2024年2月27日发(作者：折静竹)
1.25MW风机状态代码解释
卢建强 2009/12/21
上海电气风电设备有限公司 工程服务部
0 system ok 系统正常；制动程序0；表示风机处于没有任何故障的状态。
5 Vibration 振动；制动程序199；只要机舱中的WP4084受到振动，并超过一定的振幅，MITA屏幕中就出现这个故障代码，与此同时，安全链会断开；哲里根图7#（虚报，由于设置的参数被还原）。
7 turbine is serviced 风机处于维护状态；这是一个状态信息，不是一个故障信息，在风机没有故障的情形下，现场人员如果去风机机舱去维护，需要把塔底下面的服务旋钮旋到1位置，维护完毕，再把服务旋钮旋到0。
10 safety chain open 安全链断开；出现这个故障风机的一切动作都停止，安全链是一个逻辑链条，和驱动链有所不同，不是实实在在的“链条”；哲里根图18#，37#由于塔底急停开关损坏曾经造成的安全链自动断开；在遇到紧急的情况，需要把机舱的红色急停开关或者塔底急停开关按下，使安全链断开。
11 stop via communicate 通过通讯停机；在中控室通过光纤信号使风机停止运行。
13 mannual stop 手动停机；在风机没有故障的情形下，如果需要爬上机舱维护，那么需要把正在运行的风机进行手动停机；手动停机有时风机会误报，哲里根图8#，20#。
17 emergency stop 塔筒急停；
23 repeating error 重复故障；当风机的某个故障重复报三次之后，就会出现这个故障代码。
26 manual operation 手动操作；对风机进行手动偏航之后，起机的时候，MITA控制柜屏幕就会出现这个代码，只要CTRL+F9，这个代码就会自动消失。
29 new program 新程序；
30 nacelle. temp. 机舱温度；
31 nacelle. temp. stop 停机机舱温度；制动程序50。
38 alarm call test 报警呼叫测试；
39 division by zero 被零除；
40 parameter crash 参数失效；
41 UPS battery low UPS不间断电源电压低；如果机舱断电一段时间，UPS电源往往就偏低；出现这个故障，一般是电网断电，二是UPS电源的插销被拉松而导致，WP3100的失电。
42 internal battery 内部电池电压低；
43 internal temp. high 内部温度高；
45 main ctrl. Supply 主开关失电；
47 supply 156/157 156/157失电；
49 internal 15v supply 内部15V电源失电；
50 slave watch dog 从机看门狗；
51 DSP Watchdog DSP看门狗；
87 brush to be replace 更换电刷；检查发电机电刷，可能需要替换；如果MITA控制柜中的11G3被烧毁，也会出现这个故障代码。
92 Emer. Stop nacelle 机舱急停；拍下机舱中，MITA控制柜门上的红色突出按钮后，MITA屏幕就会出现这个故障，在复位这个故障的时候，需要把红色突出按钮“拉出”到原先的位置。
97 fast stop 快速停机；
99 Park must stop 风场主机停机；
100 repeated grid error 重复发生的电网故障。
102 phase drop 失压；
103 vector surge 矢量波动；当电网质量较差，发生波动，如果L1 L2 L3三相之间的相位相差的度数超过6°的时候，MITA就会报这个故障，有时也和风机自己的电气参数有关；山西平鲁3#，4#，23#，24#。
110 voltage high 电压高；
111 voltage low 电压低；
120 frequency high 频率高；
121 frequency low 频率低；
130 L1-L2-L3 120°；SEG变频器在没有启动的时候，报这个故障。
135 EU-stop
200 outdoor 舱外温度低；如果在温度过低的冬天，风机停机时间较长，往往会出现这个故障；哲里根图12#。
201 outdoor 舱外温度高；
203 wind>power 风能>功率；山西右玉13#，31#，37#；哲里根图14#。
208 e wrong 风速仪测量故障；
209 pitch angle>wind 桨距角与风速对应关系不一致；
211 wind shadows 风向盲区；
217 ice formatiom 结冰；
218 wind vane defect 风向标故障；
220 w. speed nonidentical 风速不一致；哲里根图38#。
221 w. direc. Nonidentical 风向不一致；山西平鲁1#，21#；哲里根图5#，25#，21#，39#。
224 wind gauge R out 风向标1显示一个恒定风向；可能风向标损坏，更换风向标；哲里根图21#，39#。
225 wind gauge L out 风向标2显示一个恒定风向；可能风向标损坏，更换风向标。
226 wind gauge defect 两个风向标都失去控制；山西右玉6#。
232 reset ice formation 结冰复位；
250 wind>max 30s风速>27m/s&10分钟平均风速>23m/s；哲里根图37#
251 wind>>max 1s平均风速>30m/s；哲里根图14#。
258 pitch angle>max wind 30s平均桨距角>35°&20分钟桨距角>30°；
300 G tacho defect 发电机转速低于期望值的25%；哲里根图10#，13#（风机联轴器和刹车片损坏）。
