最新消息: USBMI致力于为网友们分享Windows、安卓、IOS等主流手机系统相关的资讯以及评测、同时提供相关教程、应用、软件下载等服务。

永66-P9井井喷事故调查通报

IT圈 admin 40浏览 0评论

2024年5月9日发(作者:稽幻桃)

永66-P9井井喷事故调查报告

2009年2月28日15:25,达森石油工程有限责任公司(为众安

石油装备有限公司下属的独立法人子公司,以下简称达森公司)大修1

队在东辛采油厂永66-平9井打捞提管柱时发生井喷事故。3月1日上

午7:00左右,井口停喷。

事故发生后,油田领导高度重视,指示有关部门迅速组成事故调

查组,对该起事故的发生原因和相关责任进行调查。对设计、井控装

备、井控管理、施工操作、施工队伍准入资质、承包商管理、开工验

收、安全监督等方面的调查。调查组本着实事求是、尊重科学的原则,

查看事故现场、资料证件,询问当事人、调查分析并汇总涉及的素材。

本次事故情况调查如下:

一、基础数据

完井日期:2008年5月28日,投产日期:2008年6月12日,完

钻井深:1708m,人工井底:1700.3m,垂深:1436 m,造斜点:1077.78

m,最大井斜:90.8°,油层套管:Φ139.7mm×1702.07m,油层井段:

1506.6-1550.3 m,1570.3-1687 m,实射井段:1510-1525 m。

2008年6月该井投产沙二7

3(1)

(筛管完井),初期日液46.6方,

日油0.3吨,含水99.3%。同年8月27日因产量低(日油0.5吨、含

水98.2%)实施打桥塞上返补孔沙二7

2(2)

层的措施。射开油层15m

(1510-1525m)下防砂管柱生产后,液量较低(4.2方/天),分析认为

出砂。同年11月10日上小修打捞滤砂管过程中打捞管拔脱,停止打

捞下泵带病生产至本次施工。

周边注水井2口,分别是永66-35和永66-29井,注水压力分别

是4Mpa和7Mpa,距油井分别是760m和920m。

本次施工目的:打捞滤砂管。

二、事故经过

2009年2月12日至13日做开工准备。14日至27日,完成反洗

井、起原井管柱、打捞、解卡、捞滤砂管中心管等工序。28日下反扣

钻杆带可退捞矛,打捞滤砂管,悬重由20KN上升到28KN,起钻捞空,

重下打捞管柱。15:25,提打捞钻杆剩6根时,发生井涌现象。操作

台下的两名场地工(当时负责清理钻杆携带的油泥)负责关闭

SDFZ18-35手动半全封防喷器。因操作人员不掌握井控关井程序,没有

开启套管闸门放喷泄压,直接硬关井。井口气流大、钻杆不居中,导

致防喷器一侧闸板不能关闭,关井未成功。随着气流的快速增大,钻

杆上顶,井口失去控制,造成井喷失控。

28日15:35,东辛采油厂接到井喷通知后,立即启动抢喷应急预

案,成立现场抢喷领导小组。油田得到井喷报告后,张煜副总经理及

生产管理部、安全环保处、石油工程处等人员赶赴现场组织抢喷,同

时加强现场警戒、组织周边住户疏散与H

2

S及可燃气体浓度测试。由于

防喷器闸板已严重刺坏、井喷气流大,天色暗等因素,决定夜间警戒

观察,待第二天组织抢喷。

3月1日7时许,井口停喷。抢喷领导小组指挥采取灌水措施,

井口得到控制。

2024年5月9日发(作者:稽幻桃)

永66-P9井井喷事故调查报告

2009年2月28日15:25,达森石油工程有限责任公司(为众安

石油装备有限公司下属的独立法人子公司,以下简称达森公司)大修1

队在东辛采油厂永66-平9井打捞提管柱时发生井喷事故。3月1日上

午7:00左右,井口停喷。

事故发生后,油田领导高度重视,指示有关部门迅速组成事故调

查组,对该起事故的发生原因和相关责任进行调查。对设计、井控装

备、井控管理、施工操作、施工队伍准入资质、承包商管理、开工验

收、安全监督等方面的调查。调查组本着实事求是、尊重科学的原则,

查看事故现场、资料证件,询问当事人、调查分析并汇总涉及的素材。

本次事故情况调查如下:

一、基础数据

完井日期:2008年5月28日,投产日期:2008年6月12日,完

钻井深:1708m,人工井底:1700.3m,垂深:1436 m,造斜点:1077.78

m,最大井斜:90.8°,油层套管:Φ139.7mm×1702.07m,油层井段:

1506.6-1550.3 m,1570.3-1687 m,实射井段:1510-1525 m。

2008年6月该井投产沙二7

3(1)

(筛管完井),初期日液46.6方,

日油0.3吨,含水99.3%。同年8月27日因产量低(日油0.5吨、含

水98.2%)实施打桥塞上返补孔沙二7

2(2)

层的措施。射开油层15m

(1510-1525m)下防砂管柱生产后,液量较低(4.2方/天),分析认为

出砂。同年11月10日上小修打捞滤砂管过程中打捞管拔脱,停止打

捞下泵带病生产至本次施工。

周边注水井2口,分别是永66-35和永66-29井,注水压力分别

是4Mpa和7Mpa,距油井分别是760m和920m。

本次施工目的:打捞滤砂管。

二、事故经过

2009年2月12日至13日做开工准备。14日至27日,完成反洗

井、起原井管柱、打捞、解卡、捞滤砂管中心管等工序。28日下反扣

钻杆带可退捞矛,打捞滤砂管,悬重由20KN上升到28KN,起钻捞空,

重下打捞管柱。15:25,提打捞钻杆剩6根时,发生井涌现象。操作

台下的两名场地工(当时负责清理钻杆携带的油泥)负责关闭

SDFZ18-35手动半全封防喷器。因操作人员不掌握井控关井程序,没有

开启套管闸门放喷泄压,直接硬关井。井口气流大、钻杆不居中,导

致防喷器一侧闸板不能关闭,关井未成功。随着气流的快速增大,钻

杆上顶,井口失去控制,造成井喷失控。

28日15:35,东辛采油厂接到井喷通知后,立即启动抢喷应急预

案,成立现场抢喷领导小组。油田得到井喷报告后,张煜副总经理及

生产管理部、安全环保处、石油工程处等人员赶赴现场组织抢喷,同

时加强现场警戒、组织周边住户疏散与H

2

S及可燃气体浓度测试。由于

防喷器闸板已严重刺坏、井喷气流大,天色暗等因素,决定夜间警戒

观察,待第二天组织抢喷。

3月1日7时许,井口停喷。抢喷领导小组指挥采取灌水措施,

井口得到控制。

发布评论

评论列表 (0)

  1. 暂无评论