2024年3月30日发(作者：甄骞信)
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意大利的“哈雷”
和后置的座位，只需一瞥，你就会感到 库里，因为同样配置了Ｖ型双缸发动机的
ＢｅＩｌａｇＩｏ隐藏着经典美式巡航摩托车的影 Ｂｅｌｌａｇｉｏ表现比哈雷更出色！”
钢丝辐条式的大直径车轮，简洁接
子，深得哈雷的Ｓｐｏｒｔｓｔｅ ｒ和Ｓｔ ｒｅｅｔ Ｒｏｄ之
事实上，摩托・古奇推出Ｂｅｌｌａｇｉｏ
素雅的圆形速度表，圆形单头灯和水滴型
神韵。
绝非一时兴之所至，其制造巡航摩托车
燃油箱，勾勒出Ｂｅｌｌａｇｉｏ鲜明的古典摩托
但是我们要告诉你，这不是哈雷摩
的历史颇为深远。回溯到１ ９７１年哈雷
车轮廓，流露的怀旧韵味如同一杯浓烈美
托车，而是来自地中海的贵客。确实如
推出“超级滑翔”（ＳｕＰｅ ｒ ＧＩｉｄｅ）的
时候，同年摩托・古奇就推出了“大
使”（Ａｍｂａｓ ｓａｄｏ ｒ）、 “黄金国”
Ｉ Ｅｌ ｄ ｏ ｒａｄ ｏ）以及“加利福尼亚”
（Ｃａ…ｏｒｎｉａ）等车型，全部都是美式风
格的巡航摩托车。自从得到比亚乔集团的
鼎力资助之后，摩托・古奇加快完善产品
结构，特别是强化了略显薄弱的巡航摩托
车和定制摩托车阵营，及时推出Ｂｅｌｌａｇｉｏ
以增援势单力薄的“内华达”和“加利福
尼亚”
此磨非彼鹰
尽管ＢｅＩＩａｇＩｏ是意大利最逼肖哈雷的
巡航摩托车，但是摩托・古奇决不至于模
仿哈雷而模糊了自身的性格；虽然同样采
用鹰的标志，但是意大利的山鹰和美利坚
１ ２／ＭＯＴＯＲＣＹＣＬＥ
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的雄鹰还是有不同的气度和秉性。 工作更顺畅。为了更好地伺服这颗“动力
Ｍａ ｒｅ…ｆＡｗ多点连续电子燃油喷射系
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●横置Ｖ型双缸和纵置Ｖ型双缸的
心脏”，摩托・古奇为其配置了Ｍａｇｎｅｔ
区别
这位科莫湖畔的远方来客从“心”
开始就与哈雷大相径庭。虽然同样都是
统，再匹配２只口径为４０ ｍｍ节气门体，
确保ＢｅＩ１ａｇｊｏ呼吸顺畅。最终，这台排气
量为９３５ ６ｍＬ的动力心脏，可在转速为
７２００ ｒ／ｍ｛ｎ时输出最大功率５５ ｋＷ，最大
扭矩７８ Ｎ・ｍ则在转速６０００ ｒ／ｍｉｎ时爆
发，显然比同级别的哈雷ＸＬ８８３ Ｓｐｏｒｔｓｔｅｒ
Ｖ型双缸发动机，但是摩托・古奇采用
的是招牌性的９０。夹角横置双缸，完
全有别于哈雷的纵置双缸。这台全新研
发的发动机与豪华旅行摩托车“挪威”
（Ｎｏ ｒｇｅ １２００）具有亲缘关系，９５ ｍｍ
的缸径与“挪威”如出一辙，但是６６
ｍｍ的；中程比“挪威”缩减了１５．２ｍｍ，
排气量降￣１Ｊ９３５ ６ｍＬ；同时采用了１０：１的
更有劲头。特别值得一提的是，得益于工
程师的精心整饬，ＢｅＩ１ａｇｉｏ的功率曲线平
坦顺滑，动力输出驯良圆熟，即使是入门
级骑手也能很快适应、掌握；发动机的中
低转速扭矩强劲，２８００ｒ／ｍｉｎ－－４８００ ｒ／ｍｉｎ
范围内可获得８０％的扭矩，因此即使在车
水马龙的闹市街头走走停停，Ｂｅ１Ｉａｇｉｏ也
可以轻松应付、游刃有余。
式
压缩比和双火花塞点火技术，实现高效
的燃烧。为了实现紧凑的结构和轻量化
设计，工程师将交流发电机置于双缸之
间，从而提高了质量集中程度和平衡性
能；轻量化的活塞杆、活塞和活塞环则
减轻了往复质量和动力损失，采用烧结
●ＣＡ Ｒ．Ｃ驱动轴和链条驱动的区别
哈雷摩托车的驱动系统大多是皮带，
古
其
材料制造的气门导管不但
能提高耐磨性能，而
