2024年4月2日发(作者：符柔蔓)
拖拉管工作坑
篇一：关于拖拉管施工的问题及建议
关于拖拉管施工的问题及建议
铜陵市建投公司：
由我方施工的隆门路改造工程，k3+400—k3+800段非开挖污水管线拖拉施工，施
工原理及示意图如下。现结合设计图纸SG-S-6所示拖拉管施工平面图及拖拉管施工工艺
流程（附件4），我方将以以下方法施工（总工期约20天）：
拖拉管主管道长378.2米，布设污-83—污93共11个污水检查井，我方将分三段牵
引敷设：
1、k3+415—k3+535段共116米，入土槽设置于污-83（k3+415）西侧，造斜段
长20米，钻机于入土槽西侧向东钻孔，出土槽设于污-86（k3+535）东侧，造斜段长度
20米，待铺设管道（116米焊接）沿慢车道向东一字排开，钻孔施工完成后，由钻杆牵引
至入土槽一侧。（平面图见附图1）
1）、将钻机的钻杆和导向头在有线导向仪的控制下经过入土井准确穿过道路地下到达
出土井。
2）、通过钻杆联接Ф600的回扩器的作用，在入土井和出土井之间形成一条直径为
600mm的通道。
1
3）、将待铺设的管线联接在钻杆和回扩器尾部通过出土井与入土井之间的通道，从道
路的B侧牵引至A侧
4）、牵引完成后，对现场进行清理，并将铺设的管线接通。
2、k3+535—k3+680段共142.7米，入土槽设置于污-86（k3+535）西侧，造斜
段长20米，钻机于入土槽西侧向东钻孔，出土槽设于污-90（k3+680）东侧，造斜段长
度20米，待铺设管道（142.7米焊接）沿慢车道向东一字排开，钻孔施工完成后，由钻杆
牵引至入土槽一侧。
3、k3+680—k3+799.509段共119.5米，入土槽设置于污-93（k3+799.509）东
侧，造斜段长20米，钻机于入土槽东侧向西钻孔，出土槽设于污-90（k3+680）西侧，
造斜段长度20米，待铺设管道（119.5米焊接）沿慢车道向西一字排开，钻孔施工完成后，
由钻杆牵引至入土槽一侧。
综合上述施工方法，存在以下问题：
1、由于造斜段长度（20米）及钻机自身长度（9米）共29米○
造成作业面过大，施工第一段与第三段时会占据铜都大道及淮河大道路幅，致使道路
不通；
2、过路支管由于两侧有小区围墙及已施工好的广场导致无作○
业面而无法施工。
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2024年4月2日发(作者：符柔蔓)
拖拉管工作坑
篇一：关于拖拉管施工的问题及建议
关于拖拉管施工的问题及建议
铜陵市建投公司：
由我方施工的隆门路改造工程，k3+400—k3+800段非开挖污水管线拖拉施工，施
工原理及示意图如下。现结合设计图纸SG-S-6所示拖拉管施工平面图及拖拉管施工工艺
流程（附件4），我方将以以下方法施工（总工期约20天）：
拖拉管主管道长378.2米，布设污-83—污93共11个污水检查井，我方将分三段牵
引敷设：
1、k3+415—k3+535段共116米，入土槽设置于污-83（k3+415）西侧，造斜段
长20米，钻机于入土槽西侧向东钻孔，出土槽设于污-86（k3+535）东侧，造斜段长度
20米，待铺设管道（116米焊接）沿慢车道向东一字排开，钻孔施工完成后，由钻杆牵引
至入土槽一侧。（平面图见附图1）
1）、将钻机的钻杆和导向头在有线导向仪的控制下经过入土井准确穿过道路地下到达
出土井。
2）、通过钻杆联接Ф600的回扩器的作用，在入土井和出土井之间形成一条直径为
600mm的通道。
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3）、将待铺设的管线联接在钻杆和回扩器尾部通过出土井与入土井之间的通道，从道
路的B侧牵引至A侧
4）、牵引完成后，对现场进行清理，并将铺设的管线接通。
2、k3+535—k3+680段共142.7米，入土槽设置于污-86（k3+535）西侧，造斜
段长20米，钻机于入土槽西侧向东钻孔，出土槽设于污-90（k3+680）东侧，造斜段长
度20米，待铺设管道（142.7米焊接）沿慢车道向东一字排开，钻孔施工完成后，由钻杆
牵引至入土槽一侧。
3、k3+680—k3+799.509段共119.5米，入土槽设置于污-93（k3+799.509）东
侧，造斜段长20米，钻机于入土槽东侧向西钻孔，出土槽设于污-90（k3+680）西侧，
造斜段长度20米，待铺设管道（119.5米焊接）沿慢车道向西一字排开，钻孔施工完成后，
由钻杆牵引至入土槽一侧。
综合上述施工方法，存在以下问题：
1、由于造斜段长度（20米）及钻机自身长度（9米）共29米○
造成作业面过大，施工第一段与第三段时会占据铜都大道及淮河大道路幅，致使道路
不通；
2、过路支管由于两侧有小区围墙及已施工好的广场导致无作○
业面而无法施工。
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