2024年4月6日发(作者：于乐怡)

维普资讯

≥　

耋　

ｉ　

≥　

蛊　

・　

ＺＳ　１　１　０—１　２　奸　蛩田　

＝＝］奠　

１６　

维普资讯

宗申ＺＳ　１　１　０—１　２型摩狂车维修调整数据　

口戴

一

东　

３．汽缸头与配气机构　

单位：ｎｌｌｎ　

项目　

凸轮升程　进气　

排气　

、

技术规格　汽油牌号：≥ＲＱ９０；　

１．尺寸及质量　

全长：１９０（ｋｎｍ；全宽：６５０ｒａｍ；　

全高：１０８０ｒｎｍ；轴距：１２５０ｒｎｍ；　

汽油箱容量：≥３．５Ｌ，备用１．５Ｌ。　

５．电气系统　

蓄电池容量：１２Ｖ５Ａｈ；　

火花塞型号：ＮＧＫ　ＣＲ７ＨＳ；　

火花塞间隙：０．６～０．７ｍｍ；　

２６．３７８　

标准值　

２６．５６３　

极限值　

２６．０３５　

２５．８７５　

最小离地间隙：１３０ｒｎｍ；　

空车质量：９０ｋｇ；　

最大有效载荷：１５０ｋｇ；　

２．发动机　

型号：ＺＳ１５０ＦＭＨ；　

点火正时：上止点前１５。（２１５０ｒ／ｍｉｎ）；　

前照灯：１２Ｖ３５Ｗ／３５Ｗ；　

制动灯／尾灯：１２Ｖ２１Ｗ／５Ｗ；　

转向灯：１２Ｖ１０Ｗ；　

气门弹簧　外层　

自由长度　内层　

气门间隙　

３５．５５　

３２　７８　

０．０５～０．Ｏ６　

３５．１　

３２．１　

０．０８　

型式：单缸四冲程自然风冷；　

缸径×行程：５０．０ｒａｍ×５４．０ｍｍ；　

汽缸工作容积：１０６．０ｍＥ；　

压缩比：８．８：１；　

仪表指示灯：１２Ｖ１．　

转向指示灯：１２Ｖ１．　

；　

；　

气门杆　进气　４．９７０～４．９８５　４．９４　

外径　排气　４

９５５～４．９７０　４．９３　

．

空挡指示灯：１２Ｖ１．　；　

远光指示灯：１２Ｖ１．　；　

气门导管　进气　５．０００～５．０１２　５．０１８　

内径　排气　５

０ｏ０～５．０１２　

．

最大功率：５．５ｋＷ（８０００ｒ／ｍｉｎ）；　

最大扭矩：７．２Ｎ・ｍ（６０００ｒ／ｒａｉｎ）；　

５．０２０　

保险丝：１０Ａ。　

二、维修调整数据　

１．汽缸与活塞　

项目　

汽缸内径　

空气滤清器：海绵铁丝网于式；　

怠速：１５００　４－１５０ｒ／ｍｉｎ；　

气门杆与　进气　０．０１５—０．ｏ４２　０　０７６　

单位：ｎｌｉｎ　

导管间隙　排气　０．０３０～０　０５７　０（Ｊ６８　

极限值　

气门座宽度　ｌ　ｌ５～１．３０　１．５０　

化油器型式：ＰＺ１６；　

发动机油牌号：ＳＦ１５Ｗ／４０；　

标准值　

