2024年3月10日发(作者：濯旎旎)
谷歌为什么突然成立新公司Alphabet
08月13日消息，谷歌在周一突然宣布成立新公司Alphabet，
原“Google”公司只负责搜索业务、安卓以及其他几个业务，
Sundar Pichai担任新CEO。从AT&T到IBM到通用电气再到微软，
科技公司一直在努力防止自己变得过于自大，官僚气息盛行。谷歌
曾经尝试过 Google X，现在它开始尝试Alphabet。
从外表上看Alphabet和原先的谷歌相比只是名称有变化。公司
的核心业务依然是广告，公司的营利依然是投入到一系列实验性工
程中，这些工程依然很可能得不到任何利润产出。但两家公司的差
异实际上不止于此。它们将来的开展轨迹可能分叉，向不同方向前
进。那么谷歌，或者说Alphabet，能从中获得什么呢?
最明显的一个好处就是谷歌可以安抚投资者们。华尔街对谷歌
搞的那些看上去颇为科幻的工程没有多少好感，在一通接一通的
财报会议中，投资者们对这些实验性R&D工程的非议从未连续。但
Page和Brin却不打算取消这些工程。针对投资者对实验工程花费
问题的担忧，谷歌此举得以将资金花费的详细数字剥离到另一个公
司中，澄清投资者的担忧。在谷歌的新商业模型中，Alphabet由一
些营利工程和期望在未来收益的实验工程，而谷歌本身那么可以独
立出来，Alphabet公司的死活与自身没有直接关系。
这样看来，Alphabet公司看上去更像是一家风投公司。这正是
Page和Brin所期望的，随着它与日常的Google的剥离，他们希望
Alphabet能够像是初创公司那样大胆创新。无论是架设在无人机上
的风力发电机组还是突破性电池技术。谷歌自动驾驶工程就是一个
很好的例子，这种技术在未来可能会给公司带来巨大收益，但它与
谷歌的核心搜索、广告业务没有多少关系。这样的工程很有可能吓
退寻求稳定搜索收益的投资者。如果Alphabet 想要在不咨询投资
者的前提下给自动驾驶部门一个巨大的推动，可以选择让它筹集外
界资金，用一小局部股份换取现金和战略伙伴。随着公司的开展，
谷歌汽车的 CEO可能会进行IPO以回报Alphabet投资者和外界投
资者。
在投资者对谷歌野心颇大的工程没有稳定的支持。许多潜在投
资者都对自动驾驶技术感兴趣，但这些人只占愿意投资谷歌搜索业
务的人的一小局部。这意味着只要自动驾驶部门和搜索业务仍然捆
绑在一起，前者的风险就会对谷歌股票价格带来负面影响。
上市的可能性也有助于留住高级人才。先前Google Glass和
Google Loon工程负责人现在当上了准独立公司CEO，这对任何人的
简历来说都是浓墨重彩的一笔。高管流失问题在近几个月中一直困
扰着谷歌，最近的一次是 Maps负责人Brian McLendon跳槽到了
Uber。谷歌在提交给证监会的文件中表示，新结构有利于“扩大管
理规模”。
这场行动中的输家可能要数Fiber这样的工程了。它既不是谷
歌核心业务，也没有那么不切实际。铺设光缆是比研发气球原型昂
贵的多的行动，但对于谷歌来说这些花费是值得的。廉价的高速网
络意味着更多的搜索请求，更多用户使用高带宽效劳如Hangouts。
Fiber工程在许多方面都是很成功的，改变了铺设城市的网络效劳
状况，但在谷歌改革后它的前途也不确定。 Google Glass这样融
合搜索和安卓效劳但从未真正成型的工程前景更是扑朔迷离。
话说回来，Page和Brin对谷歌的新工程独立生存能力很有信
心，如果他们觉得剥离出来会对实验工程造成严重冲击的话是决计
不会创立Alphabet的。相反，这次改革更像是为实验工程卸下了枷
锁，它们不必苦苦寻找投资者口中的营利点，成为一个独立的公司，
只需要对自己负责。现在投资者们也可以更准确地评估它们，而不
是把它和Google X甚至谷歌整个公司揉在一起看待。Alphabet也
让那些盼望公司关闭Google X部门的人吃了定心丸。那些看似科幻
的创新工程已经融入了谷歌这家公司的DNA，Page和Brin没有理由
放缓探索的脚步。细细想来，现在上演的这出金蝉脱壳，两位创始
人是否在赌将来Alphabet规模会超过Google?
