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3-润滑油脂16

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2024年3月29日发(作者:腾歆美)

采掘机械的润滑

第一节 润滑剂的主要性能

一、常用润滑剂

润滑剂的主要作用是减低摩擦、磨损,此外还有冷却、防锈等作用。

润滑剂有液体的、半液体的、固体的和气体的四种。液体的润滑油和半液体的润滑脂

是最常用的润滑剂,在某些机器上有时也采用石墨、二硫化钼等固体润滑剂。利用空气、

氢气等作为润滑剂的气体轴承只用在高速、高温以及原子能工业等特殊场合下。

1.润滑油

润滑油有矿物润滑油和合成润滑油之分,其中以矿物油应用最为广泛。矿物油是石油

在提取燃油之后,将重油经减压蒸馏精制而获得所需要的不同粘度的润滑油,如机械油、

齿轮油、汽轮机油等。合成润滑油一般不是石油产品。是用人工合成方法制成的有特殊性

能(耐高温低温,抗氧化等)的润滑油。合成润滑油成本高,只用于满足特殊要求的情况。

2.润滑脂

润滑脂又称黄油,是在液体润滑剂(基础油)中加入稠化剂制成的膏状润滑剂。基础

油多为矿物油,也用合成油(如二元酸脂和硅油)。大多数稠化剂是金属皂,也用非皂类

的石墨、二硫化钼及膨润土等。金属皂是钙、钠、锂、铬等碱金属与脂肪和脂肪酸作用的

产物,是纤维状结构。按所用皂类的不同,分别称为钙基、钠基、锂基润滑脂。以合成油

为基础油制成的润滑脂称为合成脂,是为了适应特殊的性能要求。

润滑脂的性能取决于基础油和稠化剂。钠基脂不耐水而耐高温;钙基脂不耐高温而耐

水;锂基脂既耐高温又耐水。

为了改善润滑油或脂的某些方面的性能,在润滑剂中常常要加入适量的添加剂。

二、润滑剂的主要性能

(一)润滑油的主要性能

1.粘度

油液流动时,因油液分子与固体壁面之间的附着力和油液分子间内聚力的作用,导致

油液分子间产生相对运动,从而在液体内部产生内摩擦力,使油液不能顺利流动,称为油

液的粘性。表示油液粘性大小的指标称为粘度。

粘度是润滑油最重要的物理性能指标,是选择润滑剂的主要依据。

(1)动力粘度

实验表明(牛顿摩擦定律),油液流动时相邻液层间的内摩擦力F

f

与液层接触面积A、

液层间的速度梯度du/dy成正比,如图3-1所示,可用下式表示

92

F

f

A

du

(3-1)

dy

若用单位面积上的摩擦力(切应力)来表示,则式(3-1)可写成

式中,为比例系数,称为动力粘度。

du

(3-2)

dy

图3-1 液体粘度示意图

动力粘度的单位是N•s/m,或称Pa•s(帕•秒)。

动力粘度的物理是:使面积为1m,相距为1m的两液层产生相对运动速度为1m/s所需

要的切应力。

(2)运动粘度

油液动力粘度与密废的比值,就成为油液的运动粘度。即

2

2

2

(3-3)

运动粘度的单位在工程中常使用mm/s,或称 cSt(厘斯)来表示。

(3)相对粘度

相对粘度又称条件粘度,它是采用特定的粘度计在规定的条件下测出的液体粘度。我

国、德国、前苏联等国家采用恩氏粘度°E,美国用赛氏粘度SSU,英国则用雷氏粘度RS。

恩氏粘度用恩氏粘度计测定:在某一温度下,将2OOmL的被测液体装入恩氏粘度计的容

器内,由其下部直径为2.8mm的小孔流出,所需的时间t

1

(s),与2OOmL温度为20° C的蒸馏

水在同一粘度计中流出所需的时间t

2

的比值就是该液体在该温度下的恩氏粘度:°E=t

l

/t

2

一般以20°C、40°C、50°C及10O°C作为测定液体粘度的标准温度,由此而得到的恩氏粘度

分别用°E

2O

、°E

40

、°E

50

和°E

100

来标记。

液体粘度的测定可用旋转粘度计或运动粘度测定器直接测定,也可以先测出液体的相

对粘度,然后再根据关系式换算出动力粘度或运动粘度。恩氏粘度与运动粘度(m/s)间

的换算关系式为

2

(7.31E

6.31

)10

6

(3-4)

E

油液粘度对温度的变化十分敏感,温度升高时,油液分子的运动加剧,粘度随温度的

升高而大幅度减小,这种性质称为油液的粘温特性。油液粘度的变化直接影响液压系统的

93

2024年3月29日发(作者:腾歆美)