５０．ｏ（）ｏ～５Ｏ．Ｏ１５　５０．Ｏ５　

发动机油容量：１Ｌ；　

润滑方式：压力飞溅式；　

点火方式：ＣＤＩ无触点点火。　

３．传动系统　

活塞直径　４９．９７５～４９．９９５　４９．９Ｏ　

０．０５　汽缸头端面变形　

汽缸体端面挠曲　

活塞环端隙　

活塞环侧隙　

０．１０—０．２５　

０．０１５～０．０４５　

４．前轮、前制动　

项目　

单佗：ｎｌｎｌ　

标准值　极限值　

前轮轴跳动　

０．０５　

前轮辋轴、径向跳动　

０．５　

前减震器行程　

０．１０　

前减震弹簧自由长度　ｌ８５．９　

活塞销孔内径　１３．００２～１３．ｏｏ８　１３．０１０　

轮胎胎面花纹深度　４．０　

１０８　

０．２　

２．Ｏ　

离合器型式：多片湿式；　

变速器型式：四挡常啮合式；　

变速方式：左脚操纵回弹式；　

初级减速比：４．０８５；　

１８０　０　

２．０　

３　０　

变速比：１挡２．３３３，２挡１．７００，　

３挡１．２３８，销０．９５８；　

末级减速比：２．５１７；　

活塞销与孔间隙　０．００２～０．０１４　０．０７５　

前制动盘厚度　

汽缸与活塞间隙　０．０１０～０．０４５　０．１５　

活塞销外径　１２．９９４～１３．０ｏＯ　１２．９８０　

５．后轮、后制动　

项目　

单位：ｈｉｍ　

传动链条：型号４２８，节数１００节。　

４．车体　

前悬挂型式：液压弹簧复合式；　

后悬挂型式：双臂式；　

手把回转角：４８。；　

前轮规格及胎压：２．５０－－１７／２２５ｋＰａ；　

后轮规格及轮压：２．５０－－１７／２８０ｋＰａ；　

前制动器型式：盘式制动器；　

后制动器型式：鼓式制动器；　

标准值　极限值　

２．曲轴连杆机构　

项目　标准值　

单位：ｎｌｉｎ　

极限值　

后轮轴跳动　０．２　

连杆小端内径　１３．０１６～１３．Ｏ２７　１３．ｏ６　

连杆小端径向　

间隙　０．０１６—０．０３３　Ｏ．ｏ５　

后轮辋轴、径向跳动　

制动摩擦片厚度　

制动鼓内径　

后减震器行程　

后减震弹簧自由长度　

轮胎胎面花纹深度　

２．０　

３．９～４．０　２．０　

ｌｏ９．８　

７０　

１７０　

４．０　

１６５．８　

２．０　

ｌ７　

ｌｌ１．０　

连杆大端１轴向　０．１５～０．２０　Ｏ．３０　

间隙　ｆ径向　０．０２～０．０３１　Ｏ．０５　

曲轴轴颈跳动　０．０２　Ｏ．０５　

维普资讯

・

车迷沙龙・　口刘兴力　

有两个原因促使跨了成为北京车迷的宝　

贝．一个是由于长江７５０酷似当年的宝马１１７ｌ，　

摩托时尚玩“跨子　”　