且让气门
但ＢｅｌＩａｇ｛Ｏ装配的是ＣＡ Ｒ Ｃ驱动轴，这
着
是意大利山鹰区别于美利坚雄鹰的另一
ＣＯｍＰａｔｔｏ，同时也是伟大设计师ＧｉｕＩｉｏ
重大分水岭。这款革新的ＣＡ Ｒ Ｃ．紧凑
Ｃｅｓａ ｒｅ Ｃａ ｒｃａｎｏ名字前半部分的缩写。
韬田匝 娜
・汽缸排量：９３５．６ｍＬ
沮
・发动机型式：空冷，９０。夹角．横置Ｖ型双缸发动机
・缸径×冲程：９５ｒａｍ Ｘ ６６ ｍｍ
・压缩比：１０：１
・最大功率：５５ ｋＷ（７２００ｒ／ｍｉｎ）
・最大扭矩：７８ Ｎ・ｍ（６０００ｒ／ｒａｉｎ）
・燃油供应：Ｍａｇｎｅｔｉ Ｍａｒｅｌｌｉ ｌＡＷ多点连续电子燃油喷射
系统
・启动方式：电启动
・点火方式：数字电子式．Ｍａｇｎｅｔｉ Ｍａｒｅｌｌｉ ｌＡＷ １５ＲＣ感
应放电点火
・终极传动：轴传动
・车架：高拉力钢管双摇篮式车架
・轴距：１５７０ ｍｍ
・拖曳距：１６５ ｍｍ
・后倾角：２８。
・悬挂系统：（前）４５ ｍｍ Ｍａｒｚｏｃｃｈｉ套简式前叉。预载和
回弹可调，行程１４０ ｍｍ， （后）单筒减震
器，预载和回弹可调．行程１２０ ｍｍ
・制动方式： （前）２×３２０ ｍｍ浮动式钻孔盘．配Ｂｒｅｍｂｏ
２活塞卡钳， （后）１×２８２ ｍｍ固定式钻孔
盘，配Ｂｒｅｍｂｏ ２活塞卡钳
・轮胎规格：前１２０／７０ ｚＲ＿１８ Ｍ／Ｃ，后１８０／５５ ｚＲ＿１７ Ｍ／Ｃ
・长×宽×高：２２７０ｍｍ×８９０ｍｍ×１３１０ｍｍ
・座度：７８０ ｍｍ
・最小离地间隙：１５０ ｍｍ
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意大利的“哈雷”
和后置的座位，只需一瞥，你就会感到 库里，因为同样配置了Ｖ型双缸发动机的
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钢丝辐条式的大直径车轮，简洁接
子，深得哈雷的Ｓｐｏｒｔｓｔｅ ｒ和Ｓｔ ｒｅｅｔ Ｒｏｄ之
事实上，摩托・古奇推出Ｂｅｌｌａｇｉｏ
素雅的圆形速度表，圆形单头灯和水滴型
神韵。
绝非一时兴之所至，其制造巡航摩托车
燃油箱，勾勒出Ｂｅｌｌａｇｉｏ鲜明的古典摩托
但是我们要告诉你，这不是哈雷摩
的历史颇为深远。回溯到１ ９７１年哈雷
车轮廓，流露的怀旧韵味如同一杯浓烈美
托车，而是来自地中海的贵客。确实如
推出“超级滑翔”（ＳｕＰｅ ｒ ＧＩｉｄｅ）的
时候，同年摩托・古奇就推出了“大
使”（Ａｍｂａｓ ｓａｄｏ ｒ）、 “黄金国”
Ｉ Ｅｌ ｄ ｏ ｒａｄ ｏ）以及“加利福尼亚”
（Ｃａ…ｏｒｎｉａ）等车型，全部都是美式风
格的巡航摩托车。自从得到比亚乔集团的
鼎力资助之后，摩托・古奇加快完善产品
结构，特别是强化了略显薄弱的巡航摩托
车和定制摩托车阵营，及时推出Ｂｅｌｌａｇｉｏ
以增援势单力薄的“内华达”和“加利福
尼亚”
此磨非彼鹰
尽管ＢｅＩＩａｇＩｏ是意大利最逼肖哈雷的
巡航摩托车，但是摩托・古奇决不至于模
仿哈雷而模糊了自身的性格；虽然同样采
用鹰的标志，但是意大利的山鹰和美利坚
１ ２／ＭＯＴＯＲＣＹＣＬＥ
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的雄鹰还是有不同的气度和秉性。 工作更顺畅。为了更好地伺服这颗“动力
Ｍａ ｒｅ…ｆＡｗ多点连续电子燃油喷射系
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●横置Ｖ型双缸和纵置Ｖ型双缸的
心脏”，摩托・古奇为其配置了Ｍａｇｎｅｔ
区别
这位科莫湖畔的远方来客从“心”
开始就与哈雷大相径庭。虽然同样都是
统，再匹配２只口径为４０ ｍｍ节气门体，
