2024年2月14日发(作者：禹虹雨)
密级：
学号：
自考本科生毕业（设计）论文
我国二手车市场发展现状与趋势研究
江西科技学院自考本科生毕业论文（设计）
摘 要
中国汽车工业已步入高速发展的阶段，市场异常活跃。而新车市场的发展,必然是建立在坚实的二手车流通市场基础之上，同发达国家相比，我国二手车市场起步相对较晚，于20世纪90年代后期，其原因离不开新车市场的发展。汽车的平均值换周期为5到6年，而我国汽车交易量在2003年前后达到了井喷。如今已经过去8年有余，汽车销售市场经历了一个稳定发展的阶段，而新车市场的发展又为二手车市场带来了充足的货源。二手车市场继而成为新车市场必要的补充。二手车市场也呈现出快速增长的局面。但是，在这短短的十余年间，同时暴露出二手车市场发展的诸多问题。因此，对我国二手车发展现状与制约因素进行认真分析，来引导其未来的健康快速发展显得尤为重要。
本文首先分析了国内外二手汽车市场发展的情况，然后文章研究国内二手车市场现状，通过分析我国二手车现状，梳理我国二手车市场发展中的不足，总结我国二手车市场存在的问题。进而对我国二手车市场现状的发展趋势进行剖析，根据我国市场发展的特点，对我国二手车市场发展列举出了若干建议，最后对我国二手车市场发展现状进行了总结，希望可以通过此课题的研究，给研究我国二手车市场的团体或者个人给予帮助。
关键词：二手车市场；发展现状；问题；建议；趋势
江西科技学院自考本科生毕业论文（设计）
ABSTRACT
China's auto industry entered a rapid development stage, the market active. And
the development of the new car market, must be based on solid circulation of
second-hand car market, compared with developed countries, used car market in
China started relatively late, in the late 1990 s, its reason depends on the development
of the new car market. Car in the average cycle for five or six years, and our country
automobile trading around 2003 blowout. Now for the past eight years, car sales
market has experienced a steady development stage, and the development of the new
car market for the used car market has brought ample supply. Second-hand car market
which in turn become necessary supplement new car market. The situation of
second-hand car market also presents the fast growth. However, in the short more
than ten years, and at the same time exposed many problems in the development of
second-hand car market. So used to our country development present situation and
restricting factors of careful analysis, to guide the healthy and rapid development is
particularly important in the future.
This paper first analyzes the development of second-hand car market at home
and abroad, and then the article studies the domestic current situation of the
second-hand car market, according to the analysis of current used in our country,
combing the development of the used-car market in China, summarizes the problems
existing in the used car market in China. And then analyzes the development trend of
the current situation of the used-car market of our country, according to the
characteristics of the market development in our country, to enumerate the used-car
market development in our country some Suggestions, finally, summarizes the current
situation of the development of second-hand car market of our country, the hope can
through this topic research, to study China's used-car market groups or individuals to
help.
Key words: used-car market; Current situation of the development; Problem; Advice;
trend
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目 录
第1章 引 言 ...................................... 2
1.1二手车定义................................................... 2
1.2国内外二手车发展状况......................................... 2
1.2.1 国外二手车发展状况.................................... 2
1.2.2 国内二手汽车发展状况.................................. 2
第2章 我国二手车现状及存在问题 ...................... 4
2.1我国二手车市场现状........................................... 4
2.1.1 我国二手车总量规模.................................... 4
2.1.2 品牌二手车业务情况.................................... 4
2.1.3 国家的相关法规和政策.................................. 4
2.2我国二手车市场存在问题....................................... 4
2.2.1 准入门槛低............................................ 4
2.2.2 信息不对称导致的逆向选择.............................. 4
2.2.3 流通形式单一.......................................... 5
2.2.4 评估缺乏标准与规范，评估行为随意性大.................. 5
2.2.5 落后的服务的理念...................................... 5
2.2.6 繁琐的交易手续........................................ 5
2.2.7 二手车市场不完善的税收制度............................ 6
2.2.8 厂家授权经销商二手车业务发展缓慢...................... 6
2.2.9 交易市场收费不合理.................................... 6
第3章 我国二手车市场发展趋势及其建议 ................. 7
3.1我国二手车市场发展趋势....................................... 7
3.1.1 现良好的增长势头...................................... 7
3.1.2 多种经营主体并存的局面将长期存在...................... 7
3.1.3 二手车市场正在逐步走向成熟............................ 7
3.2我国二手车市场发展建议....................................... 7
3.3.1 提高二手车市场准入门槛................................ 7
3.2.2 将拍卖模式引入二手车市场，建立信息网络体系............ 8
江西科技学院自考本科生毕业论文（设计）
3.2.3 建立科学规范的鉴定评估体系............................ 8
3.2.4 简化交易手续，加强售后服务............................ 8
3.2.5 政府政策的引导和规范.................................. 8
3.2.6 严格质量检验.......................................... 9
3.2.7 搞好保修服务.......................................... 9
3.2.8 创新管理模式.......................................... 9
第4章 总结 ...................................... 10
参考文献 .........................................