302 R tacho defect 风轮转速低于期望值的25%；山西平鲁15#（风机低速轴的实际齿数和MITA控制柜的设置齿数不一致）。
305 running away 脱网；
311 rotor overspeed 风轮过速；控制器程序检测到风轮的转速>30rpm；哲
里根图13#，24#，27#。
312 G overspeed 发电机转速>1450rpm；哲里根图5#；山西平鲁7#。
315 overspeed1 变桨或者变频器出错，发电机转速>1290rpm，复位起机运行；哲里根图3#，5#，25#（往往和Q10过流一起发生）；山西平鲁5#，12，17#。
320 WP2035 overspeed 用WP2035过速传感器检测风轮转速>30rpm；哲里根图12#。
423 （H）feedback 液压站运行停止，2Q1液压反馈自动跳开；山西右玉9#，哲里根图1#。
430 manual rotor brake 服务中激活了风轮制动；
431 B50 brake time>max 制动程序50的时间超过了99秒；
432 B50 brake time>max 制动程序50的时间超过了60秒；
433 B199 brake time>max 制动程序199的时间超过了30秒；
434 B200 brake time>max 制动程序200的时间超过了30秒；哲里根图27#
501 power comsumpiton 在发电运行期间，10秒瞬时功率>-45kW&30s平均功率<-40Kw；
513 G1 stator temp. 发电机定子温度>75°C；哲里根图4#，27#，33#，原因是发电机中的水冷回路安装有误，不得不重新更换发电机。
514 G1 stator temp. stop 发电机定子温度>80°C；哲里根图4#，33#。
530 power too high 发电机功率过高；
537 G peak power 峰值功率；
601 current asymmetry 电流不对称，L1 L2 L3之间电流测量偏差>50A；山西平鲁17#；山西右玉1#，8#，18#；哲里根图27#（故障比较频繁，但是都可以复位），28#，31#（复位起机运行）。
603 max. current breaker Q10断流器最大电流；哲里根图3#，14#（更换Q10才解决），25#，27#，29#，38#；山西平鲁1#，24#；山西右玉8#。
649 cut in error 切入故障；发电机并网时间>300s，重新手动并网；山西右玉9#；哲里根图1#，3#， 28#，29#。
700 error by yawing 偏航故障；一般地，可以直接复位起机，如果不能复
位，需要检查机舱木板下面的两个偏航传感器。
708 twisted CCW 逆时针扭缆；逆时针扭缆>1000°，需要手动解缆。
709 twisted CW 顺时针扭缆；顺时针扭缆>1000°，需要手动解缆。
715 cable auto unwind 电缆自动解缆；如果没有其它故障，风机会自动起机运行，这是一个风机的状态信息，一般发生在风向变化较快的时候。
716 （H） yaw press low 偏航压力低；偏航压力小于10bar，用内六角扳手顺时针调节液压站左上角的六角螺丝38口；哲里根图30#，36#，39#。
718 （H）yaw press high 偏航压力偏高；偏航压力大于80bar，用内六角扳手逆时针调节液压站左上角的六角螺丝38口；山西平鲁24#；哲里根图9#，11#，13#，20#，31#，33#，34#（冬天气温过低，液压油密度增加，往往会报这个故障）。
722 cable twisted 发电机扭缆；如果扭缆度数过大，我们需要进行手动解缆。
730 yaw sensor defect 偏航传感器故障；需要调节偏航传感器，总与stop
by error一起出现；山西平鲁11#，24#，哲里根图20#；这个故障绝大部分是由于偏航压力和偏航余压控制调节不合适，使得偏航速度过慢而引起的，还有一小部分，由于偏航传感器与偏航齿轮的距离较远而导致的，这是一个风机经常出现的故障。
734 <>wind vane 偏航角度和风向之间的偏差>45°；哲里根图20#；山西平鲁1#，后来发现MITA柜中的X5——92和93接反了；哲里根图37#。
757 stop by yaw error 偏航角度和风向之间的偏差>50°；大部分风机在运行期间几乎都报过这个故障。
768 yaw rim lubrication 偏航边缘齿轮润滑；可以直接复位起机，这是一个风机的状态信息，不是风机故障，一般地，168个小时，出现一次，其周期可以通过参数进行设置；哲里根图7#，11#，24#，19#，30#，13#，27#，39#；山西平鲁26#；这个故障可以进行软件屏蔽。
769 yaw rim lubrication. Error 偏航齿轮润滑系统中存在故障；
910 cool water feedback 冷却水泵发生故障；4Q1或者4Q继电器自动跳掉，合上之后，如果再跳，需要仔细检查这两者的线路；山西右玉1#。
916 gear cool water temp. 齿轮箱冷却水温度>75°C，齿轮箱禁止工作。
917 （G）cool water temp. 发电机冷却水温>75°C，发电机禁止工作。
928 water pressure low 冷却水压力<1.8bar；表示机舱中的冷却水少了，需要重新添加冷却水，在添加冷却水的时候需要水泵和两根橡胶水管；哲里根图31#；山西平鲁1#。
940 ventilator feedback 通风设备反馈故障，2Q3自动跳掉；哲里根图3#，7#，12#，33#；反复出现这个故障，可能是副冷风扇电机出现故障，需要及时更换。
1100 self. Time RPM/brake 自测时间 转速/制动；哲里根图21#，发生原因是