所以很多怀旧的外国人兴高采烈地骑着它在　

京城三里屯一带耍、而且边斗里坐着的姑娘　

都说有一种坐敞篷汽车的感觉。另一个原因　

就是，在北京对两轮摩托车限牌后的很长一　

段时间里对跨子的牌照是放开的，　

一

、

从宝马Ｒ７１￣ＩＪ乌拉尔Ｍ７２　

车辆发展史上，军车民用都是很成功的　

从吉普的“成利斯”到“牧马人”，从ＨＭＷ＇ｖ＂到　

悍马，从ＢＪ２１２￣０　ＢＪ２０２０ＳＧ，历来如此。这种跨　

子变成老百姓的交通５－具还有一段故事。　

有人说，跨子的原形是宝马在二战时期　

的军用摩托车。其实二战时德国军人骑的跨　

子是Ｒ１２、Ｒ７５：和迅达等７５０型摩托车．这些车　

跟我们现在的跨子不一样。经过大量的调查，　

我们发现，跟跨子最相像的是宝马Ｒ７１摩托　

车。Ｒ７１的生产午代是１９３８～１９４１年，而二战时　

纳粹德国几乎没有使用Ｒ７１作为军用车。　

１９３９年，斯大林想为前苏联红军装备机　

动性很强的车辆，他想到了一种安装有排量　

在北京的外国人娱乐休闲时骑两种摩托车，一种　

是美国的哈利・戴维森，一种就是国产的长＇Ｌｒ－７５０４１４三　

为７５０ｍＬ的对置双缸发动机，且带边车的摩托车。而这　

种摩托车刚好是宝马Ｒ７１。　

轮摩托车（北京人昵称为“跨子”）。　

６。操纵系统　

项目　标准值　极限值　

８。机油泵　

项目　标准值　

单位：ｎｌｌＴｌ　

极限值　

Ｏ．２５　

Ｏ．２５　

０．２０　

项目　

磁电机转子固定　

螺母　

规格　

Ｍｌ０　

扭矩值　

３５

～

０　４

前制动握把自由行程　１０—２Ｏ　

后制动踏板自由行程　２０—３０　

３０　

４０　

内、外转子径向　

间隙　Ｏ．１Ｏ—Ｏ．１５　

泵体与外转子　

径向间隙　０．１４—０．２５　

张紧器螺栓　

正时从动链轮骡　

束奎　

Ｍ６　Ｘ　１８　

Ｍ５　Ｘ　１２　

８—１２　

８一ｌ２　

右陆轴箱盖螺栓　Ｍ６　Ｘ　４０、６５、８０　１２—１５　

机油滤清器螺钉　Ｍ６　Ｘ　１６、３２　８一ｌ２　

７。变速传动装置　

项目　

单位：Ｉｎｌ／ｌ　

泵顶间隙　０．０２—０．０４５　

机油泵齿轮螺栓　

换挡鼓凸轮固定　

螺栓　

Ｍ４Ｘ　１０　

Ｍ１４　

Ｍ６×ｌ６　

８一ｌ２　

０—５Ｏ　４

８一ｌ２　

标准值　极限值　

９．离合器　

项目　

度　

单位：ｍｍ　

离合器锁紧螺母　

标准值　极限值　

２０　ｌ９．Ｏ　

启动齿轮孔内径　２０．Ｏ０ｏ～２０．Ｏ２１　２０。ｌ　

启动轴轴径　

齿轮　１挡　

ｌ９．９６　１９．９８　１９．９Ｏ　

离合器弹簧自由长　

ｌ９．５　ｌ９　５５　

曲轴箱螺栓　Ｍ６　Ｘ　５０、６ｏ、６５　１０一ｌ２　

方向柱立管锁紧　

螺母　

Ｍ２４　５０

—

６ｏ　

内径　２、３、４挡　

换挡　内径　

ｌ７．０　

４５—３．５５　３。ｏｏ　

ｌ７．２５４　

离合器摩擦盘厚度　３。

离合器盘平面度　０．２０　

方向把固定螺栓　Ｍ８×２５　２５　Ｘ　３０　

３４．０００—３４。Ｏ２５　３４。２　

（２）车体　

项目　

单位：Ｎ・ｍ　

规格　扭矩值　

拨叉　卡爪厚度　４．８６—４。９４　４．６０　

１０．紧固力矩值　

（１）发动机　

项目　

汽缸头螺母　

变速鼓外径　３３．９５　３４．ｏｏ　３３．９　

单位：Ｎ・ｍ　

规格　

Ｍ８　

扭矩值　

１５～２０　

前轮轴螺母　

后轮轴螺母　

方向把连接板固定螺　

栓　

Ｍｌ２　

Ｍｌ２　

３０—３５　

６０—７０　

传动　主轴外径　１６．９８３　１６．９９４　１６。９４　

轴　副轴外径　１９　９５９—１９．９８０　１９．９４　

Ｍ１ＯＸ　５０　３０—３５　

传动链纵向摆动　

１８　

１５—２５　３０—４０　

左曲轴箱盖螺栓　Ｍ６　Ｘ　７０、３２　１０～ｌ２　方向柱下夹紧螺栓　Ｍｌ０×４５　６０—９０　

2024年4月6日发(作者：于乐怡)