1
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第1章 引 言
1.1 二手车定义
二手车，英文译为"Second Hand Vehicle"或"Used Car"，意为"第二手的汽车"或"使用过的汽车"，在中国称为 "旧机动车"。"中古车"是日本的叫法，不过我国台湾也称"中古车"。北美是二手车最发达的市场，因为平民百姓购买旧车时不一定就能买到"第二"手的，而且大多是小轿车和家用吉普车，所以在北美二一种很通俗的叫法"用过的汽车"[1]。
1.2 国内外二手车发展状况
1.2.1 国外二手车发展状况
目前美国、德国、瑞士、日本等国旧车销售促进新车销售，旧车的客户是新车潜在的客户。 交易主体多元化、交易方式多样化、交易手续简便化。从发达国家和发展国家情况看，随着各国经济的发展，旧车作为一般商品 进入市场，其销售多渠道，导致形成了品牌专卖、大型超市、连锁经营、旧车专营、旧车拍卖等并存的多元化经营体，其交易方式直接销售、代销、租赁(实物和融资)拍卖、置换等多样化，尽可能减少交易环节，使交易手续灵活简便，为消费者营造了购买旧车方便的消费环境。 旧车交易规范化售后服务标准。各国主要是通过制定法规和行业协会管理以及品牌汽车企业来确定经营者的资质资格，规范其交易行为。从发达国家看，通过技术质量认证，保证售出二手车的质量，2002年经过美国认证的二手车的销量上升46％。同时通过统一的服务标准，使购买旧车的消费者，在一定时期内，享受与新车销售相同的待遇。税收、价格评估等方面。从北美、欧州情况看，绝大部分国家在旧车交易中是按照购进销售之间的差价征税。信息现代化。越是经济发达的国家，信息化程度越高，利用先进的信息网络实现旧车各种信息的查询，极大方便了旧车的交易。行业组织作用突显。无论从发达国家还是发展国家看，政府基本上不干预旧车交易，行业协会在加强行业管理和行业自律，制定行业标准等方面的作用越来越突出。从发达国家旧车交易情况看，经济越发达，旧车交易越活跃，一方面可以促进新车的销售；另一方面可以促进经济的发展。
1.2.2国内二手汽车发展状况
2009年，我国二手车市场在高速增长的同时，市场的区域性特点愈发明显。当年全国二手车交易量达到334万辆，同比增长21.97%以上，累计交易金额1488.32亿元，同比增长25.85%，同期新车销量达到838万辆，增长47.2%。
目前，我国二手车交易量每年以超过20%的速度增长，二手车交易除了集中在经
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济发达、汽车保有量大的上海、北京、广东等城市和地区，2009年珠海、西安、乌鲁木齐、沈阳、长春、成都等地区二手乘用车交易量同比增长都超过3成以上，明显高于全国整体水平。由于新车频繁上市，不断降价，2009年成交的二手车60-80%是4-6年以内的车型，二手车选择空间明显增大。
尽管发展迅速，我国二手车现阶段还处于起步阶段，每年二手车的交易量仅是新车交易量的25%。虽然近7年间，二手车交易量与新车销量的比例已由1：6上升到1：4，但是对比国外成熟的二手车市场二手车与新车销售比例的2：1、3：1还是有一定差距的。制约二手车发展的主要原因是人们消费观念、市场需求结构以及二手车市场的规模普及和规范经营。据中国汽车流通协会对过去10年中国二手车市场年度增长变化的定量分析，认为未来二手车市场将保持在平均20%以上的较高水平上，其中，在2010年到2013年间，中国二手车市场有望迎来一次“牛市”行情，进而将中国二手车市场带到一个与新车市场相当的新高度
[2]。
3
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第2章 我国二手车现状及存在问题
2.1 我国二手车市场现状
2.1.1 我国二手车总量规模
2000年，我国二手车市场的交易量为25.2万辆，到2010年末，国内二手车汽车交易量达到390.2万辆，交易量增加了6倍多2.1.2 品牌二手车业务情况
品牌二手车业务是我国二手车市场重要的组成部分，其在很大程度上解决了消费者由于信息不对称，担心上当受骗，进而不去进行二手车购买的问题。国内一些较大的汽车生产厂家已经大力发展二手车业务，这其中除了有最早于2004年上海大众推出的“特选二手车”业务，还有一些新晋厂家也相应推出了二手车业务。诸如：一汽大众的“奥迪AAA”，广州本田的“喜悦二手车”。而其中，二手车认证业务更是成为不少汽车厂家青睐的对象。
2.1.3 国家的相关法规和政策
国家为了加大对二手车市场的政策的扶持力度，相继推出了多项政策性法规及文件：《汽车产业发展策略》 《二手车流通管理办法》与《二手车鉴定评估规范》 。其中，《二手车流通管理办法》体现了二手车经营主体、经营方式多元化，全面协调分层管理以及经营行为的法制化的思想，对二手车市场的规范运营起到了重大影响。
2.2 我国二手车市场存在问题
2.2.1 准入门槛低
我国的二手车市场接近于完全竞争市场，95%的份额被小经销商占据，进入门槛低，10万元的资本就能取得二手车经营资格，这在一定程度上刺激了竞争。然而，大多数的二手车经营商只是小农作坊，自产自销，同时经营量小，缺乏诚信，从而导致了二手市场长期鱼龙混杂的局面。由日本二手车流通市场的发展过程不难看出，即使市场迅速增长，由于过低的进入门槛，商业性欺诈现象并不会得到很好的改善。
2.2.2 信息不对称导致的逆向选择
美国经济学家阿克洛夫指出，在不完全信息下，旧车市场最终的结果是次品充斥的市场。由于买方掌握在手中的是二手车充分的信息，买方掌握的是不完全信息，再加上目前我国信用体系的不健全，必然存在着卖方对买方的欺诈，提供虚假消息的行为。从市场角度来分析，最终会导致高质量的二手车退出市场，低
[3]。
4
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质量车充斥市场，市场失效。
2.2.3 流通形式单一
日本汽车流通市场起步于上世纪60年代，经过30年的发展，到90年代中期，形成了相对完善的二手车流通体系。同时，从汽车生产到新车销售，二手车流通，再到报废汽车拆解，废物利用等各个环节已经形成了完整的汽车产业链。而二手车市场更是进行了详细的细分，其相关企业包括：新车销售店、二手车销售店、二手车收购店、二手车评估机构、二手车拍卖企业。其中，新车销售店销售的二手车数量约占日本二手车销售量的30%。而二手车拍卖市场不仅有助于价格机制的形成，而且起到了更好的抑制商业欺诈的作用。相比于日本发达的二手车流通市场，我国二手车市场流通形式过于单一，交易方式同样单一，消费者购买途径较少。即使品牌二手车和4S店的二手车业务在很大程度上完善了二手车市场的购买途径，但其相对较高的价格，仍不能被广大消费者更好的接受2.2.4 评估缺乏标准与规范，评估行为随意性大