由于偏航没有打到自动偏航状态。
1118 flag reached 在15秒时间内，风向标没有达到标记位置，88°传感器信号中断；哲里根图1#，6#，10#；7#，3#，22#，25#，26#，27#，这个故障有时是虚报，由于天气冷，液压没有使得叶片变桨到88°位置而导致；山西平鲁21#，26#；山西右玉3#，22#。
1119 pitch pos.<>setpoint 期望桨距角与实际桨距角之间偏差>0.02°；天气冷的时候，这个故障频繁出现。
1120 pitch angle error 实际桨距角<0°；由于轮毂出来的信号线在滑环处有松动。
1122 pitch lubrication 变桨周期性进行润滑；
1123 pitch pressure 变桨实际的压力与变桨安全油缸要求的压力之间偏差>15bar；山西平鲁8#，25#。
1126 pitch brake error 变桨制动故障；
1127 pitch ref. point 变桨没有达到变桨参考点；哲里根图36#，检查联轴器下面蓝色伺服阀的4根信号线，是否有断开和接虚的现象，如果有，把它重新连接或者焊接；然后手动变桨0°——45°，反复三次，如果没有异常，就可以正常起机运行。
1130 pitch endstop switch 变桨25s之后，变桨行程开关没有高电平反馈信号；山西平鲁18#；哲里根图10#。
1131 pitch angle 1 变桨安全缸45°信号没有反馈；山东莱州30#；哲里根图1#，8#；山西平鲁17#，25#，26#。
1132 pitch angle 2 变桨安全缸88°信号没有反馈；需要进轮毂检查88°传感器是否损坏，其信号线是否损坏；山西平鲁5#。
1134 Selftest time->45° 自检时间->45°；哲里根图14#，15#。
1169 pitch pressure low 变桨压力低；
1177 check pitch mechanics 检查变桨机构；哲里根图10#。
1200 （H）pressure error 液压站压力小于90bar；
1201 （H）oil level low 液压站压力低；
1213 （H）oper. Time>max 液压站运行时间超过300秒；哲里根图30#，更换蓝色比例伺服阀之后，运行正常。
1217 （H）oil cold 液压站油温<8°；
1220 （H）oil hot 液压站油温>80°；哲里根图17#短接处理；这个信号源在液压站顶部，和液压油位传感器在一起。
1229 （H）oil level stop 油位过低，风机不能正常运行；哲里根图2#，4#，11#，39#（液压油位并不是真正的停止，是由于液压油位传感器松动或者信号线中断导致）。
1238 pressure accumulator 储能器压力；
1240 check pri. （H） oil flit 检查液压油主过滤器；
1241 check sec. （H） oil filt 检查液压油次过滤器；哲里根图10#。
1242 （H）repeating error 一个状态码激活过于频繁；
1247 check oil lubr.（P） 变桨润滑油泵有故障；哲里根图10#。
1266 （H）FB.（H）offline filter 旁路过滤器有故障；
1302 feedback gear cooler 齿轮箱冷却发生故障；这个故障在风机调试的时候需要屏蔽。
1309 gear oil（P） feedback 齿轮润滑油泵发生故障；哲里根图3#，22#，27#，34#，35#，最严重的结果是更换齿轮润滑电机；8#是重庆齿轮的电机，最后也不得不更换。
1311 coupling（P） gearbox 发电机和齿轮箱之间的转速偏差>500rpm；
高速轴的速度传感器有问题 哲里根图10#，13#，20#，24#，27#，这个故障代码不能屏蔽，但是在硬件上可以短接屏蔽（把齿轮箱处的传感器信号去掉，把WP3100处的信号全部用发电机处的转速信号，把X4——74和75短接；只能硬件屏蔽，软件不能屏蔽，但是这种方法尽量不要使用）；山西平鲁21，#25#，27#；山西右玉4#，7#。
1327 gear oil 齿轮箱油温>75°C；哲里根图8#，12#，27#。
1328 gear oil 齿轮箱油温<10°C；山西平鲁2#。
1344 check gear oil filt 齿轮油过滤器故障；
1357 check gear oil temp. 齿轮箱油温过高；
1400 ok 变频器系统工作不正常；
1401 ready 变频器系统没有准备好；
1409 变频器系统发生故障；
1437 1 变频器系统自检测；
1438 2 变频器柜内温度过高；山西右玉14#。
1439 3 外围硬件：断路器或者熔断器出现故障；
1440 4
1441 5 参数检查无效；哲里根图33#。
1442 6
1443 7 IGBT过载；哲里根图1#，33#；山西平鲁16#，25#，这些都是复位之后，仍旧可以运行的风机；哲里根图8#，9#，18#，31#，更换IGBT；吉林洮北也更换了5个IGBT。
1444 8 哲里根图27#。
1445 9 变频器系统中的两个变换器之间通讯发生故障；
MS3的1端口在正常状态有强烈红光发出，如果没有红光发出，那么MITA控制柜就报freq. conv. error 9信息。
同时SEG变频器屏幕的FAULTS INV界面报故障信息：
MS3GSCMSC LOOP
Conv. fault
SEG变频器屏幕的FAULTS CONV界面报故障信息：
DC-link volt. Too high
哲里根图24#（在中控室复位起机）19#，27#，31#，32#；山西右玉29#，31#。
1446 10 哲里根图27#，29#。
1447 11 转子过压保护crowbar断开；
