2024年3月22日发(作者：晏云心)
钣金工艺流程
汽车车身表面操作的钣金修复一般要经过几个过
程。首先，对送修车辆进行检查，确定其车身结构类
型,然后根据受损部位的情况确定修复方式,最后，按要
求对不同的部位安排合理的修理工艺。
一、根据车身结构确定修理工艺
1、 车身校正固定,对于车身的拔拉索引校正，必须
保证车身固定，否则，在拉力作用下会产生整
体位移，达不到索引校正的目的。
2、 车身校正程序
了解设备的性能及安全使用措施
对车身损伤作出分析判断，确定牵拉方案
初步校正基础的固定点
修正定位点，检查校正效果,按计划牵拉校正
3、 在进行牵拉校正之前，应对车身内部和外部进
行如下保护
尽量取出内部部件，如座位，仪表台，车垫等
焊接时用隔热材料盖住玻璃,座位，仪表台等
部件，以防烧伤
拆除车身外面部件，并用棉布或保护带保护好
车身，防止擦伤
如果油漆表面擦破，必须修好，防止锈蚀
1
4、 车身前端损坏的修复
车身前端损坏主要是前端受碰撞（如追尾事
故）形成的。损坏的部位包括前部的横梁一侧
的挡泥板，侧梁以及另侧的前翼板等相关区域
整修前端要从前挡泥板一侧梁开始,首先，需
要修复支撑结构件，选择需要更换部件的一侧
先进行侧梁的牵拉
5、 车身后部损坏的修复
校正时，将夹钳或钩子接到后侧梁的后部，后
地板或后顶盖,侧板后端部，一边牵拉,一边测
量车身下面每一部份的尺寸，观察车身板的配
合间隙来确定必要的修理程度
当后侧梁被严重碰撞,影响到后门框变形开关
不畅时，但能靠牵拉侧梁来消除后顶盖侧板的
应力
二、根据车身表面损伤程度确定修理工艺
1、 凹凸表面的整修
小范围局部凸起的整形：用垫铁贴紧凸起的反
面,手锤敲击凸起部位，使凸起部份被压缩到
原来形状。操作时，要求捶击力量要轻巧,以
每秒2次的频率连续冲击，并做到捶击点均匀
分布
2
2024年3月22日发(作者：晏云心)
钣金工艺流程
汽车车身表面操作的钣金修复一般要经过几个过
程。首先，对送修车辆进行检查，确定其车身结构类
型,然后根据受损部位的情况确定修复方式,最后，按要
求对不同的部位安排合理的修理工艺。
一、根据车身结构确定修理工艺
1、 车身校正固定,对于车身的拔拉索引校正，必须
保证车身固定，否则，在拉力作用下会产生整
体位移，达不到索引校正的目的。
2、 车身校正程序
了解设备的性能及安全使用措施
对车身损伤作出分析判断，确定牵拉方案
初步校正基础的固定点
修正定位点，检查校正效果,按计划牵拉校正
3、 在进行牵拉校正之前，应对车身内部和外部进
行如下保护
尽量取出内部部件，如座位，仪表台，车垫等
焊接时用隔热材料盖住玻璃,座位，仪表台等
部件，以防烧伤
拆除车身外面部件，并用棉布或保护带保护好
车身，防止擦伤
如果油漆表面擦破，必须修好，防止锈蚀
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4、 车身前端损坏的修复
车身前端损坏主要是前端受碰撞（如追尾事
故）形成的。损坏的部位包括前部的横梁一侧
的挡泥板，侧梁以及另侧的前翼板等相关区域
整修前端要从前挡泥板一侧梁开始,首先，需
要修复支撑结构件，选择需要更换部件的一侧
先进行侧梁的牵拉
5、 车身后部损坏的修复
校正时，将夹钳或钩子接到后侧梁的后部，后
地板或后顶盖,侧板后端部，一边牵拉,一边测
量车身下面每一部份的尺寸，观察车身板的配
合间隙来确定必要的修理程度
当后侧梁被严重碰撞,影响到后门框变形开关
不畅时，但能靠牵拉侧梁来消除后顶盖侧板的
应力
二、根据车身表面损伤程度确定修理工艺
1、 凹凸表面的整修
小范围局部凸起的整形：用垫铁贴紧凸起的反
面,手锤敲击凸起部位，使凸起部份被压缩到
原来形状。操作时，要求捶击力量要轻巧,以
每秒2次的频率连续冲击，并做到捶击点均匀
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