二手车鉴定评估是二手车交易中的核心环节。众所周知，消费者在购买二手车时最担心的问题是购买到事故车或黑车。而鉴定评估缺乏标准和规范恰恰成为制约我国二手车市场健康快速发展的最重要因素我国目前还没有一个完整、严谨、科学的二手车鉴定评估标准。汽车产品本身属于非标准化产品，不同品牌、车型之间存在着较大的差异，这在一定程度上增加了制定统一标准的难度。专业二手车评估人才短缺，评估方式随意。二手车评估人才的短缺已经成为一个普遍的现象。据业内人士测算，当前仅北京二手车人才缺口就超过万人。众所周知的是二手车评估师是一向很看重经验的职业，只有从事相关行业多年才有机会通过学习培训成为一名专业的评估师。没有统一评估标准，专业人才的短缺，评估人才的能力参差不齐，因此造成了同一辆车评估价格的差异很大。
2.2.5 落后的服务的理念
在汽车发达的国家，新车的保修期通常达到六年以上，同时这些国家的消费者往往追求时髦，换车频率较高。有的车往往只开了半年，行程不过万里，外表看上去和新车无异，却被送进旧车市场。而我国，汽车保修期最长为3年/10万公里，同时置换周期较长，因此进入二手车市场的货源较差，这增加了二手车经销商售后服务的难度，鉴定评估不规范使一些二手车经销商不敢轻易承诺售后服务。因此，不完善的售后服务在很大程度上进一步限制了二手车市场的发展。
2.2.6 繁琐的交易手续
在国外，二手车交易手续简单，交易一辆车2小时以内就可以解决。而在国
[8]。
5
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内，二手车交易手续却极尽繁琐，与新车无异。这在一定程度上催生了“备案二手车”。即交通管理部门进行备案的二手车辆，可轻易过户。然而，过高的价格又令许多消费者望而却步。
2.2.7 二手车市场不完善的税收制度
根据现行税收制度，二手车经企业征收销售额的2%，拍卖征收成交额的4%，二手车交易市场由于不参与直接竞争，不需要缴纳增值税。由于不同方式的税收差异，进一步造成了二手车市场经营混乱。二手车市场存在较大的税收征管漏洞：1.价格失真，交易价格的任意性；2.违规开票，一些二手车不法经营者利用直接交易与经营性交易难以甄别及税率不同的特点，从而达到合理“避税”的目的。
2.2.8 厂家授权经销商二手车业务发展缓慢
厂家认证二手车虽可以提供质量担保及售后服务，但仍然发展缓慢。原因有五：一是现阶段新车需求仍以新增需求为主，置换比例低。二是整修后的二手车价格没有优势。三是开发时间短，缺乏经验和人才，为规避风险，很多经销商与经纪公司合作。四是消费者选择余地小。五是增值税税赋过重。
2.2.9 交易市场收费不合理
根据规定进行二手车直接交易和通过二手车经纪机构进行交易的，应当在二手车交易市场内进行交易，并由二手车交易市场经营者向买方开具税务机关监制的统一发票。二手车交易市场收取的服务费性质为中介服务收费，各地收费标准存在很大差异，收费标准过高，标准不统一，在很大程度上增加了购车者的负担，制约了二手车的发展。
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第3章 我国二手车市场发展趋势及其建议
3.1 我国二手车市场发展趋势
3.1.1 呈现良好的增长势头
这是由于4大趋势刺激着换车需求。首先是人均收入逐年增长，富裕人群增加。其次是新车竞争刺激换车，汽车厂家的激烈竞争给市场带来了更多、更好的车型。第三是随着我国经济的快速发展，二手车也正向低龄化方向发展。第四是二手车诚信和售后服务改善。品牌二手车经营将带动二手车交易更加诚信，质量担保和售后服务明显改善，大大增加了二手车的信赖度，有效刺激了二手车交易。
3.1.2多种经营主体并存的局面将长期存在
随着政策的放开，新车销售店、汽车拍卖公司和二手车销售店将在未来几年纷纷进入二手车市场， 二手车市场多种经营主体并存的局面已经形成， 并将长期存在[10]。
3.1.3二手车市场正在逐步走向成熟
健全的法律法规的陆续出台，将促进二手车交易良好秩序的形成，形成保证二手车市场良性运行的法律和道德约束机制，从而促进二手车市场的繁荣与发展[4]。
3.2 我国二手车市场发展建议
3.2.1提高二手车市场准入门槛
拓宽流通渠道，建立完善的流通体系 尽管较低的准入门槛有利于竞争机制的有效形成，但是，不同的市场的准入制度应有所不同。鉴于二手车市场的特殊性，应相应提高其准入门槛。因为我国的二手车市场尚不成熟，过早的放开二手车经营的准入制度，会导致二手车市场的经营混乱。因此，引导品牌新车企业进入市场，培育专业经营企业，可以在很大程度上改善当前我国二手车经营混乱的局面。在发达国家，品牌新车企业已经成为二手车流通体系中的重要尊称部分，并获得巨大的成功。在提高二手车的准入门槛的基础上，进一步拓宽流通渠道，建立完善的二手车流通体系。正如前文所提及的那样，日本二手车市场已经形成完善的流通体系，我国应结合自己的国情特点，并效仿日本的发展模式形成完整的二手车产业链[5]。
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3.2.2将拍卖模式引入二手车市场，建立信息网络体系
与买卖双方“一对一”交易方式下信息不充分相比，将拍卖引入二手车市场，有利于市场价格机制的形成，同时车辆的信息将更加透明化。而二手车交易信息平台的建立，可以更好地提供交易信息。信息网络可提供汽车在使用过程中的基础信息查询，这样买方在购买前可以更好地就车的具体情况进行详细了解，放心消费。因此，拍卖模式的引进与信息网络体系的建立很好的解决了信息不对称以及由此引发的逆向选择问题，有力促进了二手车市场的发展3.2.3建立科学规范的鉴定评估体系
1.建立“二手车鉴定协会”，完善相关鉴定师的资格认证和进修培训业务
在中国汽车流通协会的基础上，进一步建立二手车鉴定协会，具体负责二手车鉴定标准的制定，鉴定师的从业资格考试，鉴定师的定期进修培训制度。同时，由于二手车评估人才的缺乏，要加大培养力度。
2.建立独立的第三方鉴定评估机构，目前。国家有关部门已经在湖北、天津等15个省市开展了二手车鉴定评估与二手车交易市场的分离工作，并取得了良好的效果。在日本，几个较大的二手车公司成立的第三方认证机构，得到了社会的认同和信赖。然而，在我国的特殊国情下，第三方鉴定评估机构应同经营部门相独立，形成真正意义上的完全独立。
3.制定统一的二手车鉴定评估标准
为了避免鉴定观点和方法的不统一，相关协会应制定鉴定基准价格和车辆检查单，定期发行价格指导手册，用统一规范的格式和内容记录所检查的二手车状况。当然，期中检查的具体手段，例如汽车折旧的计量方法，要标准统一。
3.2.4 简化交易手续，加强售后服务
在美国，拍卖一辆旧车最多只需要5分钟，从交易到过户最多两个小时，而我国则相对繁琐。因此，减少交易时间，简化交易手续，切实为卖着节约时间成本。会增加二手车市场的吸引力。在售后服务方面的缺陷，有我国二手车货源的特殊性，正如前文所讲。科学规范的鉴定评估体系的完善，会改善我国二手车市场售后服务的现状。
3.2.5 政府政策的引导和规范
其一，国家税务部门应健全二手车经营主体税收体系，创造公平的税收环境。其二，尽管2005年的《二手车流通管理办法》出台打破了二手车市场经营主体单一的格局，促进了二手车市场的蓬勃发展。但是二手车在发展过程中出现了一些新的问题。相关完善的政策法规进一步出台对二手车市场交易秩序的建立[6] 。
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极其重要。而且，当前个别城市的汽车“限购令”在一定程度上也进一步加剧了二手车市场的萧条局面。因此，二手车振兴措施的出台，例如一些特殊的补贴政策，以及针对二手车消费信贷较难局面的改善的措施，都将积极推动二手车市场发展[7] 。
