2024年3月29日发(作者：实易)
让知识带有温度。
四米二的车可以拉多少吨货
四米二的车可以拉多少吨货
4.2 米汽车的平均核负荷为 1.5-2.5 吨。实际能拉多少货物，要
看车身自重和厂家规定的核载质量(行驶证上有标注)，有一些车型可
能能拉4.5吨。4.2 米的卡车大多由 485.490 的发动机供应动力，很
少有4100 以上的发动机。
四米二的车可以拉多少吨货
一辆4米2的卡车一般能拉2.5吨左右的货物。实际能拉多少货
要看车身自重和厂家规定的核载质量(在行驶证上注明)，有的车型可
能能拉4.5吨。
容量4米2的货车属于小型货车(蓝色轻卡)，不行能拉太重的货。
假如在拉绿通的货，超载的话就享受不到免费通行的政策了。最
重要的是存在平安隐患，由于小型货车基本都是靠油压制动，超载会
严峻影响制动效果，危及平安。
依据《收费大路车辆通行费车型分类》随着中国高速大路交通的
快速进展，收费大路的内外部环境发生了巨大的变化。收费大路种类
多样，主要集中在高速大路上。收费车辆的构成在不断的变化，收费
技术日新月异。人们对提高收费的效率和便利性的期望，使得现行的
车辆分类标准已经不能满意收费大路新的进展要求，迫切需要修订和
完善。收费大路车辆通行费车型分类：
1、客车。
客车包括载客汽车和乘用车列车。客车的分类依据的是公安交管
部门的机动车注册登记的类型和核定的载人数。
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千里之行，始于足下
2、1类客车。
1类客车核定的载人数应当≤9人，且车长应当小于 6000mm。需
要留意的是，摩托车通行收费标准是按1类客车进行分类的。
3、2类客车。
2类客车核定的载人数为10-19人，且车长应当小于 6000mm。
4、3类客车。
3类客车核定的载人数应当≤39人，且车长不得小于6000mm。
5、4类客车。
4类客车核定的载人数应当≥40人，且车长不得小于6000mm。
6、货车。
货车的种类包括了载货汽车、半挂汽车列车和货车列车。货车列
车和半挂汽车列车是按牵引车和挂车合并进行分类的;而货车的分类，
则依据车辆总轴数，以及车长和最大允许总质量确定的。
7、1类货车。
1类货车含悬浮轴的总轴数应当为2，车长小于6000mm，且最
大允许总质量小于4500kg。
8、2类货车。
2类货车含悬浮轴的总轴数应当为2，车长不得小于6000mm或
最大允许总质量不小于4500kg。
9、3类货车。
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让知识带有温度。
3类货车含悬浮轴的总轴数应当为3。
10、4类货车。
4类货车含悬浮轴的总轴数应当为4。
11、5类货车。
5类货车含悬浮轴的总轴数应当为5。
12、6类货车。
6类货车含悬浮轴的总轴数应当为6，超过六轴的货车依据车辆
总轴数根据超限运输车辆执行。
13、专项作业车。
专项作业车的分类，安装总轴数以及车长和最大允许总质量进行。
车辆计重收费方法
1、不管是高速大路，还是一般收费大路，正常装载车辆均按基
本费率计费;对于10吨车货总重量≤49吨的车辆，高速大路按基本费
率线性递减到基本费率的55%计费一般收费大路按基本费率线性递
减到基本费率的50%计费。这与原计费方式和通行费优待政策全都。
2、两轴、三轴非法超限超载车辆计费方法：超限率≤30%，按基
本费率计费;30%100%，超限部分按基本费率的16倍计费。
3、四轴车非法超限超载车辆计费方法：超限率≤30%，按基本费
率计费;超限率30% 且车货总重≤55吨，超限部分按基本费率线性递
增到6倍模式计费;车货总重55吨，超限55吨以上部分按基本费率
的16倍计费。
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千里之行，始于足下
4、五轴汽车列车、六轴及以上汽车列车非法超限超载车辆计费
方法：超限率0 且车货总重≤55吨，按基本费率计费;车货总重55吨，
55吨以上部分按基本费率的16倍计费。
5、对大件运输车辆超限超载标准和计费方式根据交通运输部有
关要求进行调整。简洁来说，只要办理《超限运输车辆通行证》，就
不属于违法超限车辆，反之，没有办理的确定就按非法超限车辆计费
方法计算了。
6、对绿通运输车辆计费方式未作调整。绿通运输车辆超限率不
超过5%的，仍按绿通政策免交通行费，超限率超过5%的，按非法
超限超载车辆计费。
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需要的人。