1448 12 哲里根图29#。
1449 13
1450 14
1451 15
1452 freq. conv. error 16 山西右玉6#。
1453 freq. conv. error17 风机运行中，MITA控制系统发生急停；哲里根图33#。
1454 18 由于发生过电流，主断路器Q10断开；哲里根图3#，27#。
1455 19 风力发电机在励磁是时候，发生了故障；哲里根图3#（HU—X2—5虚接），12#（Q4的23和24端点接虚），27#（转子有接地现象），哲里根图26#。
1456 20 电网同步化的时候失效；山西右玉17#。
1457 21 一个内部动作响应时，主开关断开或者闭合；哲里根图14#。
1458 22
1459 23
1460 24
1461 25
1462 26 发电机旋转编码器信号错误或者失效；山西平鲁9#；哲里根图27#。
1463 27 变频器软件识别了一个电网故障；山西右玉6#，14#；哲里根图5#，27#，29#，31#，32#，36#；山西平鲁24#。
1464 28 变频器不能使发电机电压升高到电网电压；山西右玉19#，哲里根图14#。
1465 29 变频器不能使发电机电压降低到电网电压；
1466 30 发电机侧变换器电流超出允许值；
1467 31 电网侧变换器电流超出允许值；
1468 32 MITA柜没有启动，X9——11端口没有产生逻辑；
1469 33 IGBT散热器的热监测点断开；哲里根图7#。
1470 34
1471 35
1472 36
1473 37 主控制器和变频器之间的模拟信号失效；山西右玉6#。
1474 38
1475 39
1476 40
1477 41
1478 42
1479 43
1480 44
1481 45 山西右玉19#。
1482 46 ringline alarm 变频器的检测环节出现了严重故障；山西右玉19#，22#。
1483 47
SU右侧的蓝色线断开，MITA控制柜屏幕显示故障信息：
47，故障代码1483。
SEG变频器屏幕FAULTS INV界面显示：
Conv. fault
SEG变频器屏幕FAULTS CONV界面显示：
Heat sink overtemp
山西平鲁19#，27#；山西右玉22#。
1484 48 哲里根图27#，33#；山西右玉22#，31#。
1485 49 变频器试运行没有结束；哲里根图33#；山西右玉1#，22#，31#。
1486 50 内部总线系统故障；山西右玉31#。
1490 m. 变频器冷却水>48°；哲里根图27#；山西右玉22#。
1496 . . 变频器冷却水温度高；山西平鲁17#，27#。
1497 Frq. C. cool w. tmp. Low 变频器冷却水<8°；哲里根图13#，27#；山西右玉22#。
1498 变频器处于加热模式；在天气寒冷的时候，开启SEG变频器的时候，往往会出现这个故障。
1511 WP4084 1号振动传感器发生故障；
1512 WP4084 2号振动传感器发生故障；
1539 WP4048#1通道1等级1；
1555 WP4048#1通道2等级1；
1556 WP4048#1通道1等级2；
1557 WP4048#1通道2等级2；
1558 WP4048#1通道2等级2；
1559 WP4048#2通道2等级1；
1561 Flight warn. Light. out 航标灯报警；
1564 WP4048#2通道1等级2；
1565 WP4048#2通道2等级2；
1566 WP4084 1号振动传感器无信号；
1567 WP4084 2号振动传感器无信号；
1568 shadow casting 投影；
1586 24v supply hub 24v电源插座；
1587 heat wind gauge 加热风速仪的24信号失效；哲里根图27#。
1596 Time adjustment 时间调节；
1598 change lamp 航标灯出现故障；这个故障在风机调试的时候，需要屏蔽。
1657 Time out communicat 通讯超时；
1700 Bearing temp. high轴承温度高；山西右玉35#；哲里根图27#。
1701 Bearing temp. stop轴承温度停止；哲里根图14#，27#；山西右玉35#。
1702 Repeated temperature 重复温度；
1722 slave 2 watch dog 从机看门狗；
1725 WP3100 watch dog WP3100看门狗；
1726 WP3100 manual reboot WP3100手动复位；
1742 Customer lang. chksum 自定义语言；
1751 Noise reduction 降低噪声；当风速到达11m/s时，开始降低噪声。
1761 Safety chain error 安全链发生故障；
1810 Release mech（B） 释放高速轴刹车；高速轴刹车之后，就会报这个状态码，松开高速轴刹车之后，复位，这个状态就会自动消失。
1811 External error BP51 外部故障BP51；这个故障在调试的时候需要屏蔽。
1812 External error BP199 外部故障BP199；
1907 Pitch lubrica. err 变桨润滑故障；哲里根图10#，13#。
2108 smoke warning 风机内有烟雾；
2117 Remote stop1 远程停机；
2118 Remote stop2 根据风机的负荷反应，远程停机；
2119 PCS Active PCS风场机制运行；
1250kW风机状态码一共217个，红色状态码表示风场曾经出现过的故障，值得我们解决和注意的状态码，一共121个；黑色的状态码是风场没有发生过的，一般很难遇到的状态码，一共96个。