3.2.6 严格质量检验
同购买新车时关注品牌、价格、外观等不同，购买二手车时消费者最关注的是车况，其次是价格、车型、使用年限。因此，必须建立和完善二手车整套的检验标准,并让客户公开了解检验标准，以增加购买者对商家的信任。所有二手车售出之前，必须按照权威部门制定的机动车鉴定评估技术标准，对影响车辆行驶安全的重要零部件，按照标准进行一系列彻底检验，并对损伤部位进行修复，达到客户可以接受的程度，经质量检测合格后才可以正式进入市场。
3.2.7 搞好保修服务
汽车工业发达国家将保修服务、售后服务看作是二手车市场发展的关键环节，保修服务是消费者最为关心的焦点问题之一，保修服务是和保险公司签订合同。国外一些二手车销售商，确定了车辆的延长保修和置换保修的具体时限，延长保修的主要提供商都有自己的保险服务公司，比如克莱斯勒、奥迪、奔驰、宝马，也有很多独立保险公司支付二手车的售后服务，每一辆二手车都必须经过二手车体系认证，证明车况，这是保险公司延长保修的条件。国内要促进二手车市场，保修服务理应受到行业内的重视。
3.2.8 创新管理模式
面对新的市场环境，国内二手车经销商要想在激烈的市场竞争中站稳脚跟，就必须借鉴国外企业的成功经验，创新管理模式。充分利用二手车市场拥有的庞大经营渠道和信息资源，建立自己规范的业务流程和先进的网络管理系统，以合理的收购价格、售后服务的保障、服务商的可靠信誉、便捷的交易手续，引导消费者正确认识品牌二手车，促进品牌在二手车市场中的繁荣。
[9]
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第4章 总 结
社会在发展，人们的生活水平在提高，而汽车将作为代步工具出现在我们每个普通家庭中。然而二手车市场的兴起，正应对了人们对车的期望，使人们早日拥有汽车。二手车市场的未来是值得期待的，占据汽车一半市场的时候在我国即将到来。评估体系的逐步完善，二手车信息将更加透明化，诚信二手会成为日后的主流，消费者可以享受和新车一样的短时间质保服务，这将有效地推动二手车市场更加有序、规范的发展。不久的将来二手车的销售将大有可为来。
但同发达国家相比，我国二手车仍处于发展的初级阶段，而且面临着各种各样的问题，也将会迎来诸多的挑战，例如来自国外二手经销商的竞争。与此同时，我国二手车也会走向国际市场。因此，根据目前我国二手车发展情况，制约因素，提出相关的改善策略，对于活跃二手车市场，促进而市场健康、快速的发展，以及市场转型有极大的重要意义。
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参考文献
[1] 好搜百科.二手车，2013，（3）
[2] 百度文库.浅谈当前国内外二手车市场的现状和发展前景,2012,（4）
[3] 百度文库.我国二手车交易市场现状及前景分析,2012,（3）
[4] 付慧敏.浅析我国二手车市场发展[J].科技广场，2009（4）:16-17
[5] 蔡云.唐岚.谭金会.中国二手车市场的发展分析[J].中国集体经济，2009（28）:22-23
[6] 柯雅瑜.江三良.我国二手车市场的发展态势与制度环境分析[J].科技与市场，2010（6）:45-46
[7] 吕恩利.陆华忠.杨均忠.冯德军.黄章华.加快我国二手车市场发展的策略研究[J].汽车工业研 究，2007（12）:11-14
[8] 王然.国内二手车市场SWOT分析，车界论坛，2006年第12期
[9] 贾贝利.我国二手车交易市场的经营模式，合作经济与科技，2003年第9期
[10] 韩迎和.二手车市场发展趋势思考，调查研究，2007年第11期
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摘 要
中国汽车工业已步入高速发展的阶段，市场异常活跃。而新车市场的发展,必然是建立在坚实的二手车流通市场基础之上，同发达国家相比，我国二手车市场起步相对较晚，于20世纪90年代后期，其原因离不开新车市场的发展。汽车的平均值换周期为5到6年，而我国汽车交易量在2003年前后达到了井喷。如今已经过去8年有余，汽车销售市场经历了一个稳定发展的阶段，而新车市场的发展又为二手车市场带来了充足的货源。二手车市场继而成为新车市场必要的补充。二手车市场也呈现出快速增长的局面。但是，在这短短的十余年间，同时暴露出二手车市场发展的诸多问题。因此，对我国二手车发展现状与制约因素进行认真分析，来引导其未来的健康快速发展显得尤为重要。
本文首先分析了国内外二手汽车市场发展的情况，然后文章研究国内二手车市场现状，通过分析我国二手车现状，梳理我国二手车市场发展中的不足，总结我国二手车市场存在的问题。进而对我国二手车市场现状的发展趋势进行剖析，根据我国市场发展的特点，对我国二手车市场发展列举出了若干建议，最后对我国二手车市场发展现状进行了总结，希望可以通过此课题的研究，给研究我国二手车市场的团体或者个人给予帮助。
关键词：二手车市场；发展现状；问题；建议；趋势
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ABSTRACT
China's auto industry entered a rapid development stage, the market active. And
the development of the new car market, must be based on solid circulation of
second-hand car market, compared with developed countries, used car market in
China started relatively late, in the late 1990 s, its reason depends on the development
of the new car market. Car in the average cycle for five or six years, and our country
automobile trading around 2003 blowout. Now for the past eight years, car sales
market has experienced a steady development stage, and the development of the new
car market for the used car market has brought ample supply. Second-hand car market
which in turn become necessary supplement new car market. The situation of
second-hand car market also presents the fast growth. However, in the short more
than ten years, and at the same time exposed many problems in the development of
