2024年6月12日发(作者：庹以轩)
电脑绣花机维修基础
维修初级篇：
一：辆毛线，断线：这是绣花机最平凡但又最头痛的毛病。出现
以上情况：
1：检查是否车辆各各机头都是这样，导致这样问题基本由以上问
题，检查传动皮带是否松动，在摇动机器，转到172度看下是否是最
低点。检查《绣花线》是否有问题。框架皮带是否松动。车辆机脚松
动。还有几种原因很难维修：车辆旋数是否已经脱油，针迹是否小于
0.3MM，是否刚刚开始上车的新花型。
2：各别机头问题：跟换车针，检查压脚是否起毛或者有缺口。针
尖跟压脚需要0.3CM距离。接下来检查车针是否离针板太近，如果太
近有可能针板已经起毛，需要粗沙皮拉成1CM的长条，放进去上下拉
动打磨光滑。检查旋数表面是否起毛，或者缺口。用细沙皮打磨。对
旋数时候，尽量以中间针位去对旋数。机器生产时间长了，可能旋数
杆左右摇转，《只要不是前后跟上下有间隙没事》对旋数时，尽量让
旋数转到右边死角。按动针杆检查滑块间隙是否过大，松掉大连杆后
面偏心肖上的2个螺丝，用手把机壳外面的偏心肖按进去《不可以太
用力》固定螺丝，装上新滑块。
以上只是通常毛线断线小维修，后面有难修的毛线断线解决办法。
二：车辆跑花样。排除电路问题。
1：检查皮带是否有松动，打开车辆，用车推，看看是否有间隙。
2：跑花样无固定的跑位。关闭车辆推动框架，是否有停顿感觉，
用声音判断车辆车辆问题出现在哪里。
3:跑花样固定跑位，框架是否撞在哪个上面，一般情况是台板螺
丝。或者用上面的方法去解决也行。
三：停车不到位：
1：摇动车辆，检查是否车辆发重，《发重，基本上是车辆缺油而
导致》用手去摸车辆机头后面，如果感觉有发热现象，就是这个机头
里面已经开始非正常磨损了。如果摸不起来，那只能靠声音去听了。
2：摇动车辆，如果摇不动。些把压脚一个一个压下来，如果哪个
机头压脚压不动，那滑块就是损坏。
3:以上问题没有出现，车辆点动，如果能到位，或者有时出现停
车不到位。检查刻度表，调
节电动机停车辅助
小于100，数字高。大于100，数字低点。或者更换电动机刹车
皮。《其中电动机皮带差类似现象出现》
四：换色超时：
1：摇换色杆，是否能轻易摇动。如果不重，那在用电脑换色，看
看能否正常换色。如果总是换色过头，调节换色箱左边面板里面转盘。
2：换色摇不动，检查压脚跟跳线杆是否有掉落。或者在用手一个
压压压脚，看下滑块是否有异常。
3：电脑里面有个设置，如果设置不好会出现偶尔换色超时。《后
面有详细的电脑设置》二：小窍门：
1：各别机头带不出底线：查看针孔位置是否正确。检查旋数装数
壳的地方有无线头绕在上面。跟换数壳
2：机头老是假报警：查看送线器是否过松！检查报警弹簧是否过
松。如果需要更换报警弹簧，最好在跟换时把插孔擦擦干净。
3：底线像毛巾：把旋数定位杆向外拉点。
4：电磁铁收放强度不行，拆开电磁铁，把里面弹簧用手拉拉，在
用汽车化油器清洗剂喷下。5：移框换色速度慢，在设定机器参数→主
主转速及起针速度。把慢动时转速设置为400.绣框参数，跳跃设置：
否后面几个都设置到30. 这样有个不好的地方，换色容易超时。
三：废物利用：
1：行程开关：很多朋友说，我的开关怎么老是要坏啊！不知道大
家发现没有，经常坏的那开关，开关里碰撞器有个弹簧肯定已经断裂。
那种弹簧维修店里是买不到的，其实那些弹簧很容易找到。找个坏的
行程开关拆掉，里面就有根弹簧，正常放进去。
2：旋数：每次整车基本上机修工都会把旋数全部换新的。很多朋
友认为换下来的旋数基本上都没有用了。其实这些都是大错特错。教