2024年2月27日发(作者：折静竹)
1.25MW风机状态代码解释
卢建强 2009/12/21
上海电气风电设备有限公司 工程服务部
0 system ok 系统正常；制动程序0；表示风机处于没有任何故障的状态。
5 Vibration 振动；制动程序199；只要机舱中的WP4084受到振动，并超过一定的振幅，MITA屏幕中就出现这个故障代码，与此同时，安全链会断开；哲里根图7#（虚报，由于设置的参数被还原）。
7 turbine is serviced 风机处于维护状态；这是一个状态信息，不是一个故障信息，在风机没有故障的情形下，现场人员如果去风机机舱去维护，需要把塔底下面的服务旋钮旋到1位置，维护完毕，再把服务旋钮旋到0。
10 safety chain open 安全链断开；出现这个故障风机的一切动作都停止，安全链是一个逻辑链条，和驱动链有所不同，不是实实在在的“链条”；哲里根图18#，37#由于塔底急停开关损坏曾经造成的安全链自动断开；在遇到紧急的情况，需要把机舱的红色急停开关或者塔底急停开关按下，使安全链断开。
11 stop via communicate 通过通讯停机；在中控室通过光纤信号使风机停止运行。
13 mannual stop 手动停机；在风机没有故障的情形下，如果需要爬上机舱维护，那么需要把正在运行的风机进行手动停机；手动停机有时风机会误报，哲里根图8#，20#。
17 emergency stop 塔筒急停；
23 repeating error 重复故障；当风机的某个故障重复报三次之后，就会出现这个故障代码。
26 manual operation 手动操作；对风机进行手动偏航之后，起机的时候，MITA控制柜屏幕就会出现这个代码，只要CTRL+F9，这个代码就会自动消失。
29 new program 新程序；
30 nacelle. temp. 机舱温度；
31 nacelle. temp. stop 停机机舱温度；制动程序50。
38 alarm call test 报警呼叫测试；
39 division by zero 被零除；
40 parameter crash 参数失效；
41 UPS battery low UPS不间断电源电压低；如果机舱断电一段时间，UPS电源往往就偏低；出现这个故障，一般是电网断电，二是UPS电源的插销被拉松而导致，WP3100的失电。
42 internal battery 内部电池电压低；
43 internal temp. high 内部温度高；
45 main ctrl. Supply 主开关失电；
47 supply 156/157 156/157失电；
49 internal 15v supply 内部15V电源失电；
50 slave watch dog 从机看门狗；
51 DSP Watchdog DSP看门狗；
87 brush to be replace 更换电刷；检查发电机电刷，可能需要替换；如果MITA控制柜中的11G3被烧毁，也会出现这个故障代码。
92 Emer. Stop nacelle 机舱急停；拍下机舱中，MITA控制柜门上的红色突出按钮后，MITA屏幕就会出现这个故障，在复位这个故障的时候，需要把红色突出按钮“拉出”到原先的位置。
97 fast stop 快速停机；
99 Park must stop 风场主机停机；
100 repeated grid error 重复发生的电网故障。
102 phase drop 失压；
103 vector surge 矢量波动；当电网质量较差，发生波动，如果L1 L2 L3三相之间的相位相差的度数超过6°的时候，MITA就会报这个故障，有时也和风机自己的电气参数有关；山西平鲁3#，4#，23#，24#。
110 voltage high 电压高；
111 voltage low 电压低；
120 frequency high 频率高；
121 frequency low 频率低；
130 L1-L2-L3 120°；SEG变频器在没有启动的时候，报这个故障。
135 EU-stop
200 outdoor 舱外温度低；如果在温度过低的冬天，风机停机时间较长，往往会出现这个故障；哲里根图12#。
201 outdoor 舱外温度高；
203 wind>power 风能>功率；山西右玉13#，31#，37#；哲里根图14#。
208 e wrong 风速仪测量故障；
209 pitch angle>wind 桨距角与风速对应关系不一致；
211 wind shadows 风向盲区；
217 ice formatiom 结冰；
218 wind vane defect 风向标故障；
220 w. speed nonidentical 风速不一致；哲里根图38#。
221 w. direc. Nonidentical 风向不一致；山西平鲁1#，21#；哲里根图5#，25#，21#，39#。
224 wind gauge R out 风向标1显示一个恒定风向；可能风向标损坏，更换风向标；哲里根图21#，39#。
225 wind gauge L out 风向标2显示一个恒定风向；可能风向标损坏，更换风向标。
226 wind gauge defect 两个风向标都失去控制；山西右玉6#。
232 reset ice formation 结冰复位；
250 wind>max 30s风速>27m/s&10分钟平均风速>23m/s；哲里根图37#
251 wind>>max 1s平均风速>30m/s；哲里根图14#。
258 pitch angle>max wind 30s平均桨距角>35°&20分钟桨距角>30°；
300 G tacho defect 发电机转速低于期望值的25%；哲里根图10#，13#（风机联轴器和刹车片损坏）。