维普资讯

≥　

耋　

ｉ　

≥　

蛊　

・　

ＺＳ　１　１　０—１　２　奸　蛩田　

＝＝］奠　

１６　

维普资讯

宗申ＺＳ　１　１　０—１　２型摩狂车维修调整数据　

口戴

一

东　

３．汽缸头与配气机构　

单位：ｎｌｌｎ　

项目　

凸轮升程　进气　

排气　

、

技术规格　汽油牌号：≥ＲＱ９０；　

１．尺寸及质量　

全长：１９０（ｋｎｍ；全宽：６５０ｒａｍ；　

全高：１０８０ｒｎｍ；轴距：１２５０ｒｎｍ；　

汽油箱容量：≥３．５Ｌ，备用１．５Ｌ。　

５．电气系统　

蓄电池容量：１２Ｖ５Ａｈ；　

火花塞型号：ＮＧＫ　ＣＲ７ＨＳ；　

火花塞间隙：０．６～０．７ｍｍ；　

２６．３７８　

标准值　

２６．５６３　

极限值　

２６．０３５　

２５．８７５　

最小离地间隙：１３０ｒｎｍ；　

空车质量：９０ｋｇ；　

最大有效载荷：１５０ｋｇ；　

２．发动机　

型号：ＺＳ１５０ＦＭＨ；　

点火正时：上止点前１５。（２１５０ｒ／ｍｉｎ）；　

前照灯：１２Ｖ３５Ｗ／３５Ｗ；　

制动灯／尾灯：１２Ｖ２１Ｗ／５Ｗ；　

转向灯：１２Ｖ１０Ｗ；　

气门弹簧　外层　

自由长度　内层　

气门间隙　

３５．５５　

３２　７８　

０．０５～０．Ｏ６　

３５．１　

３２．１　

０．０８　

型式：单缸四冲程自然风冷；　

缸径×行程：５０．０ｒａｍ×５４．０ｍｍ；　

汽缸工作容积：１０６．０ｍＥ；　

压缩比：８．８：１；　

仪表指示灯：１２Ｖ１．　

转向指示灯：１２Ｖ１．　

；　

；　

气门杆　进气　４．９７０～４．９８５　４．９４　

外径　排气　４

９５５～４．９７０　４．９３　

．

空挡指示灯：１２Ｖ１．　；　

远光指示灯：１２Ｖ１．　；　

气门导管　进气　５．０００～５．０１２　５．０１８　

内径　排气　５

０ｏ０～５．０１２　

．

最大功率：５．５ｋＷ（８０００ｒ／ｍｉｎ）；　

最大扭矩：７．２Ｎ・ｍ（６０００ｒ／ｒａｉｎ）；　

５．０２０　

保险丝：１０Ａ。　

二、维修调整数据　

１．汽缸与活塞　

项目　

汽缸内径　

空气滤清器：海绵铁丝网于式；　

怠速：１５００　４－１５０ｒ／ｍｉｎ；　

气门杆与　进气　０．０１５—０．ｏ４２　０　０７６　

单位：ｎｌｉｎ　

导管间隙　排气　０．０３０～０　０５７　０（Ｊ６８　

极限值　

气门座宽度　ｌ　ｌ５～１．３０　１．５０　

化油器型式：ＰＺ１６；　

发动机油牌号：ＳＦ１５Ｗ／４０；　

标准值　

５０．ｏ（）ｏ～５Ｏ．Ｏ１５　５０．Ｏ５　