2024年6月12日发(作者：庹以轩)
电脑绣花机维修基础
维修初级篇：
一：辆毛线，断线：这是绣花机最平凡但又最头痛的毛病。出现
以上情况：
1：检查是否车辆各各机头都是这样，导致这样问题基本由以上问
题，检查传动皮带是否松动，在摇动机器，转到172度看下是否是最
低点。检查《绣花线》是否有问题。框架皮带是否松动。车辆机脚松
动。还有几种原因很难维修：车辆旋数是否已经脱油，针迹是否小于
0.3MM，是否刚刚开始上车的新花型。
2：各别机头问题：跟换车针，检查压脚是否起毛或者有缺口。针
尖跟压脚需要0.3CM距离。接下来检查车针是否离针板太近，如果太
近有可能针板已经起毛，需要粗沙皮拉成1CM的长条，放进去上下拉
动打磨光滑。检查旋数表面是否起毛，或者缺口。用细沙皮打磨。对
旋数时候，尽量以中间针位去对旋数。机器生产时间长了，可能旋数
杆左右摇转，《只要不是前后跟上下有间隙没事》对旋数时，尽量让
旋数转到右边死角。按动针杆检查滑块间隙是否过大，松掉大连杆后
面偏心肖上的2个螺丝，用手把机壳外面的偏心肖按进去《不可以太
用力》固定螺丝，装上新滑块。
以上只是通常毛线断线小维修，后面有难修的毛线断线解决办法。
二：车辆跑花样。排除电路问题。
1：检查皮带是否有松动，打开车辆，用车推，看看是否有间隙。
2：跑花样无固定的跑位。关闭车辆推动框架，是否有停顿感觉，
用声音判断车辆车辆问题出现在哪里。
3:跑花样固定跑位，框架是否撞在哪个上面，一般情况是台板螺
丝。或者用上面的方法去解决也行。
三：停车不到位：
1：摇动车辆，检查是否车辆发重，《发重，基本上是车辆缺油而
导致》用手去摸车辆机头后面，如果感觉有发热现象，就是这个机头
里面已经开始非正常磨损了。如果摸不起来，那只能靠声音去听了。
2：摇动车辆，如果摇不动。些把压脚一个一个压下来，如果哪个
机头压脚压不动，那滑块就是损坏。
3:以上问题没有出现，车辆点动，如果能到位，或者有时出现停
车不到位。检查刻度表，调
节电动机停车辅助
小于100，数字高。大于100，数字低点。或者更换电动机刹车
皮。《其中电动机皮带差类似现象出现》
四：换色超时：
1：摇换色杆，是否能轻易摇动。如果不重，那在用电脑换色，看
看能否正常换色。如果总是换色过头，调节换色箱左边面板里面转盘。
2：换色摇不动，检查压脚跟跳线杆是否有掉落。或者在用手一个
压压压脚，看下滑块是否有异常。
3：电脑里面有个设置，如果设置不好会出现偶尔换色超时。《后
面有详细的电脑设置》二：小窍门：
1：各别机头带不出底线：查看针孔位置是否正确。检查旋数装数
壳的地方有无线头绕在上面。跟换数壳
2：机头老是假报警：查看送线器是否过松！检查报警弹簧是否过
松。如果需要更换报警弹簧，最好在跟换时把插孔擦擦干净。
3：底线像毛巾：把旋数定位杆向外拉点。
4：电磁铁收放强度不行，拆开电磁铁，把里面弹簧用手拉拉，在
用汽车化油器清洗剂喷下。5：移框换色速度慢，在设定机器参数→主
主转速及起针速度。把慢动时转速设置为400.绣框参数，跳跃设置：
否后面几个都设置到30. 这样有个不好的地方，换色容易超时。
三：废物利用：
1：行程开关：很多朋友说，我的开关怎么老是要坏啊！不知道大
家发现没有，经常坏的那开关，开关里碰撞器有个弹簧肯定已经断裂。
那种弹簧维修店里是买不到的，其实那些弹簧很容易找到。找个坏的
行程开关拆掉，里面就有根弹簧，正常放进去。
2：旋数：每次整车基本上机修工都会把旋数全部换新的。很多朋
友认为换下来的旋数基本上都没有用了。其实这些都是大错特错。教