second-hand car market. So used to our country development present situation and
restricting factors of careful analysis, to guide the healthy and rapid development is
particularly important in the future.
This paper first analyzes the development of second-hand car market at home
and abroad, and then the article studies the domestic current situation of the
second-hand car market, according to the analysis of current used in our country,
combing the development of the used-car market in China, summarizes the problems
existing in the used car market in China. And then analyzes the development trend of
the current situation of the used-car market of our country, according to the
characteristics of the market development in our country, to enumerate the used-car
market development in our country some Suggestions, finally, summarizes the current
situation of the development of second-hand car market of our country, the hope can
through this topic research, to study China's used-car market groups or individuals to
help.
Key words: used-car market; Current situation of the development; Problem; Advice;
trend
江西科技学院自考本科生毕业论文（设计）
目 录
第1章 引 言 ...................................... 2
1.1二手车定义................................................... 2
1.2国内外二手车发展状况......................................... 2
1.2.1 国外二手车发展状况.................................... 2
1.2.2 国内二手汽车发展状况.................................. 2
第2章 我国二手车现状及存在问题 ...................... 4
2.1我国二手车市场现状........................................... 4
2.1.1 我国二手车总量规模.................................... 4
2.1.2 品牌二手车业务情况.................................... 4
2.1.3 国家的相关法规和政策.................................. 4
2.2我国二手车市场存在问题....................................... 4
2.2.1 准入门槛低............................................ 4
2.2.2 信息不对称导致的逆向选择.............................. 4
2.2.3 流通形式单一.......................................... 5
2.2.4 评估缺乏标准与规范，评估行为随意性大.................. 5
2.2.5 落后的服务的理念...................................... 5
2.2.6 繁琐的交易手续........................................ 5
2.2.7 二手车市场不完善的税收制度............................ 6
2.2.8 厂家授权经销商二手车业务发展缓慢...................... 6
2.2.9 交易市场收费不合理.................................... 6
第3章 我国二手车市场发展趋势及其建议 ................. 7
3.1我国二手车市场发展趋势....................................... 7
3.1.1 现良好的增长势头...................................... 7
3.1.2 多种经营主体并存的局面将长期存在...................... 7
3.1.3 二手车市场正在逐步走向成熟............................ 7
3.2我国二手车市场发展建议....................................... 7
3.3.1 提高二手车市场准入门槛................................ 7
3.2.2 将拍卖模式引入二手车市场，建立信息网络体系............ 8
江西科技学院自考本科生毕业论文（设计）
3.2.3 建立科学规范的鉴定评估体系............................ 8
3.2.4 简化交易手续，加强售后服务............................ 8
3.2.5 政府政策的引导和规范.................................. 8
3.2.6 严格质量检验.......................................... 9
3.2.7 搞好保修服务.......................................... 9
3.2.8 创新管理模式.......................................... 9
第4章 总结 ...................................... 10
参考文献 .........................................
