2024年9月18日发(作者：於心怡)
Ｒｏａｄ Ｔｅｓｔ
釜
测试宝马（ ｌ＇５５０ｉ
０ １０Ｏ公 ／小时川ｊ巡¨寸ｎ＿Ｊ５５ ４．４ １ 轮 ｉ ３２
”剖
Ｊ Ｖ８发动机， ！俐嗣忙 ｃ，ｃ肝多 体影爵系统，
ｊ １７ｏｏ州 物 ，㈠ 一｝５５０ｉ
１全释 ｛分剥ｆ、７．麓底 搿 送， ｝＝三
…ＧＴ，高性能车型的名号 将豪华与实用
｝ 雾霹基琴
Ｒｏａｄ Ｔｅｓｔｊ￣．汛
有～个帕对短小的尾巴．近乎 厢 的造型
而车尾却顺
滑地向Ｉ 延伸－香起来也不避旅行款
琢磨米琢磨去倒肯
。
．
点像一台低尺寸的宝马ｘ６。虽然乍一番５５ｏｉ宵点 陉辟”
．
但实 却是相当深思熟虑的谩饿毓苹飑报适台商性能车
的撮控方瓯而５米在右的车长
】９米的车宽坯宵１ｓ５来
．
上的高ｊ毙部可【婿造出桕当宽大的空间
储物载人
？ＣＯ升的后备厢客积就娃醺有蜕服力的证明
．
而这两个进气错啪和国产５系的不太像
与７系十分棺似．
“双暗 帼比以前芈型更加嘲润．尺寸更大 不但为车头
，
一一一一一～～一一一
Ⅱ了厚重碡，坯提升了整体的攻击性。前珊瑚采用了
蛊马标准环状“天使瞩 并且带宵随动转向功能
佃Ｉ面的
．
转 豫为划．ＬＥＤ闪倘龇州骐勋 艳
。
５５０ｉ的侧面线条俨然一副跑车身 发动帆蔷很长
．
驾驶舱阜雌地矧嚣而车尾帼对短小
说 西颇柯一
，
番莹马２４的反｝格 虽然５５ 的车厝向Ｆ收紧了一些
但
．
后甾厢坯是比较耸立机这也就保赶了唇排乘柳头豁空
吼并担运送过高自 物件也可以塞得 刷肺々：ｊ甜的靥
＿ｕ ￡。ｔ｛Ｊ．ｔ．
动力温柔叶Ｉ爆发
５５。ｊ Ｂ备Ｊ 和７５０ＬＩ间｛ ，４４升双涡轮增压发动机
３２气门Ｖ ８也５５００—６４
转／分钟能够持续输ｄ：
４０７马力的最大功军．１７５０— Ⅺ转／分钟可以持续提
６ＯＯ 米的最大扭艇 就鲻 驶到牟辆．这组数据也捏
人热盯Ⅱ沸膦的
５５Ｑ采ｊ｛｝了动态驱动 壳（ＤＤＣ），姑分３个横式，
“ＮＯＲＭＡ ＳＰＯＲＴ”秆ｊ“
’
，
可【 据不同横式诟
旷】响麻 传动逑艇以 ｛ Ｅ软碰等 采用“ＮＯＲＭＡＥ
模式．车辆整体相对舒适．
屉响应不月 幺采被．加逑齄
睬糟油门．转速总枉１３００鞑
遽黯Ｃ作积撇．如粜躺用
车辆就能得到』Ｅ常的趔苇动九虽然１７００转／分钟时锅
轮介八并不明艋．但加速效 明一１
Ｊ踏板育种黏的感觉．也触
柔．适合乘坐 日常脚轻
｝鲁ｌＴ 日档丰自一怯蛮
当调整到‘＇ＳＰＯＲＴ＇’横式盹车辆的电脑也被优化得
较为澈进．油门响麻圳陇至少２倍．转速很容易攀升到
２５００转／分钟以 ，挡位世吏 被同定在相对ｆ鳓ｑ挡位
而之后再挂入’ ＰＯＲ ’模式，车辆油门响应 陕 约０５
脚下的控制｝分细腻，需翌稍梢抬起脚才能很好地感
觉到扭矩的输出．变速嚣降两个挡就是牛平常常 管车
辆的响应这，厶澈烈，但魁涡轮介入的强烈爆发点仍然删啊
显．这是因为５５ｏｌ配衔的两个漏轮起到了互 作用．所以
ｆ跨轮几乎没宵什么迟滟而就在这相对线性的加速电动
打就可以强力地曝笸…米
．
锤蠢
嚣
ｊｉ
当采用‘ｓＰ ’模式瞳车辆可以说进入了疯狂状态．
转向的力度很沉．比没有助力稍好一些．此时需要集中精
神紧握方向盘．并且用上肩膀的力气祀车辆“Ｉｑ劲”， 竹
转向方窿很沉，但我不得不称赞５５０ｉ的转向精准瘦 ，
株控呵以很疯狂
挂入“ＮＯＲＭＡＩ＂’挡位，车辆的悬挂较为乘软．过贼
麟路段时略感并 强．方向盘的回馈ｆ自息榴对大些但车
制动时明显能感觉乍鞘 挂软．
车头的瞌动紧凄，几乎没有任何迟滞 此盹魁挂的洲艘
如果 ＮＯＲＭＡＬ＂模式较为柔辄 么“ＳＰＯＲＴ”模式
凋魁计＇ＳＰＯＲＴ＇’模式．
硬朗程度十分疆，小的坑洼也能感觉 米，后抢的跳功ｊ‘ｆ
接且教捷，更加硬朗的总挂带来的车体侧倾帼当小，从
除了之前说的油门、传动等被 ￡，恩挂系统也变得更加
硬朗．在蛇行绕桩的过程中．超过２１吨的尾懒在惯性的
很强烈．而“ＳＰＯＲＴ“
，ｆｊ１后段屋臂较强的韧
辆的随动十分紧穗似乎有种驾驶大号ｌ系的感觉，但整
体的协稠运动勤皖
鹦ＧＴ ５５ｏｌ的强劲动，Ｊ 疑．】制 ｛ 的配科也
性．使车体的反作用力不至：卜过强．也就不会导致ｌ任方向
以
弹陡的速度 ｍ鸬ｆ道
能应验那句话“只有你想 到．没有配 到’ 但国人对于
这个Ｉ∞万元人民币的价位可能更 选择７系．并¨还
2024年9月18日发(作者：於心怡)
Ｒｏａｄ Ｔｅｓｔ
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５５０ｉ的侧面线条俨然一副跑车身 发动帆蔷很长
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