2024年3月10日发(作者：濯旎旎)
谷歌为什么突然成立新公司Alphabet
08月13日消息，谷歌在周一突然宣布成立新公司Alphabet，
原“Google”公司只负责搜索业务、安卓以及其他几个业务，
Sundar Pichai担任新CEO。从AT&T到IBM到通用电气再到微软，
科技公司一直在努力防止自己变得过于自大，官僚气息盛行。谷歌
曾经尝试过 Google X，现在它开始尝试Alphabet。
从外表上看Alphabet和原先的谷歌相比只是名称有变化。公司
的核心业务依然是广告，公司的营利依然是投入到一系列实验性工
程中，这些工程依然很可能得不到任何利润产出。但两家公司的差
异实际上不止于此。它们将来的开展轨迹可能分叉，向不同方向前
进。那么谷歌，或者说Alphabet，能从中获得什么呢?
最明显的一个好处就是谷歌可以安抚投资者们。华尔街对谷歌
搞的那些看上去颇为科幻的工程没有多少好感，在一通接一通的
财报会议中，投资者们对这些实验性R&D工程的非议从未连续。但
Page和Brin却不打算取消这些工程。针对投资者对实验工程花费
问题的担忧，谷歌此举得以将资金花费的详细数字剥离到另一个公
司中，澄清投资者的担忧。在谷歌的新商业模型中，Alphabet由一
些营利工程和期望在未来收益的实验工程，而谷歌本身那么可以独
立出来，Alphabet公司的死活与自身没有直接关系。
这样看来，Alphabet公司看上去更像是一家风投公司。这正是
Page和Brin所期望的，随着它与日常的Google的剥离，他们希望
Alphabet能够像是初创公司那样大胆创新。无论是架设在无人机上
的风力发电机组还是突破性电池技术。谷歌自动驾驶工程就是一个
很好的例子，这种技术在未来可能会给公司带来巨大收益，但它与
谷歌的核心搜索、广告业务没有多少关系。这样的工程很有可能吓
退寻求稳定搜索收益的投资者。如果Alphabet 想要在不咨询投资
者的前提下给自动驾驶部门一个巨大的推动，可以选择让它筹集外
界资金，用一小局部股份换取现金和战略伙伴。随着公司的开展，
谷歌汽车的 CEO可能会进行IPO以回报Alphabet投资者和外界投
资者。
在投资者对谷歌野心颇大的工程没有稳定的支持。许多潜在投
资者都对自动驾驶技术感兴趣，但这些人只占愿意投资谷歌搜索业
务的人的一小局部。这意味着只要自动驾驶部门和搜索业务仍然捆
绑在一起，前者的风险就会对谷歌股票价格带来负面影响。
上市的可能性也有助于留住高级人才。先前Google Glass和
Google Loon工程负责人现在当上了准独立公司CEO，这对任何人的
简历来说都是浓墨重彩的一笔。高管流失问题在近几个月中一直困
扰着谷歌，最近的一次是 Maps负责人Brian McLendon跳槽到了
Uber。谷歌在提交给证监会的文件中表示，新结构有利于“扩大管
理规模”。
这场行动中的输家可能要数Fiber这样的工程了。它既不是谷
歌核心业务，也没有那么不切实际。铺设光缆是比研发气球原型昂
贵的多的行动，但对于谷歌来说这些花费是值得的。廉价的高速网
络意味着更多的搜索请求，更多用户使用高带宽效劳如Hangouts。
Fiber工程在许多方面都是很成功的，改变了铺设城市的网络效劳
状况，但在谷歌改革后它的前途也不确定。 Google Glass这样融
合搜索和安卓效劳但从未真正成型的工程前景更是扑朔迷离。
话说回来，Page和Brin对谷歌的新工程独立生存能力很有信
心，如果他们觉得剥离出来会对实验工程造成严重冲击的话是决计
不会创立Alphabet的。相反，这次改革更像是为实验工程卸下了枷
锁，它们不必苦苦寻找投资者口中的营利点，成为一个独立的公司，
只需要对自己负责。现在投资者们也可以更准确地评估它们，而不
是把它和Google X甚至谷歌整个公司揉在一起看待。Alphabet也
让那些盼望公司关闭Google X部门的人吃了定心丸。那些看似科幻
的创新工程已经融入了谷歌这家公司的DNA，Page和Brin没有理由
放缓探索的脚步。细细想来，现在上演的这出金蝉脱壳，两位创始
人是否在赌将来Alphabet规模会超过Google?