2024年6月12日发(作者：九嘉誉)

和谐HXD1型大功率交流电力机车空气制动系统

班级：电1406-4

学号：********

姓名：***

和谐HXD1型大功率交流电力机车空气制动系统

0 概述

HXD1型机车是引进德国西门子技术, 由中国南车集团株洲电力机车有限公司制造的

新一代交流传动重载货运电力机车。该型机车的空气制动系统采用了成熟而较先进的技术,

如KNORR公司的CCBII制动机、空电联合制动控制技术、制动防滑控制技术等, 这些先

进技术的采用保证了机车在重载牵引条件下以较高的速度安全运行。HXD1型机车制动系

统在设计中贯彻模块化、信息化的设计理念, 并充分考虑了管路集成与部件集中安装技术

的实施。HXD1型机车制动系统主要包括风源系统、制动控制系统及其他辅助气动控制装

置。

1 引言

HX D 1 型机车是引进德国西门子技术， 由南车株洲电力机车有限公司制造的新一代

交流传动重载货运2B0轴式电力机车。 该机车的转向架采用了德国成熟而比较先进的技

术， 如轮盘制动、 滚动抱轴承传动、 二系高挠钢弹簧、 单轴箱拉杆轮对定位、 整体免

维护轴箱轴承、 砂箱加热及计量等, 这些先进技术的采用保证了机车在重载牵引条件下以

较高的速度运行。 其中转向架结构设计上的显著特点有：二系悬挂横向布置、 二系横向

减振器安装在构架端梁上， 采用双牵引杆端梁辅助吊挂牵引等。国内对2C0 轴式机车二

系悬挂三组集中布置在构架侧梁和其中两组与一组分开布置， 以及悬挂参数对改善机车动

力学性能的影响进行过研究。 针对横向减振器的特性和位置， 分析认为横向减振器的悬

挂位置对于车体的运行平稳性几乎没有影响。针对 HX D 1 型机车的结构设计特点进行理

论分析，可以提升我国重载牵引机车转向架的设计思路。

2024年6月12日发(作者：九嘉誉)

和谐HXD1型大功率交流电力机车空气制动系统

班级：电1406-4

学号：********

姓名：***

和谐HXD1型大功率交流电力机车空气制动系统

0 概述

HXD1型机车是引进德国西门子技术, 由中国南车集团株洲电力机车有限公司制造的

新一代交流传动重载货运电力机车。该型机车的空气制动系统采用了成熟而较先进的技术,

如KNORR公司的CCBII制动机、空电联合制动控制技术、制动防滑控制技术等, 这些先

进技术的采用保证了机车在重载牵引条件下以较高的速度安全运行。HXD1型机车制动系

统在设计中贯彻模块化、信息化的设计理念, 并充分考虑了管路集成与部件集中安装技术

的实施。HXD1型机车制动系统主要包括风源系统、制动控制系统及其他辅助气动控制装

置。

1 引言

HX D 1 型机车是引进德国西门子技术， 由南车株洲电力机车有限公司制造的新一代

交流传动重载货运2B0轴式电力机车。 该机车的转向架采用了德国成熟而比较先进的技

术， 如轮盘制动、 滚动抱轴承传动、 二系高挠钢弹簧、 单轴箱拉杆轮对定位、 整体免

维护轴箱轴承、 砂箱加热及计量等, 这些先进技术的采用保证了机车在重载牵引条件下以

较高的速度运行。 其中转向架结构设计上的显著特点有：二系悬挂横向布置、 二系横向

减振器安装在构架端梁上， 采用双牵引杆端梁辅助吊挂牵引等。国内对2C0 轴式机车二

系悬挂三组集中布置在构架侧梁和其中两组与一组分开布置， 以及悬挂参数对改善机车动

力学性能的影响进行过研究。 针对横向减振器的特性和位置， 分析认为横向减振器的悬

挂位置对于车体的运行平稳性几乎没有影响。针对 HX D 1 型机车的结构设计特点进行理

论分析，可以提升我国重载牵引机车转向架的设计思路。