确保ＢｅＩ１ａｇｊｏ呼吸顺畅。最终，这台排气
量为９３５ ６ｍＬ的动力心脏，可在转速为
７２００ ｒ／ｍ｛ｎ时输出最大功率５５ ｋＷ，最大
扭矩７８ Ｎ・ｍ则在转速６０００ ｒ／ｍｉｎ时爆
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Ｖ型双缸发动机，但是摩托・古奇采用
的是招牌性的９０。夹角横置双缸，完
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发的发动机与豪华旅行摩托车“挪威”
（Ｎｏ ｒｇｅ １２００）具有亲缘关系，９５ ｍｍ
的缸径与“挪威”如出一辙，但是６６
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排气量降￣１Ｊ９３５ ６ｍＬ；同时采用了１０：１的
更有劲头。特别值得一提的是，得益于工
程师的精心整饬，ＢｅＩ１ａｇｉｏ的功率曲线平
坦顺滑，动力输出驯良圆熟，即使是入门
级骑手也能很快适应、掌握；发动机的中
低转速扭矩强劲，２８００ｒ／ｍｉｎ－－４８００ ｒ／ｍｉｎ
范围内可获得８０％的扭矩，因此即使在车
水马龙的闹市街头走走停停，Ｂｅ１Ｉａｇｉｏ也
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式
压缩比和双火花塞点火技术，实现高效
的燃烧。为了实现紧凑的结构和轻量化
设计，工程师将交流发电机置于双缸之
间，从而提高了质量集中程度和平衡性
能；轻量化的活塞杆、活塞和活塞环则
减轻了往复质量和动力损失，采用烧结
●ＣＡ Ｒ．Ｃ驱动轴和链条驱动的区别
哈雷摩托车的驱动系统大多是皮带，
古
其
材料制造的气门导管不但
能提高耐磨性能，而
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但ＢｅｌＩａｇ｛Ｏ装配的是ＣＡ Ｒ Ｃ驱动轴，这
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是意大利山鹰区别于美利坚雄鹰的另一
ＣＯｍＰａｔｔｏ，同时也是伟大设计师ＧｉｕＩｉｏ
重大分水岭。这款革新的ＣＡ Ｒ Ｃ．紧凑
Ｃｅｓａ ｒｅ Ｃａ ｒｃａｎｏ名字前半部分的缩写。
韬田匝 娜
・汽缸排量：９３５．６ｍＬ
沮
・发动机型式：空冷，９０。夹角．横置Ｖ型双缸发动机
・缸径×冲程：９５ｒａｍ Ｘ ６６ ｍｍ
・压缩比：１０：１
・最大功率：５５ ｋＷ（７２００ｒ／ｍｉｎ）
・最大扭矩：７８ Ｎ・ｍ（６０００ｒ／ｒａｉｎ）
・燃油供应：Ｍａｇｎｅｔｉ Ｍａｒｅｌｌｉ ｌＡＷ多点连续电子燃油喷射
系统
・启动方式：电启动
・点火方式：数字电子式．Ｍａｇｎｅｔｉ Ｍａｒｅｌｌｉ ｌＡＷ １５ＲＣ感
应放电点火
・终极传动：轴传动
・车架：高拉力钢管双摇篮式车架
・轴距：１５７０ ｍｍ
・拖曳距：１６５ ｍｍ
・后倾角：２８。
・悬挂系统：（前）４５ ｍｍ Ｍａｒｚｏｃｃｈｉ套简式前叉。预载和
回弹可调，行程１４０ ｍｍ， （后）单筒减震
器，预载和回弹可调．行程１２０ ｍｍ
・制动方式： （前）２×３２０ ｍｍ浮动式钻孔盘．配Ｂｒｅｍｂｏ
２活塞卡钳， （后）１×２８２ ｍｍ固定式钻孔
盘，配Ｂｒｅｍｂｏ ２活塞卡钳
・轮胎规格：前１２０／７０ ｚＲ＿１８ Ｍ／Ｃ，后１８０／５５ ｚＲ＿１７ Ｍ／Ｃ
・长×宽×高：２２７０ｍｍ×８９０ｍｍ×１３１０ｍｍ
・座度：７８０ ｍｍ
・最小离地间隙：１５０ ｍｍ
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