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第1章 引 言
1.1 二手车定义
二手车，英文译为"Second Hand Vehicle"或"Used Car"，意为"第二手的汽车"或"使用过的汽车"，在中国称为 "旧机动车"。"中古车"是日本的叫法，不过我国台湾也称"中古车"。北美是二手车最发达的市场，因为平民百姓购买旧车时不一定就能买到"第二"手的，而且大多是小轿车和家用吉普车，所以在北美二一种很通俗的叫法"用过的汽车"[1]。
1.2 国内外二手车发展状况
1.2.1 国外二手车发展状况
目前美国、德国、瑞士、日本等国旧车销售促进新车销售，旧车的客户是新车潜在的客户。 交易主体多元化、交易方式多样化、交易手续简便化。从发达国家和发展国家情况看，随着各国经济的发展，旧车作为一般商品 进入市场，其销售多渠道，导致形成了品牌专卖、大型超市、连锁经营、旧车专营、旧车拍卖等并存的多元化经营体，其交易方式直接销售、代销、租赁(实物和融资)拍卖、置换等多样化，尽可能减少交易环节，使交易手续灵活简便，为消费者营造了购买旧车方便的消费环境。 旧车交易规范化售后服务标准。各国主要是通过制定法规和行业协会管理以及品牌汽车企业来确定经营者的资质资格，规范其交易行为。从发达国家看，通过技术质量认证，保证售出二手车的质量，2002年经过美国认证的二手车的销量上升46％。同时通过统一的服务标准，使购买旧车的消费者，在一定时期内，享受与新车销售相同的待遇。税收、价格评估等方面。从北美、欧州情况看，绝大部分国家在旧车交易中是按照购进销售之间的差价征税。信息现代化。越是经济发达的国家，信息化程度越高，利用先进的信息网络实现旧车各种信息的查询，极大方便了旧车的交易。行业组织作用突显。无论从发达国家还是发展国家看，政府基本上不干预旧车交易，行业协会在加强行业管理和行业自律，制定行业标准等方面的作用越来越突出。从发达国家旧车交易情况看，经济越发达，旧车交易越活跃，一方面可以促进新车的销售；另一方面可以促进经济的发展。
1.2.2国内二手汽车发展状况
2009年，我国二手车市场在高速增长的同时，市场的区域性特点愈发明显。当年全国二手车交易量达到334万辆，同比增长21.97%以上，累计交易金额1488.32亿元，同比增长25.85%，同期新车销量达到838万辆，增长47.2%。
目前，我国二手车交易量每年以超过20%的速度增长，二手车交易除了集中在经
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济发达、汽车保有量大的上海、北京、广东等城市和地区，2009年珠海、西安、乌鲁木齐、沈阳、长春、成都等地区二手乘用车交易量同比增长都超过3成以上，明显高于全国整体水平。由于新车频繁上市，不断降价，2009年成交的二手车60-80%是4-6年以内的车型，二手车选择空间明显增大。
尽管发展迅速，我国二手车现阶段还处于起步阶段，每年二手车的交易量仅是新车交易量的25%。虽然近7年间，二手车交易量与新车销量的比例已由1：6上升到1：4，但是对比国外成熟的二手车市场二手车与新车销售比例的2：1、3：1还是有一定差距的。制约二手车发展的主要原因是人们消费观念、市场需求结构以及二手车市场的规模普及和规范经营。据中国汽车流通协会对过去10年中国二手车市场年度增长变化的定量分析，认为未来二手车市场将保持在平均20%以上的较高水平上，其中，在2010年到2013年间，中国二手车市场有望迎来一次“牛市”行情，进而将中国二手车市场带到一个与新车市场相当的新高度
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第2章 我国二手车现状及存在问题
2.1 我国二手车市场现状
2.1.1 我国二手车总量规模
2000年，我国二手车市场的交易量为25.2万辆，到2010年末，国内二手车汽车交易量达到390.2万辆，交易量增加了6倍多2.1.2 品牌二手车业务情况
品牌二手车业务是我国二手车市场重要的组成部分，其在很大程度上解决了消费者由于信息不对称，担心上当受骗，进而不去进行二手车购买的问题。国内一些较大的汽车生产厂家已经大力发展二手车业务，这其中除了有最早于2004年上海大众推出的“特选二手车”业务，还有一些新晋厂家也相应推出了二手车业务。诸如：一汽大众的“奥迪AAA”，广州本田的“喜悦二手车”。而其中，二手车认证业务更是成为不少汽车厂家青睐的对象。
2.1.3 国家的相关法规和政策
国家为了加大对二手车市场的政策的扶持力度，相继推出了多项政策性法规及文件：《汽车产业发展策略》 《二手车流通管理办法》与《二手车鉴定评估规范》 。其中，《二手车流通管理办法》体现了二手车经营主体、经营方式多元化，全面协调分层管理以及经营行为的法制化的思想，对二手车市场的规范运营起到了重大影响。
2.2 我国二手车市场存在问题
2.2.1 准入门槛低
我国的二手车市场接近于完全竞争市场，95%的份额被小经销商占据，进入门槛低，10万元的资本就能取得二手车经营资格，这在一定程度上刺激了竞争。然而，大多数的二手车经营商只是小农作坊，自产自销，同时经营量小，缺乏诚信，从而导致了二手市场长期鱼龙混杂的局面。由日本二手车流通市场的发展过程不难看出，即使市场迅速增长，由于过低的进入门槛，商业性欺诈现象并不会得到很好的改善。
2.2.2 信息不对称导致的逆向选择
美国经济学家阿克洛夫指出，在不完全信息下，旧车市场最终的结果是次品充斥的市场。由于买方掌握在手中的是二手车充分的信息，买方掌握的是不完全信息，再加上目前我国信用体系的不健全，必然存在着卖方对买方的欺诈，提供虚假消息的行为。从市场角度来分析，最终会导致高质量的二手车退出市场，低
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质量车充斥市场，市场失效。
2.2.3 流通形式单一
