系统来讲，固定负荷加上变动负荷的值除以选用的传感器额定载

荷应（≤60%）所选用传感器的额定载荷

97、电子汽车衡型号的前三个字母是（SCS）

98、20 T电子汽车衡按规定应写作（SCS--20）

99、（SCS--30）的含义是额定载荷30T的电子汽车衡。

100、SCS—50中后一个S表示的含义是（数字指示）

101、要保证地脚螺栓和铸铁底板的正确位置，一般采用（二次灌桨）的办法来定位地脚螺栓和底板

102、电子汽车衡要求基础下挖必须挖至（冻土线以下）

103、秤台的安装高度低于引导高度，则载重车辆上衡时主要会对衡器产生（垂直）冲击力。

104、秤台的安装高度高于引导高度，则载重车辆上衡时主要会对衡器产生（水平）冲击力。

105、一般情况下车辆驶入秤台时要求时速（不超过5KM/H）

106、要快速准确地找出电子汽车衡故障发生部位，最简便的方法是借助（模拟信号源）查找。

107、将模拟信号源插入电子汽车衡仪表相应接口，若仪表工作不正常，则说明故障点在（仪表）

108、将模拟信号源插入电子汽车衡仪表相应接口，若仪表工作正常，则说明故障点在（秤台）

109、如果电子汽车衡（接线盒受潮）仪表可出现“△△”“-△△”。

110、如果电子汽车衡传感器输出发生微小漂移，可对电子汽车衡重新进行（秤量标定）

111、如果电子汽车衡仪表重量不正确，则不可能造成的现象是（秤体变形）

112、如果电子汽车衡（秤体下部）有异物可造成仪表显示重量不准确。

113、为了保持电子汽车衡的计量准确，应定期对其进行（周期检定）

114、小于10 T的电子衡器空秤时，前后左右移动秤体和预加载最大秤量一次观察仪表示值的变化；

大于10 T的电子衡器，用50%最大秤量载重汽车往返通过承载器三次观察仪表示值的变化和（秤体

是否灵活）

115、对安装在野外的汽车衡，应安装（防雷击设施）

116、当传感器输入电阻变小时，可使激励电压（负载加重），易造成保险丝损坏。

117、电阻应变式称重传感器的（转换元件）电阻应变片，随外力作用而产生变形，使阻值增大或减

小。

118、感应同步器式电子秤的机械部分由（秤台。杠杆系统）和偏心轮摆锤机构组成。

119、光栅式电子秤中常采用的是（长光栅）

120、电磁力平衡式电子秤与一般称重传感器式电子秤的区别在于前者具有一个（反向传感器）的反

馈电路。

简答

1、 周期检定电子汽车衡，当进行重复性测试时，应做到哪些要求？

答：1、重复性可在50%最大秤量进行。2、小于1T时测试10次，大于1T时测试3次。3、测试

前每次加载前应置零。，但不必确定零点误差。4、当具有自动置零和零点跟踪装置时，测试时应

处于工作状态。5、每次测试的误差应符合最大允许误差的要求，重复性的测试结果之差不得超过

最大允许误差的绝对值。

2、 电子汽车衡称量测试和除皮后称量测试中，选定称量点中的零点或零点附近的载荷其最大允许误

差是+ —0。5E吗？

答：是。因为此时的零点或零点附近的载荷是进程零载荷和回程零载荷的误差，不是置零和除皮

装置准确度所要求的+ —0。25 E。

3、 简答地秤测试前应做那些准备？