2024年3月22日发(作者：姓海阳)
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镀金工艺流程
汽车车身表面操作的镀金修复一般要经过几个过 程。
首先，对送修车辆进行检查，确定其车身结构类 型，然后
根据受损部位的情况确定修复方式，最后， 按要求对不同
的部位安排合理的修理工艺。
一、根据车身结构确定修理工艺
1
、车身校正固定，对于车身的拔拉索引校正，必 须保证
车身固定，否则，在拉力作用下会产生 整体位移，
达不到索引校正的目的。
2
、车身校正程序
了解设备的性能及安全使用措施
对车身损伤作出分析判断，确定牵拉方案
初步校正基础的固定点
修正定位点，检查校正效果，按计划牵拉校正
3
、在进行牵拉校正之前，应对车身内部和外部进 行如
下保护
尽量取出内部部件，如座位，仪表台，车垫等 焊
接时用隔热材料盖住玻璃，座位，仪表台等 部
件，以防烧伤
拆除车身外面部件，并用棉布或保护带保护好 车
身，防止擦伤
如果油漆表面擦破，必须修好，防止锈蚀
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4
、车身前端损坏的修复
车身前端损坏主要是前端受碰撞（如追尾事 故）形
成的。损坏的部位包括前部的横梁一侧 的挡泥板，
侧梁以及另侧的前翼板等相关区域 整修前端要从前
挡泥板一侧梁开始，首先，需 要修复支撑结构件，选
择需要更换部件的一侧 先进行侧梁的牵拉
5
、车身后部损坏的修复
校正时，将夹钳或钩子接到后侧梁的后部，后 地板
或后顶盖，侧板后端部，一边牵拉，一边 测量车身
下面每一部份的尺寸，观察车身板的 配合间隙来确
定必要的修理程度
当后侧梁被严重碰撞，影响到后门框变形开关 不畅
时，但能靠牵拉侧梁来消除后顶盖侧板的 应力
:、根据车身表面损伤程度确定修理工艺
1
、凹凸表面的整修
小范围局部凸起的整形：用垫铁贴紧凸起的反 面，
手锤敲击凸起部位，使凸起部份被压缩到 原来形状。
操作时，要求捶击力量要轻巧，以 每秒
2
次的频率
连续冲击，并做到捶击点均匀 分布
局部凹陷的整形：与凸起的修整不同的是，捶 击
点不在垫铁顶面上方，而是在铁皮的凸起部 位。
将垫铁贴紧最低处，用铁锤敲击附近凸起 处即可
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镀金工艺流程
汽车车身表面操作的镀金修复一般要经过几个过 程。
首先，对送修车辆进行检查，确定其车身结构类 型，然后
根据受损部位的情况确定修复方式，最后， 按要求对不同
的部位安排合理的修理工艺。
一、根据车身结构确定修理工艺
1
、车身校正固定，对于车身的拔拉索引校正，必 须保证
车身固定，否则，在拉力作用下会产生 整体位移，
达不到索引校正的目的。
2
、车身校正程序
了解设备的性能及安全使用措施
对车身损伤作出分析判断，确定牵拉方案
初步校正基础的固定点
修正定位点，检查校正效果，按计划牵拉校正
3
、在进行牵拉校正之前，应对车身内部和外部进 行如
下保护
尽量取出内部部件，如座位，仪表台，车垫等 焊
接时用隔热材料盖住玻璃，座位，仪表台等 部
件，以防烧伤
拆除车身外面部件，并用棉布或保护带保护好 车
身，防止擦伤
如果油漆表面擦破，必须修好，防止锈蚀
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、车身前端损坏的修复
车身前端损坏主要是前端受碰撞（如追尾事 故）形
成的。损坏的部位包括前部的横梁一侧 的挡泥板，
侧梁以及另侧的前翼板等相关区域 整修前端要从前
挡泥板一侧梁开始，首先，需 要修复支撑结构件，选
择需要更换部件的一侧 先进行侧梁的牵拉
5
、车身后部损坏的修复
校正时，将夹钳或钩子接到后侧梁的后部，后 地板
或后顶盖，侧板后端部，一边牵拉，一边 测量车身
下面每一部份的尺寸，观察车身板的 配合间隙来确
定必要的修理程度
当后侧梁被严重碰撞，影响到后门框变形开关 不畅
时，但能靠牵拉侧梁来消除后顶盖侧板的 应力
:、根据车身表面损伤程度确定修理工艺
1
、凹凸表面的整修
小范围局部凸起的整形：用垫铁贴紧凸起的反 面，
手锤敲击凸起部位，使凸起部份被压缩到 原来形状。
操作时，要求捶击力量要轻巧，以 每秒
2
次的频率
连续冲击，并做到捶击点均匀 分布
局部凹陷的整形：与凸起的修整不同的是，捶 击
点不在垫铁顶面上方，而是在铁皮的凸起部 位。
将垫铁贴紧最低处，用铁锤敲击附近凸起 处即可
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