2024年5月15日发(作者：况和宜)
南通镇昔称“南港”，地处闽侯县东南部，乌龙江南岸，全镇总面积112.2平方公里，
其中耕地面积15.4平方公里，山地面积76平方公里。辖17个行政村，总人口4.4万人，
旅居海外乡亲6000多人，是福州地区著名的侨乡之一。
这里历史悠久，人杰地灵。远在三千多年前就有先民居住于此，历代名人辈出，养育
了宋朝理学家陈襄、清朝首任邮巡部尚书陈璧等英才，民族英雄林则徐曾在文山书院攻读
诗书，现代在中央至地方各级任职的近百人。这里山川秀美，土地肥沃，名闻遐迩的国家
级风景名胜区十八重溪坐落其中，盛产荔枝、龙眼、花卉等名花佳果，特产银鱼久负盛名。
这里交通便捷，通讯发达，京福高速公路、203省道穿境而过。福州海峡农副产品批发物
流中心等省市重点项目相继落户南通，推动商贸物流新城快速崛起。
南通最新规划已经出炉，这个距离福州市区仅28公里的新兴热土将打造成福州山水
生态宜居新城和重要的科技物流基地。
据悉，“5·18”期间，奥特莱斯世界品牌折扣城将动工，南通已经成为投资兴业的热
土。根据南通镇新近出炉的《镇区控制性详细规划》，南通将形成“一心、两带、三片区”
的布局结构。“一心”指以中央公园为核心，结合规划的文体医疗卫生等设施形成的区级
公建中心;“两廊”指以大樟溪支流、文山河和陈厝河为基础形成的滨水绿化带;“三片区”
指以规划河道为界，分为东部商务办公片区、西部商贸物流片区和南部产业综合片区。
对于南通发展的交通瓶颈问题，铁路、公路等将构建综合交通系统。据悉，规划区南
侧将预留京台高速铁路南线方案(也可能成为城际客运专线)线位。此外，远景京台高速公
路紧挨规划区南侧，与沈海高速公路复线设互通立交。省道203线南移至屿通大道，自西
向东穿越镇区南侧，屿通大道西跨大樟溪与两园一号路对接，东经铁路站场通往青口。
南通镇将形成“四横五纵”的主干网络，“四横”由北向南依次为南港大道、南井大
道、民通路和双新路，“五纵”由西向东依次为通樟路、通洲路、南通大道、通贸路和五
虎山大道。
另外，南通将利用大樟溪、通洲河、文山河等水系及外围山体等自然条件，形成“一
核、三带、多轴”的开放型绿地景观框架。
根据南通镇的工作安排，该镇将在泽洋片规划建设一个集建材批发市尝工程机械物流
和其他商贸物流于一体的物流园区。该园区涉及泽洋、泽苗、廷宅、桥街等6个村土地，
园区总面积5800亩左右(含规划中的道路、河道等公共用地)，初步规划分为建材批发市场
用地、物流用地、综合配套用地。物流园区建成后将与北侧的福州农副产品批发物流中心、
奥特莱斯世界品牌折扣店相呼应，使南通成为闽侯县的商贸物流强镇。
“南通是有一定的地缘优势，但它目前的一些配套设施显然还不够完备。虽然政府已
经在加强这方面的投资力度，比如开建新南港大桥等等。可形成一套完整交通支持体系还
需要长时间建设投入。”杨益生对于南通交通基础设施的现状表示了担忧。
的确，在众多商贸物流项目面前，南通现在的交通基础设施显得有些不堪重负。去年
9月，南通海峡农副产品批发物流中心正式启用后，不到两月时间，连接南通与福州城区
的必经之道——南港大桥就因为无法承受骤增的交通压力塌出脸盆大的洞。
2024年5月15日发(作者：况和宜)
南通镇昔称“南港”，地处闽侯县东南部，乌龙江南岸，全镇总面积112.2平方公里，
其中耕地面积15.4平方公里，山地面积76平方公里。辖17个行政村，总人口4.4万人，
旅居海外乡亲6000多人，是福州地区著名的侨乡之一。
这里历史悠久，人杰地灵。远在三千多年前就有先民居住于此，历代名人辈出，养育
了宋朝理学家陈襄、清朝首任邮巡部尚书陈璧等英才，民族英雄林则徐曾在文山书院攻读
诗书，现代在中央至地方各级任职的近百人。这里山川秀美，土地肥沃，名闻遐迩的国家
级风景名胜区十八重溪坐落其中，盛产荔枝、龙眼、花卉等名花佳果，特产银鱼久负盛名。
这里交通便捷，通讯发达，京福高速公路、203省道穿境而过。福州海峡农副产品批发物
流中心等省市重点项目相继落户南通，推动商贸物流新城快速崛起。
南通最新规划已经出炉，这个距离福州市区仅28公里的新兴热土将打造成福州山水
生态宜居新城和重要的科技物流基地。
据悉，“5·18”期间，奥特莱斯世界品牌折扣城将动工，南通已经成为投资兴业的热
土。根据南通镇新近出炉的《镇区控制性详细规划》，南通将形成“一心、两带、三片区”
的布局结构。“一心”指以中央公园为核心，结合规划的文体医疗卫生等设施形成的区级
公建中心;“两廊”指以大樟溪支流、文山河和陈厝河为基础形成的滨水绿化带;“三片区”
指以规划河道为界，分为东部商务办公片区、西部商贸物流片区和南部产业综合片区。
对于南通发展的交通瓶颈问题，铁路、公路等将构建综合交通系统。据悉，规划区南
侧将预留京台高速铁路南线方案(也可能成为城际客运专线)线位。此外，远景京台高速公
路紧挨规划区南侧，与沈海高速公路复线设互通立交。省道203线南移至屿通大道，自西
向东穿越镇区南侧，屿通大道西跨大樟溪与两园一号路对接，东经铁路站场通往青口。
南通镇将形成“四横五纵”的主干网络，“四横”由北向南依次为南港大道、南井大
道、民通路和双新路，“五纵”由西向东依次为通樟路、通洲路、南通大道、通贸路和五
虎山大道。
另外，南通将利用大樟溪、通洲河、文山河等水系及外围山体等自然条件，形成“一
核、三带、多轴”的开放型绿地景观框架。
根据南通镇的工作安排，该镇将在泽洋片规划建设一个集建材批发市尝工程机械物流
和其他商贸物流于一体的物流园区。该园区涉及泽洋、泽苗、廷宅、桥街等6个村土地，
园区总面积5800亩左右(含规划中的道路、河道等公共用地)，初步规划分为建材批发市场
用地、物流用地、综合配套用地。物流园区建成后将与北侧的福州农副产品批发物流中心、
奥特莱斯世界品牌折扣店相呼应，使南通成为闽侯县的商贸物流强镇。
“南通是有一定的地缘优势，但它目前的一些配套设施显然还不够完备。虽然政府已
经在加强这方面的投资力度，比如开建新南港大桥等等。可形成一套完整交通支持体系还
需要长时间建设投入。”杨益生对于南通交通基础设施的现状表示了担忧。
的确，在众多商贸物流项目面前，南通现在的交通基础设施显得有些不堪重负。去年
9月，南通海峡农副产品批发物流中心正式启用后，不到两月时间，连接南通与福州城区
的必经之道——南港大桥就因为无法承受骤增的交通压力塌出脸盆大的洞。