日本汽车流通市场起步于上世纪60年代，经过30年的发展，到90年代中期，形成了相对完善的二手车流通体系。同时，从汽车生产到新车销售，二手车流通，再到报废汽车拆解，废物利用等各个环节已经形成了完整的汽车产业链。而二手车市场更是进行了详细的细分，其相关企业包括：新车销售店、二手车销售店、二手车收购店、二手车评估机构、二手车拍卖企业。其中，新车销售店销售的二手车数量约占日本二手车销售量的30%。而二手车拍卖市场不仅有助于价格机制的形成，而且起到了更好的抑制商业欺诈的作用。相比于日本发达的二手车流通市场，我国二手车市场流通形式过于单一，交易方式同样单一，消费者购买途径较少。即使品牌二手车和4S店的二手车业务在很大程度上完善了二手车市场的购买途径，但其相对较高的价格，仍不能被广大消费者更好的接受2.2.4 评估缺乏标准与规范，评估行为随意性大
二手车鉴定评估是二手车交易中的核心环节。众所周知，消费者在购买二手车时最担心的问题是购买到事故车或黑车。而鉴定评估缺乏标准和规范恰恰成为制约我国二手车市场健康快速发展的最重要因素我国目前还没有一个完整、严谨、科学的二手车鉴定评估标准。汽车产品本身属于非标准化产品，不同品牌、车型之间存在着较大的差异，这在一定程度上增加了制定统一标准的难度。专业二手车评估人才短缺，评估方式随意。二手车评估人才的短缺已经成为一个普遍的现象。据业内人士测算，当前仅北京二手车人才缺口就超过万人。众所周知的是二手车评估师是一向很看重经验的职业，只有从事相关行业多年才有机会通过学习培训成为一名专业的评估师。没有统一评估标准，专业人才的短缺，评估人才的能力参差不齐，因此造成了同一辆车评估价格的差异很大。
2.2.5 落后的服务的理念
在汽车发达的国家，新车的保修期通常达到六年以上，同时这些国家的消费者往往追求时髦，换车频率较高。有的车往往只开了半年，行程不过万里，外表看上去和新车无异，却被送进旧车市场。而我国，汽车保修期最长为3年/10万公里，同时置换周期较长，因此进入二手车市场的货源较差，这增加了二手车经销商售后服务的难度，鉴定评估不规范使一些二手车经销商不敢轻易承诺售后服务。因此，不完善的售后服务在很大程度上进一步限制了二手车市场的发展。
2.2.6 繁琐的交易手续
在国外，二手车交易手续简单，交易一辆车2小时以内就可以解决。而在国
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内，二手车交易手续却极尽繁琐，与新车无异。这在一定程度上催生了“备案二手车”。即交通管理部门进行备案的二手车辆，可轻易过户。然而，过高的价格又令许多消费者望而却步。
2.2.7 二手车市场不完善的税收制度
根据现行税收制度，二手车经企业征收销售额的2%，拍卖征收成交额的4%，二手车交易市场由于不参与直接竞争，不需要缴纳增值税。由于不同方式的税收差异，进一步造成了二手车市场经营混乱。二手车市场存在较大的税收征管漏洞：1.价格失真，交易价格的任意性；2.违规开票，一些二手车不法经营者利用直接交易与经营性交易难以甄别及税率不同的特点，从而达到合理“避税”的目的。
2.2.8 厂家授权经销商二手车业务发展缓慢
厂家认证二手车虽可以提供质量担保及售后服务，但仍然发展缓慢。原因有五：一是现阶段新车需求仍以新增需求为主，置换比例低。二是整修后的二手车价格没有优势。三是开发时间短，缺乏经验和人才，为规避风险，很多经销商与经纪公司合作。四是消费者选择余地小。五是增值税税赋过重。
2.2.9 交易市场收费不合理
根据规定进行二手车直接交易和通过二手车经纪机构进行交易的，应当在二手车交易市场内进行交易，并由二手车交易市场经营者向买方开具税务机关监制的统一发票。二手车交易市场收取的服务费性质为中介服务收费，各地收费标准存在很大差异，收费标准过高，标准不统一，在很大程度上增加了购车者的负担，制约了二手车的发展。
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第3章 我国二手车市场发展趋势及其建议
3.1 我国二手车市场发展趋势
3.1.1 呈现良好的增长势头
这是由于4大趋势刺激着换车需求。首先是人均收入逐年增长，富裕人群增加。其次是新车竞争刺激换车，汽车厂家的激烈竞争给市场带来了更多、更好的车型。第三是随着我国经济的快速发展，二手车也正向低龄化方向发展。第四是二手车诚信和售后服务改善。品牌二手车经营将带动二手车交易更加诚信，质量担保和售后服务明显改善，大大增加了二手车的信赖度，有效刺激了二手车交易。
3.1.2多种经营主体并存的局面将长期存在
随着政策的放开，新车销售店、汽车拍卖公司和二手车销售店将在未来几年纷纷进入二手车市场， 二手车市场多种经营主体并存的局面已经形成， 并将长期存在[10]。
3.1.3二手车市场正在逐步走向成熟
健全的法律法规的陆续出台，将促进二手车交易良好秩序的形成，形成保证二手车市场良性运行的法律和道德约束机制，从而促进二手车市场的繁荣与发展[4]。
3.2 我国二手车市场发展建议
3.2.1提高二手车市场准入门槛
拓宽流通渠道，建立完善的流通体系 尽管较低的准入门槛有利于竞争机制的有效形成，但是，不同的市场的准入制度应有所不同。鉴于二手车市场的特殊性，应相应提高其准入门槛。因为我国的二手车市场尚不成熟，过早的放开二手车经营的准入制度，会导致二手车市场的经营混乱。因此，引导品牌新车企业进入市场，培育专业经营企业，可以在很大程度上改善当前我国二手车经营混乱的局面。在发达国家，品牌新车企业已经成为二手车流通体系中的重要尊称部分，并获得巨大的成功。在提高二手车的准入门槛的基础上，进一步拓宽流通渠道，建立完善的二手车流通体系。正如前文所提及的那样，日本二手车市场已经形成完善的流通体系，我国应结合自己的国情特点，并效仿日本的发展模式形成完整的二手车产业链[5]。
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3.2.2将拍卖模式引入二手车市场，建立信息网络体系
与买卖双方“一对一”交易方式下信息不充分相比，将拍卖引入二手车市场，有利于市场价格机制的形成，同时车辆的信息将更加透明化。而二手车交易信息平台的建立，可以更好地提供交易信息。信息网络可提供汽车在使用过程中的基础信息查询，这样买方在购买前可以更好地就车的具体情况进行详细了解，放心消费。因此，拍卖模式的引进与信息网络体系的建立很好的解决了信息不对称以及由此引发的逆向选择问题，有力促进了二手车市场的发展3.2.3建立科学规范的鉴定评估体系