302 R tacho defect 风轮转速低于期望值的25%；山西平鲁15#（风机低速轴的实际齿数和MITA控制柜的设置齿数不一致）。
305 running away 脱网；
311 rotor overspeed 风轮过速；控制器程序检测到风轮的转速>30rpm；哲
里根图13#，24#，27#。
312 G overspeed 发电机转速>1450rpm；哲里根图5#；山西平鲁7#。
315 overspeed1 变桨或者变频器出错，发电机转速>1290rpm，复位起机运行；哲里根图3#，5#，25#（往往和Q10过流一起发生）；山西平鲁5#，12，17#。
320 WP2035 overspeed 用WP2035过速传感器检测风轮转速>30rpm；哲里根图12#。
423 （H）feedback 液压站运行停止，2Q1液压反馈自动跳开；山西右玉9#，哲里根图1#。
430 manual rotor brake 服务中激活了风轮制动；
431 B50 brake time>max 制动程序50的时间超过了99秒；
432 B50 brake time>max 制动程序50的时间超过了60秒；
433 B199 brake time>max 制动程序199的时间超过了30秒；
434 B200 brake time>max 制动程序200的时间超过了30秒；哲里根图27#
501 power comsumpiton 在发电运行期间，10秒瞬时功率>-45kW&30s平均功率<-40Kw；
513 G1 stator temp. 发电机定子温度>75°C；哲里根图4#，27#，33#，原因是发电机中的水冷回路安装有误，不得不重新更换发电机。
514 G1 stator temp. stop 发电机定子温度>80°C；哲里根图4#，33#。
530 power too high 发电机功率过高；
537 G peak power 峰值功率；
601 current asymmetry 电流不对称，L1 L2 L3之间电流测量偏差>50A；山西平鲁17#；山西右玉1#，8#，18#；哲里根图27#（故障比较频繁，但是都可以复位），28#，31#（复位起机运行）。
603 max. current breaker Q10断流器最大电流；哲里根图3#，14#（更换Q10才解决），25#，27#，29#，38#；山西平鲁1#，24#；山西右玉8#。
649 cut in error 切入故障；发电机并网时间>300s，重新手动并网；山西右玉9#；哲里根图1#，3#， 28#，29#。
700 error by yawing 偏航故障；一般地，可以直接复位起机，如果不能复
位，需要检查机舱木板下面的两个偏航传感器。
708 twisted CCW 逆时针扭缆；逆时针扭缆>1000°，需要手动解缆。
709 twisted CW 顺时针扭缆；顺时针扭缆>1000°，需要手动解缆。
715 cable auto unwind 电缆自动解缆；如果没有其它故障，风机会自动起机运行，这是一个风机的状态信息，一般发生在风向变化较快的时候。
716 （H） yaw press low 偏航压力低；偏航压力小于10bar，用内六角扳手顺时针调节液压站左上角的六角螺丝38口；哲里根图30#，36#，39#。
718 （H）yaw press high 偏航压力偏高；偏航压力大于80bar，用内六角扳手逆时针调节液压站左上角的六角螺丝38口；山西平鲁24#；哲里根图9#，11#，13#，20#，31#，33#，34#（冬天气温过低，液压油密度增加，往往会报这个故障）。
722 cable twisted 发电机扭缆；如果扭缆度数过大，我们需要进行手动解缆。
730 yaw sensor defect 偏航传感器故障；需要调节偏航传感器，总与stop
by error一起出现；山西平鲁11#，24#，哲里根图20#；这个故障绝大部分是由于偏航压力和偏航余压控制调节不合适，使得偏航速度过慢而引起的，还有一小部分，由于偏航传感器与偏航齿轮的距离较远而导致的，这是一个风机经常出现的故障。
734 <>wind vane 偏航角度和风向之间的偏差>45°；哲里根图20#；山西平鲁1#，后来发现MITA柜中的X5——92和93接反了；哲里根图37#。
757 stop by yaw error 偏航角度和风向之间的偏差>50°；大部分风机在运行期间几乎都报过这个故障。
768 yaw rim lubrication 偏航边缘齿轮润滑；可以直接复位起机，这是一个风机的状态信息，不是风机故障，一般地，168个小时，出现一次，其周期可以通过参数进行设置；哲里根图7#，11#，24#，19#，30#，13#，27#，39#；山西平鲁26#；这个故障可以进行软件屏蔽。
769 yaw rim lubrication. Error 偏航齿轮润滑系统中存在故障；
910 cool water feedback 冷却水泵发生故障；4Q1或者4Q继电器自动跳掉，合上之后，如果再跳，需要仔细检查这两者的线路；山西右玉1#。
916 gear cool water temp. 齿轮箱冷却水温度>75°C，齿轮箱禁止工作。
917 （G）cool water temp. 发电机冷却水温>75°C，发电机禁止工作。
928 water pressure low 冷却水压力<1.8bar；表示机舱中的冷却水少了，需要重新添加冷却水，在添加冷却水的时候需要水泵和两根橡胶水管；哲里根图31#；山西平鲁1#。
940 ventilator feedback 通风设备反馈故障，2Q3自动跳掉；哲里根图3#，7#，12#，33#；反复出现这个故障，可能是副冷风扇电机出现故障，需要及时更换。
1100 self. Time RPM/brake 自测时间 转速/制动；哲里根图21#，发生原因是
