2024年4月25日发(作者：称寻冬)

世界航空强国" 高空台" 一瞥及二十一

世纪中国" 高空台" 建设计划

航空发动机是飞机的心脏，是提高飞机性能和更新换代的决定因素之一。作为典型的

高科技军民两用产品，航空发动机对科学技术和国民经济的发展具有重要的意义，是一个

国家 科技、工业和国防实力的重要标志。我国至今还没有实现从引进、仿制到自行设计的

战略转变，没有一个发动机型号走过自行研制的全过程并装备部队。目前，我国不仅民用

航空动力市场几乎已全部被外国占领，而且所有已研制的的军用飞机也是在买装或仿制国

外发动机，这种状况不但与我国在世界上有重要影响的大国地位极不相称，而且一旦国际

形势突变，或者 在周边地区发生局部战争，我空军将因动力受制于人而陷入极大的被动。

落后就要挨打! 这种局面令人十分担忧!造成这种局面的原因是多方面的。客现上，航空发

动机技术复杂，研制难度大、花钱多、周期长，国家工业和技术基础薄弱;主观上，对航空

发动机研制的复杂性和规律性认识不足，技术储备不够，经验少；加之摊子大，战线长，

重复建设，造成力量分散，包袱重，投资不足；引进、仿制机种过多又没有良好地消化、

吸收和创新，特别是一 直比较注重型号研制，而对预先研究、打基础的工作却重视不够。

世界肮空动力发展的历史说明，一个国家想成为航空强国，建立强大的、高水平的国家级

航空发动机试验条件是十分必要的。

从1937 年德国建立起第一座冲压式发动机高空试验设备起，全世界已有德、美、英、

法、 前苏联和中国相继建立了包括不同类型的高空台在内的大型航空动力装置试验研究基

2024年4月25日发(作者：称寻冬)

世界航空强国" 高空台" 一瞥及二十一

世纪中国" 高空台" 建设计划

航空发动机是飞机的心脏，是提高飞机性能和更新换代的决定因素之一。作为典型的

高科技军民两用产品，航空发动机对科学技术和国民经济的发展具有重要的意义，是一个

国家 科技、工业和国防实力的重要标志。我国至今还没有实现从引进、仿制到自行设计的

战略转变，没有一个发动机型号走过自行研制的全过程并装备部队。目前，我国不仅民用

航空动力市场几乎已全部被外国占领，而且所有已研制的的军用飞机也是在买装或仿制国

外发动机，这种状况不但与我国在世界上有重要影响的大国地位极不相称，而且一旦国际

形势突变，或者 在周边地区发生局部战争，我空军将因动力受制于人而陷入极大的被动。

落后就要挨打! 这种局面令人十分担忧!造成这种局面的原因是多方面的。客现上，航空发

动机技术复杂，研制难度大、花钱多、周期长，国家工业和技术基础薄弱;主观上，对航空

发动机研制的复杂性和规律性认识不足，技术储备不够，经验少；加之摊子大，战线长，

重复建设，造成力量分散，包袱重，投资不足；引进、仿制机种过多又没有良好地消化、

吸收和创新，特别是一 直比较注重型号研制，而对预先研究、打基础的工作却重视不够。

世界肮空动力发展的历史说明，一个国家想成为航空强国，建立强大的、高水平的国家级

航空发动机试验条件是十分必要的。

从1937 年德国建立起第一座冲压式发动机高空试验设备起，全世界已有德、美、英、

法、 前苏联和中国相继建立了包括不同类型的高空台在内的大型航空动力装置试验研究基