2024年9月14日发(作者：类佳文)
悍马自动变速箱维修北京博睿通达整理
悍马4L65E反复烧制动带和离合器的解决方案
主要症状：烧制动带
次要症状：3-4换档质量差
原因：由于阀体的渗漏，导致4档伺服活塞的固定作用力不足。
解决方案：
索奈克斯更新了这个伺服活塞原来的设计，增加了D形环以改善活塞的密封性能，从而达
到更高的运行性能。4L60-E（4L65-E，4L60）变速箱都会遇到反复的烧制动带的问题，这
往往是因为4档伺服活塞的紧固力不足引起的。如果你遇到这种情况，可以安装“SONNAX
超紧固伺服活塞”77767K。这款活塞的作用表面积增加了40%，大大提到了活塞的紧固作
用。带有新的D形环的改进型索奈克斯活塞可以很容易地装入4L60-E（4L65-E，4L60）变
速箱内而无需将变速箱从车上拆下。除了活塞总成外，修包还提供所有安装所需要的密封环
（77767K-SK）。
主要症状：烧离合器和制动带。
次要症状：啮合延迟，前进档打滑。
原因：由于不断的往复运动和/或塑料储能减震器活塞中裂纹的存在，使活塞销孔发生磨损。
解决方案：
在4L60和4L60-E单元中，经常因为1-2，3-4档储能减震器活塞或前向储能减震器活塞发
生磨损而导致换档质量差和/或离合器或制动带烧坏。索奈克斯现在提供了两款完全重新设
计的无销储能减震器活塞，不仅解决了磨损的问题，同时也改善了性能和零件寿命。
1-2，3-4档储能减震器活塞77998-03K针对带磨损孔的活塞，解决了上述所列的问题，以及
活塞在孔内跷起的问题。
前向储能减震器活塞77987-01K由铝制成，代替了原来的塑料活塞。原来的塑料活塞不是
销孔被磨损，就是更经常的，活塞出现裂纹。
两个活塞都是无销的，消除了最常被磨损的界面，并且包含了双面的油封以增加稳定性，从
而避免了活塞在孔内的跷起。没有其它的防渗漏保护能提供更好的换档性能了。
2024年9月14日发(作者：类佳文)
悍马自动变速箱维修北京博睿通达整理
悍马4L65E反复烧制动带和离合器的解决方案
主要症状：烧制动带
次要症状：3-4换档质量差
原因：由于阀体的渗漏，导致4档伺服活塞的固定作用力不足。
解决方案：
索奈克斯更新了这个伺服活塞原来的设计，增加了D形环以改善活塞的密封性能，从而达
到更高的运行性能。4L60-E（4L65-E，4L60）变速箱都会遇到反复的烧制动带的问题，这
往往是因为4档伺服活塞的紧固力不足引起的。如果你遇到这种情况，可以安装“SONNAX
超紧固伺服活塞”77767K。这款活塞的作用表面积增加了40%，大大提到了活塞的紧固作
用。带有新的D形环的改进型索奈克斯活塞可以很容易地装入4L60-E（4L65-E，4L60）变
速箱内而无需将变速箱从车上拆下。除了活塞总成外，修包还提供所有安装所需要的密封环
（77767K-SK）。
主要症状：烧离合器和制动带。
次要症状：啮合延迟，前进档打滑。
原因：由于不断的往复运动和/或塑料储能减震器活塞中裂纹的存在，使活塞销孔发生磨损。
解决方案：
在4L60和4L60-E单元中，经常因为1-2，3-4档储能减震器活塞或前向储能减震器活塞发
生磨损而导致换档质量差和/或离合器或制动带烧坏。索奈克斯现在提供了两款完全重新设
计的无销储能减震器活塞，不仅解决了磨损的问题，同时也改善了性能和零件寿命。
1-2，3-4档储能减震器活塞77998-03K针对带磨损孔的活塞，解决了上述所列的问题，以及
活塞在孔内跷起的问题。
前向储能减震器活塞77987-01K由铝制成，代替了原来的塑料活塞。原来的塑料活塞不是
销孔被磨损，就是更经常的，活塞出现裂纹。
两个活塞都是无销的，消除了最常被磨损的界面，并且包含了双面的油封以增加稳定性，从
而避免了活塞在孔内的跷起。没有其它的防渗漏保护能提供更好的换档性能了。