由于偏航没有打到自动偏航状态。
1118 flag reached 在15秒时间内，风向标没有达到标记位置，88°传感器信号中断；哲里根图1#，6#，10#；7#，3#，22#，25#，26#，27#，这个故障有时是虚报，由于天气冷，液压没有使得叶片变桨到88°位置而导致；山西平鲁21#，26#；山西右玉3#，22#。
1119 pitch pos.<>setpoint 期望桨距角与实际桨距角之间偏差>0.02°；天气冷的时候，这个故障频繁出现。
1120 pitch angle error 实际桨距角<0°；由于轮毂出来的信号线在滑环处有松动。
1122 pitch lubrication 变桨周期性进行润滑；
1123 pitch pressure 变桨实际的压力与变桨安全油缸要求的压力之间偏差>15bar；山西平鲁8#，25#。
1126 pitch brake error 变桨制动故障；
1127 pitch ref. point 变桨没有达到变桨参考点；哲里根图36#，检查联轴器下面蓝色伺服阀的4根信号线，是否有断开和接虚的现象，如果有，把它重新连接或者焊接；然后手动变桨0°——45°，反复三次，如果没有异常，就可以正常起机运行。
1130 pitch endstop switch 变桨25s之后，变桨行程开关没有高电平反馈信号；山西平鲁18#；哲里根图10#。
1131 pitch angle 1 变桨安全缸45°信号没有反馈；山东莱州30#；哲里根图1#，8#；山西平鲁17#，25#，26#。
1132 pitch angle 2 变桨安全缸88°信号没有反馈；需要进轮毂检查88°传感器是否损坏，其信号线是否损坏；山西平鲁5#。
1134 Selftest time->45° 自检时间->45°；哲里根图14#，15#。
1169 pitch pressure low 变桨压力低；
1177 check pitch mechanics 检查变桨机构；哲里根图10#。
1200 （H）pressure error 液压站压力小于90bar；
1201 （H）oil level low 液压站压力低；
1213 （H）oper. Time>max 液压站运行时间超过300秒；哲里根图30#，更换蓝色比例伺服阀之后，运行正常。
1217 （H）oil cold 液压站油温<8°；
1220 （H）oil hot 液压站油温>80°；哲里根图17#短接处理；这个信号源在液压站顶部，和液压油位传感器在一起。
1229 （H）oil level stop 油位过低，风机不能正常运行；哲里根图2#，4#，11#，39#（液压油位并不是真正的停止，是由于液压油位传感器松动或者信号线中断导致）。
1238 pressure accumulator 储能器压力；
1240 check pri. （H） oil flit 检查液压油主过滤器；
1241 check sec. （H） oil filt 检查液压油次过滤器；哲里根图10#。
1242 （H）repeating error 一个状态码激活过于频繁；
1247 check oil lubr.（P） 变桨润滑油泵有故障；哲里根图10#。
1266 （H）FB.（H）offline filter 旁路过滤器有故障；
1302 feedback gear cooler 齿轮箱冷却发生故障；这个故障在风机调试的时候需要屏蔽。
1309 gear oil（P） feedback 齿轮润滑油泵发生故障；哲里根图3#，22#，27#，34#，35#，最严重的结果是更换齿轮润滑电机；8#是重庆齿轮的电机，最后也不得不更换。
1311 coupling（P） gearbox 发电机和齿轮箱之间的转速偏差>500rpm；
高速轴的速度传感器有问题 哲里根图10#，13#，20#，24#，27#，这个故障代码不能屏蔽，但是在硬件上可以短接屏蔽（把齿轮箱处的传感器信号去掉，把WP3100处的信号全部用发电机处的转速信号，把X4——74和75短接；只能硬件屏蔽，软件不能屏蔽，但是这种方法尽量不要使用）；山西平鲁21，#25#，27#；山西右玉4#，7#。
1327 gear oil 齿轮箱油温>75°C；哲里根图8#，12#，27#。
1328 gear oil 齿轮箱油温<10°C；山西平鲁2#。
1344 check gear oil filt 齿轮油过滤器故障；
1357 check gear oil temp. 齿轮箱油温过高；
1400 ok 变频器系统工作不正常；
1401 ready 变频器系统没有准备好；
1409 变频器系统发生故障；
1437 1 变频器系统自检测；
1438 2 变频器柜内温度过高；山西右玉14#。
1439 3 外围硬件：断路器或者熔断器出现故障；
1440 4
1441 5 参数检查无效；哲里根图33#。
1442 6
1443 7 IGBT过载；哲里根图1#，33#；山西平鲁16#，25#，这些都是复位之后，仍旧可以运行的风机；哲里根图8#，9#，18#，31#，更换IGBT；吉林洮北也更换了5个IGBT。
1444 8 哲里根图27#。
1445 9 变频器系统中的两个变换器之间通讯发生故障；
MS3的1端口在正常状态有强烈红光发出，如果没有红光发出，那么MITA控制柜就报freq. conv. error 9信息。
同时SEG变频器屏幕的FAULTS INV界面报故障信息：
MS3GSCMSC LOOP
Conv. fault
SEG变频器屏幕的FAULTS CONV界面报故障信息：
DC-link volt. Too high
哲里根图24#（在中控室复位起机）19#，27#，31#，32#；山西右玉29#，31#。
1446 10 哲里根图27#，29#。
1447 11 转子过压保护crowbar断开；
