2024年4月9日发(作者：瑞建白)
一、 前言
本次评价的流花原油采于停靠在算山码头2#泊位的“锦河”号
油轮，共装载流花原油6万吨。油样为黑褐色半流动液体。油
样在Fischer860AC和FY-II型实沸点蒸馏仪上切割。
二、 评价结果
1、流花原油的一般性质
表1为流花原油的一般性质。流花原油密度为919.3kg/m
3
20℃,
凝固点为7℃，酸值较高，硫含量为0.246％，盐含量为
15.5mgNaCl/L,特性因数为11.70,属低硫重质中间基原油。
2、实沸点蒸馏收率
表２是流花原油的实沸点收率。＜15℃的轻烃未收集到，＜
180℃的汽油馏分的收率为3.31％，＜350℃的轻油收率为
26.86％，＜530℃总拔出率为63.61％。
3、直馏馏分的性质
表3为流花原油的重整原料性质。由于＜180℃馏分收率较低，
汽油的部分性质未分析。从分析的数据可知，碳族组成中环烷
烃+芳烃含量为65.55％，酸度1.26mgKOH/100ml,氮含量
2.7ppm，硫含量为0.125％,氯含量＜1ppm,腐蚀不合格。因此，
从已分析数据看不适宜直接作为重整原料和直馏生产石脑油。
表4是流花原油145℃～230℃航煤馏分性质，收率为4.82％，
硫含量为0.082％，芳烃含量较低，烟点为22.5mm，腐蚀合格，
氮含量1ppm，碱性氮0.7ppm。因此，从分析数据看不能直接生
产3#航煤。
表5为流花原油直馏柴油馏分性质，180～350℃、300～350℃
的收率分别为23.55％和8.47％，其性质特点为硫醇性硫、酸
度、实际胶质较高，十六烷指数分别为44.60和45.67，180～
350℃馏分腐蚀合格，300～350℃馏分腐蚀不合格，凝固点较低
分别为<-33℃和-23℃。因此，流花原油柴油馏分通过精制脱硫
醇可生产-10＃轻柴油。
表6为流花原油230～300℃军用柴油馏分性质，收率11.68％。
性质特点为凝固点较低<-30℃，硫、氮、含量较低，RSH-S含量
较高，十六烷指数稍低为43.35，腐蚀合格，酸度超标，闪点、
10％蒸余物残炭符合-10#军用柴油的指标要求，实际胶质符合
GJB指标要求，但高于厂控指标。因此，流花原油不能直接生产
-10#军用柴油。
4、裂化原料性质
表7是流花原油350～530℃蜡油馏分性质。收率为36.75％，
性质特点为残炭低，硫、氮含量低，金属含量低，族组成中，
饱和烃含量为70.06％，重芳烃+极性芳烃含量为8.97％，酸值
较高。因此，流花原油350℃～530℃蜡油馏分具有较好的裂化
性能，可作为催化裂化混合原料。
5、渣油性质
表8为流花原油>530℃渣油性质，收率为36.39％。性质特点为
密度小977.3，硫含量0.31％，氮含量为6700 ppm，金属分析
数据中镍、钒含量分别为24.92ppm和2.09ppm；组成分析数据
中，饱和烃含量39.41％，芳烃为24.70％；沥青分析数据中，
延度较差。因此，流花原油>530℃的渣油可作为催化掺炼原料，
也可作为化肥气化原料。
三、 小结
1、 流花原油属低硫重质中间基原油。
2、 流花原油汽油馏分收率较低，N含量较高，不能直接作为重整原料；
轻油馏分硫醇含量较高，不能直接生产3#航煤和-10#军用柴油，精
制脱硫醇后可生产-10#轻柴油。
3、 流花原油蜡油馏分可作为催化裂化混合原料。
4、 流花原油＞530℃渣油可作为催化裂化掺炼原料或化肥气化原料。
2024年4月9日发(作者：瑞建白)
一、 前言
本次评价的流花原油采于停靠在算山码头2#泊位的“锦河”号
油轮，共装载流花原油6万吨。油样为黑褐色半流动液体。油
样在Fischer860AC和FY-II型实沸点蒸馏仪上切割。
二、 评价结果
1、流花原油的一般性质
表1为流花原油的一般性质。流花原油密度为919.3kg/m
3
20℃,
凝固点为7℃，酸值较高，硫含量为0.246％，盐含量为
15.5mgNaCl/L,特性因数为11.70,属低硫重质中间基原油。
2、实沸点蒸馏收率
表２是流花原油的实沸点收率。＜15℃的轻烃未收集到，＜
180℃的汽油馏分的收率为3.31％，＜350℃的轻油收率为
26.86％，＜530℃总拔出率为63.61％。
3、直馏馏分的性质
表3为流花原油的重整原料性质。由于＜180℃馏分收率较低，
汽油的部分性质未分析。从分析的数据可知，碳族组成中环烷
烃+芳烃含量为65.55％，酸度1.26mgKOH/100ml,氮含量
2.7ppm，硫含量为0.125％,氯含量＜1ppm,腐蚀不合格。因此，
从已分析数据看不适宜直接作为重整原料和直馏生产石脑油。
表4是流花原油145℃～230℃航煤馏分性质，收率为4.82％，
硫含量为0.082％，芳烃含量较低，烟点为22.5mm，腐蚀合格，
氮含量1ppm，碱性氮0.7ppm。因此，从分析数据看不能直接生
产3#航煤。
表5为流花原油直馏柴油馏分性质，180～350℃、300～350℃
的收率分别为23.55％和8.47％，其性质特点为硫醇性硫、酸
度、实际胶质较高，十六烷指数分别为44.60和45.67，180～
350℃馏分腐蚀合格，300～350℃馏分腐蚀不合格，凝固点较低
分别为<-33℃和-23℃。因此，流花原油柴油馏分通过精制脱硫
醇可生产-10＃轻柴油。
表6为流花原油230～300℃军用柴油馏分性质，收率11.68％。
性质特点为凝固点较低<-30℃，硫、氮、含量较低，RSH-S含量
较高，十六烷指数稍低为43.35，腐蚀合格，酸度超标，闪点、
10％蒸余物残炭符合-10#军用柴油的指标要求，实际胶质符合
GJB指标要求，但高于厂控指标。因此，流花原油不能直接生产
-10#军用柴油。
4、裂化原料性质
表7是流花原油350～530℃蜡油馏分性质。收率为36.75％，
性质特点为残炭低，硫、氮含量低，金属含量低，族组成中，
饱和烃含量为70.06％，重芳烃+极性芳烃含量为8.97％，酸值
较高。因此，流花原油350℃～530℃蜡油馏分具有较好的裂化
性能，可作为催化裂化混合原料。
5、渣油性质
表8为流花原油>530℃渣油性质，收率为36.39％。性质特点为
密度小977.3，硫含量0.31％，氮含量为6700 ppm，金属分析
数据中镍、钒含量分别为24.92ppm和2.09ppm；组成分析数据
中，饱和烃含量39.41％，芳烃为24.70％；沥青分析数据中，
延度较差。因此，流花原油>530℃的渣油可作为催化掺炼原料，
也可作为化肥气化原料。
三、 小结
1、 流花原油属低硫重质中间基原油。
2、 流花原油汽油馏分收率较低，N含量较高，不能直接作为重整原料；
轻油馏分硫醇含量较高，不能直接生产3#航煤和-10#军用柴油，精
制脱硫醇后可生产-10#轻柴油。
3、 流花原油蜡油馏分可作为催化裂化混合原料。
4、 流花原油＞530℃渣油可作为催化裂化掺炼原料或化肥气化原料。