1.建立“二手车鉴定协会”，完善相关鉴定师的资格认证和进修培训业务
在中国汽车流通协会的基础上，进一步建立二手车鉴定协会，具体负责二手车鉴定标准的制定，鉴定师的从业资格考试，鉴定师的定期进修培训制度。同时，由于二手车评估人才的缺乏，要加大培养力度。
2.建立独立的第三方鉴定评估机构，目前。国家有关部门已经在湖北、天津等15个省市开展了二手车鉴定评估与二手车交易市场的分离工作，并取得了良好的效果。在日本，几个较大的二手车公司成立的第三方认证机构，得到了社会的认同和信赖。然而，在我国的特殊国情下，第三方鉴定评估机构应同经营部门相独立，形成真正意义上的完全独立。
3.制定统一的二手车鉴定评估标准
为了避免鉴定观点和方法的不统一，相关协会应制定鉴定基准价格和车辆检查单，定期发行价格指导手册，用统一规范的格式和内容记录所检查的二手车状况。当然，期中检查的具体手段，例如汽车折旧的计量方法，要标准统一。
3.2.4 简化交易手续，加强售后服务
在美国，拍卖一辆旧车最多只需要5分钟，从交易到过户最多两个小时，而我国则相对繁琐。因此，减少交易时间，简化交易手续，切实为卖着节约时间成本。会增加二手车市场的吸引力。在售后服务方面的缺陷，有我国二手车货源的特殊性，正如前文所讲。科学规范的鉴定评估体系的完善，会改善我国二手车市场售后服务的现状。
3.2.5 政府政策的引导和规范
其一，国家税务部门应健全二手车经营主体税收体系，创造公平的税收环境。其二，尽管2005年的《二手车流通管理办法》出台打破了二手车市场经营主体单一的格局，促进了二手车市场的蓬勃发展。但是二手车在发展过程中出现了一些新的问题。相关完善的政策法规进一步出台对二手车市场交易秩序的建立[6] 。
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极其重要。而且，当前个别城市的汽车“限购令”在一定程度上也进一步加剧了二手车市场的萧条局面。因此，二手车振兴措施的出台，例如一些特殊的补贴政策，以及针对二手车消费信贷较难局面的改善的措施，都将积极推动二手车市场发展[7] 。
3.2.6 严格质量检验
同购买新车时关注品牌、价格、外观等不同，购买二手车时消费者最关注的是车况，其次是价格、车型、使用年限。因此，必须建立和完善二手车整套的检验标准,并让客户公开了解检验标准，以增加购买者对商家的信任。所有二手车售出之前，必须按照权威部门制定的机动车鉴定评估技术标准，对影响车辆行驶安全的重要零部件，按照标准进行一系列彻底检验，并对损伤部位进行修复，达到客户可以接受的程度，经质量检测合格后才可以正式进入市场。
3.2.7 搞好保修服务
汽车工业发达国家将保修服务、售后服务看作是二手车市场发展的关键环节，保修服务是消费者最为关心的焦点问题之一，保修服务是和保险公司签订合同。国外一些二手车销售商，确定了车辆的延长保修和置换保修的具体时限，延长保修的主要提供商都有自己的保险服务公司，比如克莱斯勒、奥迪、奔驰、宝马，也有很多独立保险公司支付二手车的售后服务，每一辆二手车都必须经过二手车体系认证，证明车况，这是保险公司延长保修的条件。国内要促进二手车市场，保修服务理应受到行业内的重视。
3.2.8 创新管理模式
面对新的市场环境，国内二手车经销商要想在激烈的市场竞争中站稳脚跟，就必须借鉴国外企业的成功经验，创新管理模式。充分利用二手车市场拥有的庞大经营渠道和信息资源，建立自己规范的业务流程和先进的网络管理系统，以合理的收购价格、售后服务的保障、服务商的可靠信誉、便捷的交易手续，引导消费者正确认识品牌二手车，促进品牌在二手车市场中的繁荣。
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第4章 总 结
社会在发展，人们的生活水平在提高，而汽车将作为代步工具出现在我们每个普通家庭中。然而二手车市场的兴起，正应对了人们对车的期望，使人们早日拥有汽车。二手车市场的未来是值得期待的，占据汽车一半市场的时候在我国即将到来。评估体系的逐步完善，二手车信息将更加透明化，诚信二手会成为日后的主流，消费者可以享受和新车一样的短时间质保服务，这将有效地推动二手车市场更加有序、规范的发展。不久的将来二手车的销售将大有可为来。
但同发达国家相比，我国二手车仍处于发展的初级阶段，而且面临着各种各样的问题，也将会迎来诸多的挑战，例如来自国外二手经销商的竞争。与此同时，我国二手车也会走向国际市场。因此，根据目前我国二手车发展情况，制约因素，提出相关的改善策略，对于活跃二手车市场，促进而市场健康、快速的发展，以及市场转型有极大的重要意义。
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参考文献
[1] 好搜百科.二手车，2013，（3）
[2] 百度文库.浅谈当前国内外二手车市场的现状和发展前景,2012,（4）
[3] 百度文库.我国二手车交易市场现状及前景分析,2012,（3）
[4] 付慧敏.浅析我国二手车市场发展[J].科技广场，2009（4）:16-17
[5] 蔡云.唐岚.谭金会.中国二手车市场的发展分析[J].中国集体经济，2009（28）:22-23
[6] 柯雅瑜.江三良.我国二手车市场的发展态势与制度环境分析[J].科技与市场，2010（6）:45-46
[7] 吕恩利.陆华忠.杨均忠.冯德军.黄章华.加快我国二手车市场发展的策略研究[J].汽车工业研 究，2007（12）:11-14
[8] 王然.国内二手车市场SWOT分析，车界论坛，2006年第12期
[9] 贾贝利.我国二手车交易市场的经营模式，合作经济与科技，2003年第9期
[10] 韩迎和.二手车市场发展趋势思考，调查研究，2007年第11期
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