发动机油容量：１Ｌ；　

润滑方式：压力飞溅式；　

点火方式：ＣＤＩ无触点点火。　

３．传动系统　

活塞直径　４９．９７５～４９．９９５　４９．９Ｏ　

０．０５　汽缸头端面变形　

汽缸体端面挠曲　

活塞环端隙　

活塞环侧隙　

０．１０—０．２５　

０．０１５～０．０４５　

４．前轮、前制动　

项目　

单佗：ｎｌｎｌ　

标准值　极限值　

前轮轴跳动　

０．０５　

前轮辋轴、径向跳动　

０．５　

前减震器行程　

０．１０　

前减震弹簧自由长度　ｌ８５．９　

活塞销孔内径　１３．００２～１３．ｏｏ８　１３．０１０　

轮胎胎面花纹深度　４．０　

１０８　

０．２　

２．Ｏ　

离合器型式：多片湿式；　

变速器型式：四挡常啮合式；　

变速方式：左脚操纵回弹式；　

初级减速比：４．０８５；　

１８０　０　

２．０　

３　０　

变速比：１挡２．３３３，２挡１．７００，　

３挡１．２３８，销０．９５８；　

末级减速比：２．５１７；　

活塞销与孔间隙　０．００２～０．０１４　０．０７５　

前制动盘厚度　

汽缸与活塞间隙　０．０１０～０．０４５　０．１５　

活塞销外径　１２．９９４～１３．０ｏＯ　１２．９８０　

５．后轮、后制动　

项目　

单位：ｈｉｍ　

传动链条：型号４２８，节数１００节。　

４．车体　

前悬挂型式：液压弹簧复合式；　

后悬挂型式：双臂式；　

手把回转角：４８。；　

前轮规格及胎压：２．５０－－１７／２２５ｋＰａ；　

后轮规格及轮压：２．５０－－１７／２８０ｋＰａ；　

前制动器型式：盘式制动器；　

后制动器型式：鼓式制动器；　

标准值　极限值　

２．曲轴连杆机构　

项目　标准值　

单位：ｎｌｉｎ　

极限值　

后轮轴跳动　０．２　

连杆小端内径　１３．０１６～１３．Ｏ２７　１３．ｏ６　

连杆小端径向　

间隙　０．０１６—０．０３３　Ｏ．ｏ５　

后轮辋轴、径向跳动　

制动摩擦片厚度　

制动鼓内径　

后减震器行程　

后减震弹簧自由长度　

轮胎胎面花纹深度　

２．０　

３．９～４．０　２．０　

ｌｏ９．８　

７０　

１７０　

４．０　

１６５．８　

２．０　

ｌ７　

ｌｌ１．０　

连杆大端１轴向　０．１５～０．２０　Ｏ．３０　

间隙　ｆ径向　０．０２～０．０３１　Ｏ．０５　

曲轴轴颈跳动　０．０２　Ｏ．０５　

维普资讯

・

车迷沙龙・　口刘兴力　

有两个原因促使跨了成为北京车迷的宝　

贝．一个是由于长江７５０酷似当年的宝马１１７ｌ，　

摩托时尚玩“跨子　”　