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2024年3月29日发(作者：实易)
让知识带有温度。
四米二的车可以拉多少吨货
四米二的车可以拉多少吨货
4.2 米汽车的平均核负荷为 1.5-2.5 吨。实际能拉多少货物，要
看车身自重和厂家规定的核载质量(行驶证上有标注)，有一些车型可
能能拉4.5吨。4.2 米的卡车大多由 485.490 的发动机供应动力，很
少有4100 以上的发动机。
四米二的车可以拉多少吨货
一辆4米2的卡车一般能拉2.5吨左右的货物。实际能拉多少货
要看车身自重和厂家规定的核载质量(在行驶证上注明)，有的车型可
能能拉4.5吨。
容量4米2的货车属于小型货车(蓝色轻卡)，不行能拉太重的货。
假如在拉绿通的货，超载的话就享受不到免费通行的政策了。最
重要的是存在平安隐患，由于小型货车基本都是靠油压制动，超载会
严峻影响制动效果，危及平安。
依据《收费大路车辆通行费车型分类》随着中国高速大路交通的
快速进展，收费大路的内外部环境发生了巨大的变化。收费大路种类
多样，主要集中在高速大路上。收费车辆的构成在不断的变化，收费
技术日新月异。人们对提高收费的效率和便利性的期望，使得现行的
车辆分类标准已经不能满意收费大路新的进展要求，迫切需要修订和
完善。收费大路车辆通行费车型分类：
1、客车。
客车包括载客汽车和乘用车列车。客车的分类依据的是公安交管
部门的机动车注册登记的类型和核定的载人数。
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2、1类客车。
1类客车核定的载人数应当≤9人，且车长应当小于 6000mm。需
要留意的是，摩托车通行收费标准是按1类客车进行分类的。
3、2类客车。
2类客车核定的载人数为10-19人，且车长应当小于 6000mm。
4、3类客车。
3类客车核定的载人数应当≤39人，且车长不得小于6000mm。
5、4类客车。
4类客车核定的载人数应当≥40人，且车长不得小于6000mm。
6、货车。
货车的种类包括了载货汽车、半挂汽车列车和货车列车。货车列
车和半挂汽车列车是按牵引车和挂车合并进行分类的;而货车的分类，
则依据车辆总轴数，以及车长和最大允许总质量确定的。
7、1类货车。
1类货车含悬浮轴的总轴数应当为2，车长小于6000mm，且最
大允许总质量小于4500kg。
8、2类货车。
2类货车含悬浮轴的总轴数应当为2，车长不得小于6000mm或
最大允许总质量不小于4500kg。
9、3类货车。
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3类货车含悬浮轴的总轴数应当为3。
10、4类货车。
4类货车含悬浮轴的总轴数应当为4。
11、5类货车。
5类货车含悬浮轴的总轴数应当为5。
12、6类货车。
6类货车含悬浮轴的总轴数应当为6，超过六轴的货车依据车辆
总轴数根据超限运输车辆执行。
13、专项作业车。
专项作业车的分类，安装总轴数以及车长和最大允许总质量进行。
车辆计重收费方法
1、不管是高速大路，还是一般收费大路，正常装载车辆均按基
本费率计费;对于10吨车货总重量≤49吨的车辆，高速大路按基本费
率线性递减到基本费率的55%计费一般收费大路按基本费率线性递
减到基本费率的50%计费。这与原计费方式和通行费优待政策全都。
2、两轴、三轴非法超限超载车辆计费方法：超限率≤30%，按基
本费率计费;30%100%，超限部分按基本费率的16倍计费。
3、四轴车非法超限超载车辆计费方法：超限率≤30%，按基本费
率计费;超限率30% 且车货总重≤55吨，超限部分按基本费率线性递
增到6倍模式计费;车货总重55吨，超限55吨以上部分按基本费率
的16倍计费。
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千里之行，始于足下
4、五轴汽车列车、六轴及以上汽车列车非法超限超载车辆计费
方法：超限率0 且车货总重≤55吨，按基本费率计费;车货总重55吨，
55吨以上部分按基本费率的16倍计费。
5、对大件运输车辆超限超载标准和计费方式根据交通运输部有
关要求进行调整。简洁来说，只要办理《超限运输车辆通行证》，就
不属于违法超限车辆，反之，没有办理的确定就按非法超限车辆计费
方法计算了。
6、对绿通运输车辆计费方式未作调整。绿通运输车辆超限率不
超过5%的，仍按绿通政策免交通行费，超限率超过5%的，按非法
超限超载车辆计费。
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