采掘机械的润滑

第一节 润滑剂的主要性能

一、常用润滑剂

润滑剂的主要作用是减低摩擦、磨损,此外还有冷却、防锈等作用。

润滑剂有液体的、半液体的、固体的和气体的四种。液体的润滑油和半液体的润滑脂

是最常用的润滑剂,在某些机器上有时也采用石墨、二硫化钼等固体润滑剂。利用空气、

氢气等作为润滑剂的气体轴承只用在高速、高温以及原子能工业等特殊场合下。

1.润滑油

润滑油有矿物润滑油和合成润滑油之分,其中以矿物油应用最为广泛。矿物油是石油

在提取燃油之后,将重油经减压蒸馏精制而获得所需要的不同粘度的润滑油,如机械油、

齿轮油、汽轮机油等。合成润滑油一般不是石油产品。是用人工合成方法制成的有特殊性

能(耐高温低温,抗氧化等)的润滑油。合成润滑油成本高,只用于满足特殊要求的情况。

2.润滑脂

润滑脂又称黄油,是在液体润滑剂(基础油)中加入稠化剂制成的膏状润滑剂。基础

油多为矿物油,也用合成油(如二元酸脂和硅油)。大多数稠化剂是金属皂,也用非皂类

的石墨、二硫化钼及膨润土等。金属皂是钙、钠、锂、铬等碱金属与脂肪和脂肪酸作用的

产物,是纤维状结构。按所用皂类的不同,分别称为钙基、钠基、锂基润滑脂。以合成油

为基础油制成的润滑脂称为合成脂,是为了适应特殊的性能要求。

润滑脂的性能取决于基础油和稠化剂。钠基脂不耐水而耐高温;钙基脂不耐高温而耐

水;锂基脂既耐高温又耐水。

为了改善润滑油或脂的某些方面的性能,在润滑剂中常常要加入适量的添加剂。

二、润滑剂的主要性能

(一)润滑油的主要性能

1.粘度

油液流动时,因油液分子与固体壁面之间的附着力和油液分子间内聚力的作用,导致

油液分子间产生相对运动,从而在液体内部产生内摩擦力,使油液不能顺利流动,称为油

液的粘性。表示油液粘性大小的指标称为粘度。

粘度是润滑油最重要的物理性能指标,是选择润滑剂的主要依据。

(1)动力粘度

实验表明(牛顿摩擦定律),油液流动时相邻液层间的内摩擦力F

f

与液层接触面积A、

液层间的速度梯度du/dy成正比,如图3-1所示,可用下式表示

92

F

f

A

du

(3-1)

dy

若用单位面积上的摩擦力(切应力)来表示,则式(3-1)可写成

式中,为比例系数,称为动力粘度。

du

(3-2)

dy

图3-1 液体粘度示意图

动力粘度的单位是N•s/m,或称Pa•s(帕•秒)。

动力粘度的物理是:使面积为1m,相距为1m的两液层产生相对运动速度为1m/s所需

要的切应力。

(2)运动粘度

油液动力粘度与密废的比值,就成为油液的运动粘度。即

2

2

2

(3-3)

运动粘度的单位在工程中常使用mm/s,或称 cSt(厘斯)来表示。

(3)相对粘度

相对粘度又称条件粘度,它是采用特定的粘度计在规定的条件下测出的液体粘度。我

国、德国、前苏联等国家采用恩氏粘度°E,美国用赛氏粘度SSU,英国则用雷氏粘度RS。

恩氏粘度用恩氏粘度计测定:在某一温度下,将2OOmL的被测液体装入恩氏粘度计的容

器内,由其下部直径为2.8mm的小孔流出,所需的时间t

1

(s),与2OOmL温度为20° C的蒸馏

水在同一粘度计中流出所需的时间t

2

的比值就是该液体在该温度下的恩氏粘度:°E=t

l

/t

2

一般以20°C、40°C、50°C及10O°C作为测定液体粘度的标准温度,由此而得到的恩氏粘度

分别用°E

2O

、°E

40

、°E

50

和°E

100

来标记。

液体粘度的测定可用旋转粘度计或运动粘度测定器直接测定,也可以先测出液体的相

对粘度,然后再根据关系式换算出动力粘度或运动粘度。恩氏粘度与运动粘度(m/s)间

的换算关系式为

2

(7.31E

6.31

)10

6

(3-4)

E

油液粘度对温度的变化十分敏感,温度升高时,油液分子的运动加剧,粘度随温度的

升高而大幅度减小,这种性质称为油液的粘温特性。油液粘度的变化直接影响液压系统的

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