所以很多怀旧的外国人兴高采烈地骑着它在　

京城三里屯一带耍、而且边斗里坐着的姑娘　

都说有一种坐敞篷汽车的感觉。另一个原因　

就是，在北京对两轮摩托车限牌后的很长一　

段时间里对跨子的牌照是放开的，　

一

、

从宝马Ｒ７１￣ＩＪ乌拉尔Ｍ７２　

车辆发展史上，军车民用都是很成功的　

从吉普的“成利斯”到“牧马人”，从ＨＭＷ＇ｖ＂到　

悍马，从ＢＪ２１２￣０　ＢＪ２０２０ＳＧ，历来如此。这种跨　

子变成老百姓的交通５－具还有一段故事。　

有人说，跨子的原形是宝马在二战时期　

的军用摩托车。其实二战时德国军人骑的跨　

子是Ｒ１２、Ｒ７５：和迅达等７５０型摩托车．这些车　

跟我们现在的跨子不一样。经过大量的调查，　

我们发现，跟跨子最相像的是宝马Ｒ７１摩托　

车。Ｒ７１的生产午代是１９３８～１９４１年，而二战时　

纳粹德国几乎没有使用Ｒ７１作为军用车。　

１９３９年，斯大林想为前苏联红军装备机　

动性很强的车辆，他想到了一种安装有排量　

在北京的外国人娱乐休闲时骑两种摩托车，一种　

是美国的哈利・戴维森，一种就是国产的长＇Ｌｒ－７５０４１４三　

为７５０ｍＬ的对置双缸发动机，且带边车的摩托车。而这　

种摩托车刚好是宝马Ｒ７１。　

轮摩托车（北京人昵称为“跨子”）。　

６。操纵系统　

项目　标准值　极限值　

８。机油泵　

项目　标准值　

单位：ｎｌｌＴｌ　

极限值　

Ｏ．２５　

Ｏ．２５　

０．２０　

项目　

磁电机转子固定　

螺母　

规格　

Ｍｌ０　

扭矩值　

３５

～

０　４

前制动握把自由行程　１０—２Ｏ　

后制动踏板自由行程　２０—３０　

３０　

４０　

内、外转子径向　

间隙　Ｏ．１Ｏ—Ｏ．１５　

泵体与外转子　

径向间隙　０．１４—０．２５　

张紧器螺栓　

正时从动链轮骡　

束奎　

Ｍ６　Ｘ　１８　

Ｍ５　Ｘ　１２　

８—１２　

８一ｌ２　

右陆轴箱盖螺栓　Ｍ６　Ｘ　４０、６５、８０　１２—１５　

机油滤清器螺钉　Ｍ６　Ｘ　１６、３２　８一ｌ２　

７。变速传动装置　

项目　

单位：Ｉｎｌ／ｌ　

泵顶间隙　０．０２—０．０４５　

机油泵齿轮螺栓　

换挡鼓凸轮固定　

螺栓　

Ｍ４Ｘ　１０　

Ｍ１４　

Ｍ６×ｌ６　

８一ｌ２　

０—５Ｏ　４

８一ｌ２　

标准值　极限值　

９．离合器　

项目　

度　

单位：ｍｍ　

离合器锁紧螺母　

标准值　极限值　

２０　ｌ９．Ｏ　

启动齿轮孔内径　２０．Ｏ０ｏ～２０．Ｏ２１　２０。ｌ　

启动轴轴径　

齿轮　１挡　

ｌ９．９６　１９．９８　１９．９Ｏ　

离合器弹簧自由长　

ｌ９．５　ｌ９　５５　

曲轴箱螺栓　Ｍ６　Ｘ　５０、６ｏ、６５　１０一ｌ２　

方向柱立管锁紧　

螺母　

Ｍ２４　５０

—

６ｏ　

内径　２、３、４挡　

换挡　内径　

ｌ７．０　

４５—３．５５　３。ｏｏ　

ｌ７．２５４　

离合器摩擦盘厚度　３。

离合器盘平面度　０．２０　

方向把固定螺栓　Ｍ８×２５　２５　Ｘ　３０　

３４．０００—３４。Ｏ２５　３４。２　

（２）车体　

项目　

单位：Ｎ・ｍ　

规格　扭矩值　

拨叉　卡爪厚度　４．８６—４。９４　４．６０　

１０．紧固力矩值　

（１）发动机　

项目　

汽缸头螺母　

变速鼓外径　３３．９５　３４．ｏｏ　３３．９　

单位：Ｎ・ｍ　

规格　

Ｍ８　

扭矩值　

１５～２０　

前轮轴螺母　

后轮轴螺母　

方向把连接板固定螺　

栓　

Ｍｌ２　

Ｍｌ２　

３０—３５　

６０—７０　

传动　主轴外径　１６．９８３　１６．９９４　１６。９４　

轴　副轴外径　１９　９５９—１９．９８０　１９．９４　

Ｍ１ＯＸ　５０　３０—３５　

传动链纵向摆动　

１８　

１５—２５　３０—４０　

左曲轴箱盖螺栓　Ｍ６　Ｘ　７０、３２　１０～ｌ２　方向柱下夹紧螺栓　Ｍｌ０×４５　６０—９０