1448 12 哲里根图29#。
1449 13
1450 14
1451 15
1452 freq. conv. error 16 山西右玉6#。
1453 freq. conv. error17 风机运行中，MITA控制系统发生急停；哲里根图33#。
1454 18 由于发生过电流，主断路器Q10断开；哲里根图3#，27#。
1455 19 风力发电机在励磁是时候，发生了故障；哲里根图3#（HU—X2—5虚接），12#（Q4的23和24端点接虚），27#（转子有接地现象），哲里根图26#。
1456 20 电网同步化的时候失效；山西右玉17#。
1457 21 一个内部动作响应时，主开关断开或者闭合；哲里根图14#。
1458 22
1459 23
1460 24
1461 25
1462 26 发电机旋转编码器信号错误或者失效；山西平鲁9#；哲里根图27#。
1463 27 变频器软件识别了一个电网故障；山西右玉6#，14#；哲里根图5#，27#，29#，31#，32#，36#；山西平鲁24#。
1464 28 变频器不能使发电机电压升高到电网电压；山西右玉19#，哲里根图14#。
1465 29 变频器不能使发电机电压降低到电网电压；
1466 30 发电机侧变换器电流超出允许值；
1467 31 电网侧变换器电流超出允许值；
1468 32 MITA柜没有启动，X9——11端口没有产生逻辑；
1469 33 IGBT散热器的热监测点断开；哲里根图7#。
1470 34
1471 35
1472 36
1473 37 主控制器和变频器之间的模拟信号失效；山西右玉6#。
1474 38
1475 39
1476 40
1477 41
1478 42
1479 43
1480 44
1481 45 山西右玉19#。
1482 46 ringline alarm 变频器的检测环节出现了严重故障；山西右玉19#，22#。
1483 47
SU右侧的蓝色线断开，MITA控制柜屏幕显示故障信息：
47，故障代码1483。
SEG变频器屏幕FAULTS INV界面显示：
Conv. fault
SEG变频器屏幕FAULTS CONV界面显示：
Heat sink overtemp
山西平鲁19#，27#；山西右玉22#。
1484 48 哲里根图27#，33#；山西右玉22#，31#。
1485 49 变频器试运行没有结束；哲里根图33#；山西右玉1#，22#，31#。
1486 50 内部总线系统故障；山西右玉31#。
1490 m. 变频器冷却水>48°；哲里根图27#；山西右玉22#。
1496 . . 变频器冷却水温度高；山西平鲁17#，27#。
1497 Frq. C. cool w. tmp. Low 变频器冷却水<8°；哲里根图13#，27#；山西右玉22#。
1498 变频器处于加热模式；在天气寒冷的时候，开启SEG变频器的时候，往往会出现这个故障。
1511 WP4084 1号振动传感器发生故障；
1512 WP4084 2号振动传感器发生故障；
1539 WP4048#1通道1等级1；
1555 WP4048#1通道2等级1；
1556 WP4048#1通道1等级2；
1557 WP4048#1通道2等级2；
1558 WP4048#1通道2等级2；
1559 WP4048#2通道2等级1；
1561 Flight warn. Light. out 航标灯报警；
1564 WP4048#2通道1等级2；
1565 WP4048#2通道2等级2；
1566 WP4084 1号振动传感器无信号；
1567 WP4084 2号振动传感器无信号；
1568 shadow casting 投影；
1586 24v supply hub 24v电源插座；
1587 heat wind gauge 加热风速仪的24信号失效；哲里根图27#。
1596 Time adjustment 时间调节；
1598 change lamp 航标灯出现故障；这个故障在风机调试的时候，需要屏蔽。
1657 Time out communicat 通讯超时；
1700 Bearing temp. high轴承温度高；山西右玉35#；哲里根图27#。
1701 Bearing temp. stop轴承温度停止；哲里根图14#，27#；山西右玉35#。
1702 Repeated temperature 重复温度；
1722 slave 2 watch dog 从机看门狗；
1725 WP3100 watch dog WP3100看门狗；
1726 WP3100 manual reboot WP3100手动复位；
1742 Customer lang. chksum 自定义语言；
1751 Noise reduction 降低噪声；当风速到达11m/s时，开始降低噪声。
1761 Safety chain error 安全链发生故障；
1810 Release mech（B） 释放高速轴刹车；高速轴刹车之后，就会报这个状态码，松开高速轴刹车之后，复位，这个状态就会自动消失。
1811 External error BP51 外部故障BP51；这个故障在调试的时候需要屏蔽。
1812 External error BP199 外部故障BP199；
1907 Pitch lubrica. err 变桨润滑故障；哲里根图10#，13#。
2108 smoke warning 风机内有烟雾；
2117 Remote stop1 远程停机；
2118 Remote stop2 根据风机的负荷反应，远程停机；
2119 PCS Active PCS风场机制运行；
1250kW风机状态码一共217个，红色状态码表示风场曾经出现过的故障，值得我们解决和注意的状态码，一共121个；黑色的状态码是风场没有发生过的，一般很难遇到的状态码，一共96个。